باعتبارها واحدة من أكثر الموانئ المحتملة في المياه العميقة في جنوب فيتنام ، Gaimei ميناء يقع في دلتا نهر ميكونغ في مقاطعة باديتون ، مع عمق المياه الطبيعية أكثر من 16 متر ، يمكن بسهولة رست 100 ، 000 طن من سفن الشحن العابرة للمحيطات ، هي واحدة من عدد قليل جدا من الموانئ في جنوب شرق آسيا يمكن أن تحمل على نطاق واسع جدا سفن الحاويات . بالمقارنة مع الازدحام المائي و عمق المياه من ميناء هو تشي منه ، Gaimei ميناء لديها ميزة فريدة من نوعها في الموقع - فقط حوالي 90 ميلا بحريا من الطريق الرئيسي الدولي ، وتحسين كفاءة نقل البضائع ، وسرعان ما أصبحت بوابة جديدة في فيتنام لرسو السفن في التجارة العالمية .

الاعتماد على ميزة أساسية من ميناء في المياه العميقة ، Gaimei الميناء هو الإسراع في بناء النظام الصناعي بالقرب من الميناء ، وتشكيل نمط جديد من " ميناء - صناعة - مدينة " التنمية المشتركة . العديد من المجمعات الصناعية مثل صناعة السيارات ، وقطع الغيار الإلكترونية ، والمنسوجات والملابس قد تم بناؤها في جميع أنحاء منطقة الميناء ، وجذب العديد من الشركات المتعددة الجنسيات مثل تويوتا وسامسونغ . بين الميناء و بارك بناء كفاءة النقل والإمداد ، المواد الخام عن طريق البحر مباشرة إلى منطقة الميناء ، يمكن نقلها بسرعة إلى المصنع . المنتجات النهائية يمكن أن تكون معبأة مباشرة إلى العالم ، وتحقيق " قفص الاتهام إلى ورشة عمل " سلس ، والحد بشكل كبير من التكاليف اللوجستية للشركات .

في تخطيط الطرق الدولية ، Gaimei ميناء حققت طفرة كبيرة في السنوات الأخيرة . في الوقت الحاضر ، ميناء شانغهاى ونينغبو ، أوروبا ، روتردام ، هامبورغ ، وجنوب شرق آسيا وسنغافورة وماليزيا وغيرها من الموانئ الرئيسية في العالم أكثر من 30 خطوط الحاويات العادية . جنبا إلى جنب مع تعميق التعاون بين الصين وفيتنام ، Gaimei هاربور هو محور هام لنقل البضائع إلى البحر في جنوب غرب الصين ، والمنتجات الالكترونية والمعدات الميكانيكية في تشنغدو وتشونغتشينغ المنطقة يمكن نقلها إلى جنوب شرق آسيا ، الشرق الأوسط ، وحتى الأسواق الأفريقية من خلال النقل البري والبحري ، الطريق قدرة الإشعاع هو تعزيز باستمرار .

من أجل زيادة تعزيز القدرة التنافسية ، Gaimei ميناء تواصل تعزيز تطوير البنية التحتية و ذكي التحول . التلقائي نظام تشغيل محطة الحاويات في الميناء ، مجهزة رافعة جسرية بدون طيار نظام التشغيل ، بوابة ذكية وغيرها من المعدات ، إلى حد كبير في تحسين كفاءة مناولة الحاويات ، مرت أكثر من 8 ملايين حاوية قياسية ، من بين أهم موانئ الحاويات في جنوب شرق آسيا . وفي الوقت نفسه ، فإن الحكومة الفيتنامية زيادة الاستثمار في مرافق الموانئ ، وبناء عدد من الطرق السريعة والسكك الحديدية التي تربط بين المناطق الداخلية من الميناء ، وتحسين نظام جمع ونقل بحيث تغطي مجموعة من الإشعاع Gaimei ميناء في وسط فيتنام ولاوس وكمبوديا وغيرها من البلدان في شبه جزيرة الهند الصينية .

صعود Gaimei الميناء ليس فقط إعادة تشكيل هيكل ميناء الشحن في فيتنام ، ولكن أيضا محرك قوي للتنمية الاقتصادية في دلتا نهر الميكونغ . في المستقبل ، جنبا إلى جنب مع تطوير التجمعات الصناعية بالقرب من الميناء ، وتعميق تنفيذ اتفاق الشراكة الاقتصادية الإقليمية الشاملة ( rcep ) ، Gaimei ميناء سوف تعزز مركزها في التجارة الدولية في جنوب شرق آسيا ، من أجل إدماج فيتنام في سلسلة التوريد الصناعية العالمية ، وتعزيز التكامل الاقتصادي الإقليمي إلى ضخ زخم مستدام .Editor/Bian Wenjun