فوق الهضبة تحت التربة المتجمدة ، مشروع يحمل رؤية استراتيجية وطنية واسعة الانتشار . مجموع الاستثمار أو 400 مليار يوان من السكك الحديدية التبتية الجديدة ، كل كيلومتر تكلف حوالي 200 مليون يوان ، أكثر بكثير من مشاريع السكك الحديدية العادية . عندما السكك الحديدية المتعرجة اخترقت الصمت الأبدي من سقف العالم ، فإنه يحمل أكثر من الركاب والبضائع .

في آب / أغسطس 2025 ، xinzang السكك الحديدية المحدودة ، مع رأس المال المسجل من 95 مليار يوان ، أنشئت رسميا ، والتي تمتد من هوتان شينجيانغ الى لاسا في التبت ، ويبلغ طولها حوالي 2000 كيلومتر " Tianlu " قد دخلت مرحلة كبيرة من التقدم . لماذا تستثمر بكثافة في تحد من ارتفاع متوسط 4500 متر فوق مستوى سطح البحر ، البرد الشديد تحت الصفر 40 درجة مئوية ، من خلال الجليد و المناطق الحرام ؟ الجواب يكمن في التخطيط الاستراتيجي الطويل الأجل للتنمية الوطنية .

تفعيل النوم " الكنز "

المهمة الرئيسية من السكك الحديدية هو فتح قنوات النقل والإمداد في التبت وشينجيانغ . لفترة طويلة ، والنقل هو عنق الزجاجة القاتلة التي تحد من تنمية الموارد في غرب الصين .

في التبت ، على سبيل المثال ، هناك من الطراز العالمي من الموارد المعدنية ، ولا سيما الموارد الليثيوم المعروفة باسم النفط الأبيض . أكثر من 60 من الليثيوم الغنية البحيرات المالحة التي تم تحديدها في التبت ، ومجموع الموارد كلوريد الليثيوم تصل إلى 15 مليون طن ، على المدى الطويل قدرة إنتاج أملاح الليثيوم التخطيط يمكن أن تصل إلى 300 ، 000-400 ، 000 طن . ومع ذلك ، فإن ارتفاع تكاليف النقل لمسافات طويلة ، مما يجعل التنمية على نطاق واسع من الصعب . بعد الانتهاء من السكك الحديدية التبتية الجديدة ، مشاكل النقل سيتم حلها بسهولة . شينجيانغ موارد الفحم والنفط والغاز يمكن أن تكون أكثر سهولة المستوردة إلى التبت ، والتبت ، الليثيوم والنحاس وغيرها من المعادن الاستراتيجية والطاقة النظيفة ، ولكن أيضا سوف يكون اقتصادا وكفاءة النقل البحري . السكك الحديدية ، مثل الموارد الحزام الناقل ، سوف تغير جذريا من صعوبات في نقل الموارد واستخدامها ، وتوفير دعم قوي من أجل ضمان أمن الموارد الاستراتيجية الوطنية في عصر الطاقة الجديدة .

بناء " الصلب خط العرض " على الحدود

من وجهة نظر جغرافية ، والسكك الحديدية التبتية الجديدة تمتد على طول الحدود الغربية بالقرب من خط ، من خلال قيمة استراتيجية عالية للغاية في التبت علي شيقاتسه المناطق . العسكرية والدفاع الوطني أهمية بديهية .

في الماضي ، خطوط الإمداد الطويلة وارتفاع تكاليف النقل كانت معضلة أمن الحدود . وقد أشار التحليل إلى أن نقل طن من النفط في الهضبة ، الطريق قد تصل إلى نصف طن من الخسائر . الانتهاء من السكك الحديدية سوف تماما إعادة كتابة هذه الحالة . السكك الحديدية لديها ما يكفي من القدرة على نقل الآلاف من الشاحنات ، ويمكن تحقيق في جميع الأحوال الجوية ، على نطاق واسع ، سريع ومستقر استراتيجية التسليم . في وقت السلم ، هو الرابط بين المواد والأفراد ، وتعزيز الازدهار على الحدود . وبمجرد أن تستدعي الحالة ذلك ، فإنها يمكن أن تنقل بسرعة المعدات الثقيلة والقوات إلى الحدود ، مما يعزز إلى حد كبير الردع الاستراتيجي والقدرة على الاستجابة السريعة ، وهو ما يمكن اعتباره سياسة استراتيجية لضمان الاستقرار على المدى الطويل على الحدود .

" شبكة الطرق في المستقبل " نسج التعاون الإقليمي

سكة حديد التبت الجديدة هو مفتاح ملء الفراغات في غرب الصين السكك الحديدية . وهي أول اتصال مباشر بين شينجيانغ والتبت ، إنهاء الحاجة إلى السفر آلاف الكيلومترات .

وهذا الربط له أهمية بعيدة المدى . في الداخل ، باعتبارها عنصرا هاما من عناصر شبكة السكك الحديدية من خمسة إلى سبعة خطوط أفقية طولية ، فإنه يربط بين شمال غرب و جنوب غرب بشكل أوثق ، يكمل آخر قطعة من اللغز من ممر جديد بين البر والبحر في غرب الصين . في الخارج ، وسوف يكون الجسر البري مع إمكانات كبيرة في مبادرة على طول الطريق . ربط شبكة السكك الحديدية في آسيا الوسطى وغرب آسيا من خلال كاشغر وغيرها من الموانئ إلى الغرب ، ومن المقرر أن تمتد إلى نيبال الموانئ الحدودية ، على نحو فعال لتعزيز الترابط مع بلدان جنوب آسيا . هذا ليس فقط دفع شينجيانغ من النهاية الجغرافية إلى فتح الحدود ، ولكن أيضا فتح بوابة جديدة إلى العالم الخارجي في التبت ، وسوف تعيد تشكيل نمط الجغرافيا الاقتصادية في غرب الصين .

تحدي حدود " القوة الوطنية "

بناء السكك الحديدية التبتية الجديدة هو الأكثر صعوبة في العالم . خط عبور جبال كونلون ، كاراكورام ، gangdeshan و جبال الهيمالايا ، التي تواجه 61.53 ٪ من ارتفاع نسبة جسر النفق ، تحتاج إلى بناء مئات من الجسور والأنفاق . البرد القارس تحت الصفر 40 ℃ و 44 ٪ فقط من محتوى الأكسجين في السهول هي اختبار الحد على الموظفين والمعدات . المشروع يجب أن تمر عبر مناطق واسعة من التربة المتجمدة و المناطق الحساسة بيئيا .

قيادة قوية من المالية المركزية هو مفتاح التقدم في المشروع . المملوكة بالكامل من قبل مجموعة سكك حديد الدولة القابضة شركة ، مما يعكس عزم الدولة على المضي قدما في هذا المشروع الاستراتيجي . ووفقا للتقديرات ، ذروة المشروع سيتم سحب ما يقرب من 5 ملايين طن من الاسمنت في كل عام ، وخلق فرص عمل كبيرة ، محرك قوي للنمو الاقتصادي في التبت وشينجيانغ . الكلمات الرئيسية : الهندسة الاستراتيجية ، وبناء رأس المال ، هندسة البناء

بعد الانتهاء من السكك الحديدية ، قطار محملة خام الليثيوم من التبت سوف تبحر من علي الهضبة عبر جبال كونلون ، وصولا الى قاعدة صناعية في شينجيانغ . وفي الوقت نفسه ، والمنتجات الصناعية من الساحل الشرقي سوف تتبع نفس السكك الحديدية ، والوصول إلى أسواق واسعة في الغرب والبلدان المجاورة .Editor/Cheng Liting