في الأسبوع البحري الهندي في عام 2025 ، واثنين من مشغلي الموانئ العالمية أعلنت عن خطط استثمارية كبيرة في السوق الهندية . موانئ دبي العالمية قد تعهدت بمبلغ إضافي قدره 5bn للاستثمار ، في حين أن مجموعة ميرسك APM مارينا تخطط لاستثمار مبلغ 2bn مع استثمار ما مجموعه أكثر من 7 مليارات دولار ، مما يدل على ثقة رأس المال الدولي في الهند استراتيجية لبناء قوة بحرية عالمية .

5 مليار دولار للاستثمار في موانئ دبي في العالم سوف تركز على تعزيز سلسلة التوريد المتكاملة وشبكة النقل والإمداد في الهند . وقالت الشركة إن الأموال الجديدة سوف تستخدم أساسا لتطوير نظام النقل المتعدد الوسائط ، على نحو فعال في خفض التكاليف اللوجستية ، إلى حد كبير في تعزيز القدرة التنافسية الدولية للصادرات الهندية . هذه الخطة الاستثمارية ، التي تستند إلى خمس مذكرات تفاهم موقعة مؤخرا بين موانئ دبي في العالم و السلطات البحرية الهندية ، تغطي مجموعة واسعة من المجالات الرائدة في مجال النقل البحري على طول الساحل الأخضر ، وصيانة السفن ، وتطوير المهارات ، ونقل التكنولوجيا .

وفي الوقت نفسه ، الألغام المضادة للأفراد محطة بيبافاف وقعت رسميا مذكرة تفاهم مع اللجنة البحرية في غوجارات ، وخطط لاستثمار 2 مليار دولار لتوسيع ميناء بيبافاف ، واحدة من الهند الأكثر كفاءة الموانئ الخاصة . هذا الاستثمار هو جزء مهم من 5 مليارات دولار في البنية التحتية الهندية خطة الاستثمار التي أعلنت عنها الشركة الأم مجموعة ميرسك في أوائل عام 2025 . وأفيد أن مشروع التوسعة سوف يعزز إلى حد كبير ميناء الحاويات والبضائع السائلة والمتداول البضائع قدرة المعالجة المتكاملة . الكلمات الرئيسية : على طول الطريق من الأخبار والمعلومات ، على طول الطريق من أحدث المعلومات

هذه قرارات استثمارية كبيرة تتوافق مع استراتيجية الإصلاح الجارية في حكومة الهند الرؤية البحرية 2047 . وبصرف النظر عن الاستثمارات الضخمة في قطاع الموانئ ، الهند أظهرت أيضا زخما قويا في قطاع النقل البحري الأوسع نطاقا . وفقا لأحدث خطة الهند تخطط لإضافة أكثر من 430 من السفن التجارية ، بما في ذلك ما مجموعه حوالي 26 مليار دولار . الزيادة المستمرة في عمليات الموانئ الدولية العملاقة سوف ليس فقط تعزيز وتحديث البنية التحتية للموانئ الهندية ، ولكن أيضا ضخ قوة دافعة قوية لتحقيق هدف الهند البحرية السلطة . تحرير / يانغ Beihua