في حين أن الطاقة الجديدة للسيارات لا تزال حريصة على الأميال ، في حين أن سلامة الأجهزة الإلكترونية لا تزال تؤثر على الناس ، هادئة ثورة الطاقة بدأت في الصين . في عام 2025 ، الصين أول خط انتاج كامل من قدرة كبيرة من بطاريات الحالة الصلبة بدأت رسميا في الإنتاج ، الأخبار التي نشرتها وسائل الإعلام الرسمية ، على الفور أشعلت الحماس في أسواق رأس المال والدوائر العلمية والتكنولوجية . هذا ليس فقط مصنع الهبوط ، ولكن أيضا يعني أن الصين في الجيل القادم من بطارية تعمل بالطاقة في سباق عالمي ، أول من هرع إلى المختبر ، محرك الأقراص إلى مسار التصنيع ، وراء ذلك ، هو اسم دانغ شنغ التكنولوجيا المشاريع مع كثافة الطاقة تصل إلى 500 WH / كغ " التكنولوجيا السوداء " في قيادة قوية .

البطارية السائلة المعضلة و فجر الحالة الصلبة البطارية

لفترة طويلة ، تعميم بطاريات الليثيوم السائل يبدو أن ضرب السقف . كثافة الطاقة تحوم في 250-350wh / كغ ، مما يجعل من الصعب على السيارات الكهربائية على مواصلة الرحلة من خلال 800 كيلومتر . السائل المنحل بالكهرباء القابلة للاشتعال هو أكثر أمنا ، مع أكثر من 2000 من حوادث الاحتراق التلقائي في الصين مركبات الطاقة الجديدة في عام 2024 وحده . وبالإضافة إلى ذلك ، في بيئة درجة حرارة منخفضة ، أداء البطارية سوف تنخفض بشكل حاد ، مما يحد من تطبيقها على نطاق أوسع في المنطقة و المشهد .

وفي الوقت نفسه ، وارتفاع الطلب على الطاقة في صناعة التكنولوجيا الجديدة . سواء كان ذلك في المركبات الكهربائية ( evtol ) التي تحتاج إلى رحلة طويلة ، أو على شكل الإنسان الروبوت الذي يسعى إلى تحقيق خفيفة الوزن وطويلة الأمد ظهور جميع بطاريات الحالة الصلبة يعتبر " تخفيض الأبعاد ضربة " . ويستخدم غير قابلة للاشتعال الصلبة المنحل بالكهرباء ، الحرارة خارج السيطرة على درجة الحرارة أكثر من 300 درجة مئوية ، وسلامة عالية جدا . كثافة الطاقة من خلال كسر بسهولة 400wh / كغ ، أو حتى من المتوقع أن تصل إلى 500wh / كغ . تدهور الأداء أقل من 5 ٪ في بيئة باردة جدا عند درجة حرارة أقل من 30 درجة مئوية . كما يقول خبراء الصناعة ، وتطوير صناعة بطارية ليثيوم أيون في الحالة الصلبة في الصين ، ليس " خيار " ، ولكن " البقاء على قيد الحياة " .

كسر الطريق عندما رفع العلم والتكنولوجيا : التغلب على الحواجز التقنية الرئيسية الثلاثة

ومع ذلك ، من أجل تحويل الحالة الصلبة البطارية من مخطط إلى واقع ، ثلاث مشاكل صعبة في جميع أنحاء العالم يجب حلها ، بما في ذلك واجهة مقاومة الصلبة المنحل بالكهرباء الاستقرار والتوافق المادي . بعد ما يقرب من عشر سنوات من البحث والتطوير ، شنغ التكنولوجيا تسليم " الثالوث " الحل .

أولا ، على المواد الأساسية المنحل بالكهرباء ، dangsheng التكنولوجيا العالمية الأولى " الكلور واليود مركب " كبريتيد الصلبة المنحل بالكهرباء . هذه التكنولوجيا بمهارة يحل مشكلة سوء الاتصال بين القطب بالكهرباء ، لا تحتاج إلى تطبيق ضغط خارجي كبير مثل التكنولوجيا في وقت مبكر ، يمكن تحقيق كفاءة عالية التوصيل الأيوني ، وإزالة العقبات أمام الإنتاج الضخم .

ثانيا ، في تحديد الحد الأعلى من طاقة البطارية من المواد الكاثود ، عندما لتر التكنولوجيا سوف تلعب عالية جدا من النيكل المواد الغنية الليثيوم والمنغنيز إلى آفاق جديدة . هذه هي الحالة الصلبة البطارية كثافة الطاقة إلى 500 واط / كغ من ذروة الصناعة . وهذا يعني أن السيارة الكهربائية في المستقبل من المتوقع أن تمتد مسافة 1200 كيلومتر ، وتحقيق " شحن 10 دقائق ، 800 كيلومتر " من الطاقة القصوى .

قفل في المستقبل : القدرة على التخطيط و تريليون دولار في السوق الإبحار

الاختراقات التكنولوجية تتطلب القدرة على الهبوط . في تشرين الأول / أكتوبر 2024 ، عندما أعلن Shengtech الاستثمار في بناء المشروع الصناعي من الحالة الصلبة المنحل بالكهرباء مع الانتاج السنوى من 3000 طن في Jintan ، وجيانغسو ، jianzhi الرائدة في العالم الصلبة المنحل بالكهرباء قاعدة الإمداد . وفي الوقت نفسه ، قواعدها في الخارج تتحرك بسرعة لتلبية احتياجات الشركات العالمية الكبرى .

هذه السلسلة من التصاميم بدقة داس على إيقاع انفجار السوق . توقعات الطقس الصناعة ، 2025-2026 سوف تستهل في ذروة قدرة البطارية شبه البناء ، بعد عام 2030 ، جميع البطاريات الصلبة سوف تدخل مرحلة الإنتاج الضخم . بحلول عام 2035 ، من المتوقع أن تتجاوز 900gwh شحنات البطاريات الصلبة في جميع أنحاء العالم ، مما أدى إلى تريليون دولار في السوق . عندما رفع العلم والتكنولوجيا في وقت مبكر من بطاقة ، مما يجعل من خط الانتاج القادم GWH فئة البناء المد والجزر تحتل ميزة المحرك الأول .

في الوقت الحاضر ، على أساس دانجشينج شبه بطارية التكنولوجيا قد استخدمت على نطاق واسع في العديد من السيارات عالية الطاقة الجديدة في الصين . على علو منخفض في المجال الاقتصادي ، بطاريات الطائرات الكهربائية إلى زيادة مدة الرحلة من 60 ٪ إلى 90 ٪ ؛ في مجال الطائرات بدون طيار و الروبوت ، فإنه يمكن مضاعفة المعدات ، وتلبية متطلبات العمل طوال اليوم .

من التكنولوجيا إلى العالمية الرائدة ، الصين تكنولوجيا البطاريات الصلبة اختراق بهدوء إعادة كتابة نمط المنافسة العالمية في صناعة الطاقة الجديدة . مع الصين أول خط انتاج البطاريات الصلبة الهبوط ، بقيادة الشرق تخزين الطاقة الثورة بدأت رسميا . تحرير / يانغ Beihua