في الآونة الأخيرة ، مع استثمار ما مجموعه 85.2 مليار يوان وى سو السكك الحديدية عالية السرعة إعادة تشغيل المشروع إجراءات المناقصة ، مما يدل على أن هذا عبر شاندونغ وجيانغسو مقاطعة الشريان الرئيسي في البناء الجديد . باعتبارها واحدة من أهم خطوط السكك الحديدية عالية السرعة في جنوب شرق مقاطعة شاندونغ ، شمال جيانغسو ، weisu السكك الحديدية عالية السرعة ليس فقط يحمل مهمة ربط حركة المرور في المنطقة ، ولكن أيضا يعرض خصائص جديدة واتجاهات جديدة من التنمية عالية الجودة من الصين بناء البنية التحتية في ظل خلفية من العصر الجديد .

قاوتشياو نفق طويل لبناء ممر النقل الحديثة

weisu السكك الحديدية عالية السرعة المشروع بطول 398.49 كيلومترا ، مع استثمار ما مجموعه 85.2 مليار يوان ، فترة البناء 4-5 سنوات . ومن الجدير بالذكر أن نسبة 85 في المائة من الجسر ، مما يعني أن معظم خطوط سيتم بناؤها في شكل علوي ، هذا التصميم ليس فقط يعكس مستوى الهندسة والتكنولوجيا ، ولكن أيضا يدل على الاستخدام المكثف للأراضي وحماية البيئة الايكولوجية .

في المنطقة الشرقية حيث موارد الأرض الشحيحة ، اعتماد نظام الجسر عالية يمكن أن تقلل من تقسيم الأرض الفضاء ، وضمان استقامة خط وتلبية المتطلبات التقنية من القطارات عالية السرعة العملية . باعتبارها جزءا هاما من المشروع ، محطة بناء المشروع المقرر أن يبدأ البناء في آذار / مارس 2026 ، بما في ذلك محطة Anqiu ، تشوتشنغ غرب محطة ، محطة شمال Wulian ، بما في ذلك عدد من المحطات الحديثة ، كل محطة مساحة البناء حوالي 10000 متر مربع ، ومن المتوقع أن يكتمل في حزيران / يونيه 2028 ، الدورة سوف توفر مريحة وفعالة خدمات الركاب على طول السكان .

التنسيق المركزي لتعزيز التعاون عبر الإقليمي

الترتيب المالي Weisu السكك الحديدية عالية السرعة يجسد آلية مبتكرة للتعاون بين المناطق . رأس مال المشروع يمثل 46.8 في المائة من إجمالي الاستثمار ، التي تمولها مجموعة سكك حديد الصين ، وشاندونغ وجيانغسو في 19.3 في المائة ، 64.2 في المائة و 16.5 في المائة . هذه خطة التوزيع يأخذ في الاعتبار الكامل المصالح والمسؤوليات الفعلية لجميع الأطراف : مقاطعة شاندونغ ، الطريق الرئيسي من خلال المقاطعة ، بطول 324.94 كيلومترا ، وبالتالي تتحمل المسؤولية الرئيسية عن الاستثمار .

جيانغسو ، باعتبارها واحدة من أهم المستفيدين ، كما قدمت مدخلات مناظرة . سكك حديد الصين المجموعة تلعب دورا رئيسيا في التنسيق الشامل . هذا النمط من التعاون بين الحكومة المركزية والحكومات المحلية ليس فقط تعبئة الحماس المحلي ، ولكن أيضا ضمان سلاسة تنفيذ المشاريع الرئيسية ، وتوفير نموذج التعاون عبر الإقليمية لبناء البنية التحتية .

الشريان الموصل ينشط الطاقة الاقتصادية الجديدة

بناء السكك الحديدية عالية السرعة سوف تغير نمط التنمية الإقليمية . هذا الطريق سوف تملأ الفجوة بين السكك الحديدية عالية السرعة في جنوب شرق مقاطعة شاندونغ ، شمال جيانغسو ، على نحو فعال في سلسلة يفانغ ، ريتشاو ، ليني ، سوتشيان وغيرها من المدن الهامة ، ومن الواضح أن تقصير المسافة بين شبه جزيرة شاندونغ ودلتا نهر اليانغتسى التجمعات الحضرية . على طول الخط ، وهذا لا يعني فقط تحسين ظروف حركة المرور الأساسية ، ولكن أيضا سوف تجلب فرصا جديدة للتنمية : Anqiu ، تشوتشنغ ، Wulian وغيرها من المدن على مستوى المحافظة سوف تدخل رسميا في عصر السكك الحديدية عالية السرعة ، ليني كمركز لوجستي هام سيتم تعزيزه ، شمال مقاطعة جيانغسو في شبه جزيرة شاندونغ سوف يكون أكثر سلاسة الوصول .

وتجدر الإشارة إلى أن مبلغ العطاء الفائز من المشروع الوطني في الصين بنسبة 31.9 في المائة في الأشهر السبعة الأولى من عام 2025 ، من بينها مشاريع في مقاطعات جيانغسو وشاندونغ وغيرها من المقاطعات الاقتصادية الكبرى هي نشطة بشكل خاص ، مما يعكس أن بناء البنية التحتية هو التحول من مجرد توسيع نطاق الجودة والكفاءة .

جنبا إلى جنب مع التقدم في بناء المشروع ، weisu السكك الحديدية عالية السرعة سوف تصبح محرك مهم لتعزيز التنمية المنسقة على الصعيد الإقليمي ، ليس فقط يجلب فوائد اقتصادية مباشرة إلى المدن على طول الخط ، ولكن أيضا سوف تنتج تأثير مضاعف الاستثمار الملحوظ من خلال سلسلة الصناعية التوصيل . من توريد مواد البناء إلى تصنيع المعدات الميكانيكية والكهربائية ، من خدمات تكنولوجيا المعلومات إلى العمل والعمالة ، هذا السكك الحديدية عالية السرعة سوف تدفع الصناعات ذات الصلة إلى التنمية المنسقة ، حقا تحقيق الانتقال من خطوط النقل إلى المناطق الاقتصادية ، تظهر الصين بناء البنية التحتية نمط جديد و تأثير بعيد المدى . تحرير / يانغ Beihua