باعتبارها واحدة من أهم المشاريع الوطنية " الخطة الخمسية الرابعة " و الناقل الأساسية من دلتا نهر اليانغتسى مطار عالمي المجموعة ، المرحلة الرابعة من مشروع توسعة مطار بودونغ الدولي في شنغهاي أعلنت مؤخرا عن نتائج العديد من العطاءات الفائزة ، شنغهاي البناء ، شنغهاي Baoye ، الصين جياو تونغ ثلاثة إدارة الطيران ، بكين للملاحة الجوية والأمن وغيرها من عمالقة الصناعة في المكتب ، مع استثمار ما مجموعه 36.2 مليار يوان . هذا هو أكبر من أي وقت مضى شنغهاي البنية التحتية للنقل العيد ، بمناسبة مطار بودونغ الدولي إلى " أعلى مركز الطيران العالمي " ترقية الطريق إلى مرحلة جديدة من البناء الشامل ، ومن المتوقع أن يكتمل في عام 2028 ، وسوف تشكل " 3 + 1 + 5 مدارج محطة فضائية " سوبر محور الشبكة .

هذا العرض يشمل المشروع الأساسية لوحة ، مما يدل على نمط " الرائدة ، وتقسيم العمل المهني " : شنغهاي هندسة البناء المجموعة فاز المشروع الرئيسي في منطقة المحطة ، مركز إدارة العمليات ، ودعم مركز الطاقة البلدية وغيرها من القطاعات الرئيسية ، بما في ذلك تشغيل وإدارة مركز عطاءات أكثر من 560 مليون يوان ، مركز الطاقة في المشروع ما يقرب من 480 مليون يوان ، أصبح مشروع التوسعة الأساسية قوة ; منطقة الطيران يعمل من قبل شنغهاي Baoye ، شنغهاي جسر الطريق السريع ( مجموعة ) ، بكين Jingang الطريق وغيرها من المشاريع الفرعية ، بما في ذلك بناء الطرق والمرافق التابعة لها ، مثل تمديد ممر المحتويات الرئيسية ، واحدة من فترة البناء تصل إلى 929 يوما تقويميا . بكين jinghang ' an مطار الهندسة المحدودة ، مع 5798.89 مليون دولار ، وقد فاز في منطقة الطيران البصرية المساعدة الملاحية ونظام توزيع الطاقة شراء المشروع ، تشغيل المطار لتوفير الدعم التقني الأساسي . العديد من مشاريع البنية التحتية الرائدة في مجال التجميع ، وسوف تقدم نوعية عالية من أجل تعزيز حماية قوية .

المرحلة الرابعة من مشروع توسعة مطار بودونغ تعتمد " 2 + 6 " الهيكل العام ، مع T3 منطقة المحطة الجوية ومنطقة الطيران كما اثنين من الهيئات الرئيسية ، ودعم الشحن ، البلدية ، والطاقة ، والنقل السريع وغيرها من ستة نظم ، مع مساحة البناء الإجمالية أكثر من 1.96 مليون متر مربع . باعتبارها جوهر المشروع ، T3 محطة لديها القدرة على تصميم 50 مليون مسافر ، وذلك باستخدام " مزدوج المبنى الرئيسي للتكامل التكوين " ، الطيران الدولي والمحلي عملية التقسيم ، من خلال ممر X لتحقيق كفاءة نقل الركاب بعد التفتيش الأمني إلى البوابة الدولية فقط 8.5 دقائق سيرا على الأقدام ، الخطوط الجوية المحلية هو تقصير إلى 6 دقائق ، ما يقرب من 90 من 31 إلى تحويل الطائرات ، إنشاء معظم المطارات المحلية . الشكل المعماري " ارتفاع " مفهوم التصميم ، مع القائمة T1 " أجنحة " T2 " الاقلاع " شكل صدى ، بوابة شنغهاي أصبحت معلما جديدا .

في الحكمة و التحول الأخضر ، وهذا المشروع يمكن أن يسمى معيار الصناعة . محطة T3 سوف ندرك العملية برمتها من الخدمة الذاتية ، يمكن للمسافرين مغادرة الإقليم " وجه واحد التخليص الجمركي " ، دلتا نهر اليانغتسى محطة المدينة بعد وصول الركاب لا تحتاج إلى إجراءات الثانوية ، 60 دقيقة نقل الهدف سوف يعزز إلى حد كبير محور الكفاءة . وفي الوقت نفسه ، " الأخضر " سامسونج " و " الصحة " شهادة مزدوجة القياسية ، من خلال الإضاءة الطبيعية ، والتهوية الذكية وغيرها من تصميم دقيق للحد من استهلاك الطاقة ، ومبتكرة " فناء حديقة محطة " في المبنى الرئيسي بين اثنين من سقف أخضر مساحة ترفيهية . المشروع أيضا بناء نظام البناء الرقمي من دورة كاملة ، من تصميم المسح إلى عملية التسليم لتحقيق الإدارة المتكاملة ، في وقت واحد بناء 240 ، 000 متر مربع من " مطار مدينة الوطن " ، ذروة يمكن أن تستوعب عشرات الآلاف من الوطن الذين يعيشون في الحياة ، مما يدل على درجة حرارة إنسانية سوبر المشروع .

وأفيد أن مطار بودونغ المرحلة الرابعة من مشروع توسعة منذ كانون الثاني / يناير 2022 ، هذا العطاء أكثر من الهبوط ، سوف تدخل مرحلة البناء . بعد الانتهاء من المشروع ، فإن مجموع مساحة محطة مطار بودونغ سوف تتجاوز 1.7 مليون متر مربع ، يمكن أن تصل إلى 130 مليون راكب سنويا ، الشحن والبريد الناتج من 6 ملايين طن ، أي ما يعادل إعادة بناء " مطار بودونغ الجديد " . ارتفاع هذا المحور السوبر ليس فقط تلبية احتياجات التنمية على المدى المتوسط والطويل من قاعدة شركات الطيران ، ولكن أيضا تعزيز القدرة الإشعاعية من دلتا نهر اليانغتسى مطار من الطراز العالمي المجموعة ، وتوفير المزيد من الدعم الجوي الإقليمي الترابط وفتح البلاد على العالم الخارجي ، وكتابة فصل جديد من بناء المطارات الحديثة في الصين .Editor/Bian Wenjun