هذه خطة الشراء هو جزء مهم من استراتيجية تحديث السكك الحديدية الأوزبكية ، وسوف تحسن كثيرا من كفاءة النقل في الضواحي ، وتحسين تجربة السفر للركاب ، وما يتصل بها من صناعة السيارات ، والصيانة والخدمات المساندة للشركات لتحقيق فرص التنمية المستدامة ، وتعزيز نقل الركاب في السكك الحديدية عالية الكفاءة ومريحة التحول .    

قرار رئاسي لتعزيز الشراء

ولم تكن خطة الشراء هذه جزءا من استراتيجية أوزبكستان لتحديث السكك الحديدية . في تشرين الثاني / نوفمبر 2025 ، الرئيس ميخائيل ميرتسيييف ، والاستماع إلى تقرير عن التقدم المحرز في إصلاح قطاع السكك الحديدية والتخطيط الإنمائي ، أشار إلى أن الفترة 2026-2030 ، والسكك الحديدية لنقل الركاب والشحن حجم على الأقل الضعف . ولتحقيق هذا الهدف ، تعتزم الحكومة بناء 151 كيلومترا من السكك الحديدية ، وتحديث 182 كيلومترا من السكك الحديدية المكهربة ، وتحديث 27 محطة السكك الحديدية القائمة 1000 كيلومتر .  

رفع مستوى نقل الركاب يصبح التركيز في السياسة

تطوير السكك الحديدية لنقل الركاب في الضواحي أصبح الاتجاه الرئيسي لتطوير السكك الحديدية في أوزبكستان . من أجل تعزيز خدمات السكك الحديدية في الضواحي ، أوكرانيا تعتزم إضافة 15 خطوط جديدة للركاب على أساس القائمة 40 الضواحي السكك الحديدية ، التي تغطي طشقند ، نافوي ، كاشكاداريا ، hualazimo ، فيرغانة وغيرها من المناطق ، وتحسين ظروف التنقل اليومي للسكان .  

وفيما يتعلق بتحديث المركبات ، بالإضافة إلى 20 قطارات كهربائية في الضواحي ، تخطط أوزبكستان أيضا لشراء 38 قاطرات السكك الحديدية الرئيسية و 50 قاطرات السحب من الصين ، بالتعاون مع شركة هيونداي روتم الكورية الجنوبية ، وإدخال ستة عالية السرعة وحدات الاتحاد الاقتصادي والنقدي . وبالإضافة إلى ذلك ، فإن الجانب الأوكراني سوف تنتج أيضا 250 حافلة حديثة ، وشراء 23 بين المدن الاتحاد الاقتصادي والنقدي ، إنتاج 10000 شاحنة وإصلاح 6000 شاحنة ، 12 قاطرة كهربائية لإجراء إصلاحات رئيسية .  

هذه التدابير سوف تحسن كثيرا من قدرة النقل بالسكك الحديدية وجودة الخدمة . في عام 2024 ، صناعة السكك الحديدية الأوزبكية حققت أرباحا سنوية للمرة الأولى ، في الأشهر التسعة الأولى من عام 2025 ، صافي الربح أكثر من 800 مليار سوم ، السكك الحديدية الشحن ، نقل الركاب ، والصادرات والاستثمار في النمو المطرد . وشدد الرئيس على أن قطاع السكك الحديدية لا يمكن أن يكون راضيا عن الإنجازات الحالية ، ولكن ينبغي أن يتماشى مع اتجاه النمو السكاني والتوسع الاقتصادي ، ومواصلة تحسين نوعية النقل والخدمات ، مع خفض تكاليف الصناعة . 

الأجهزة المستوردة و تمديد خط مواز

على مستوى الشركات ، تيمير يولاري خطط الشراء تسير جنبا إلى جنب مع خط التوسع . من ناحية ، من خلال شراء في الخارج بسرعة رفع مستوى تحديث السيارة . من ناحية أخرى ، 18 خطوط الضواحي حول تخطيط العمليات ، وتعزيز شبكة النقل في طشقند والمنطقة .  

وفي الوقت نفسه ، أوزبكستان أيضا تسريع بناء شبكة السكك الحديدية عالية السرعة . ودعا الرئيس إلى الإسراع في بناء وتشغيل 102 كم خط جديد بين نافوي بخارى ، والتي سوف تقلل بشكل كبير من الوقت والتكلفة لنقل الركاب والبضائع . واستعرض الاجتماع أيضا التطورات الأخيرة في بناء السكك الحديدية بين الصين وقيرغيزستان وأوزبكستان ، وشدد الرئيس على أهمية هذه السكك الحديدية العابرة للحدود الاستراتيجية في تعزيز الترابط في آسيا الوسطى ومنطقة العبور مزايا أوزبكستان ، ودعا إلى ضمان جودة المشروع .  

وفي مجال الرقمنة والاستخبارات ، تعتزم أوزبكستان إدخال تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي في إدارة النقل ، وتحليل التكاليف ، وجدولة حركة المرور ، وما إلى ذلك ، ومن المتوقع أن تقلل من تكاليف النقل بالسكك الحديدية بنسبة 20 في المائة . وأخيرا ، أشار الاجتماع إلى أنه من الضروري تسريع تطبيق السكك الحديدية الرقمية والذكاء الاصطناعي ، وتحسين هيكل التكاليف ، وخلق أكثر راحة ، آمنة وموثوق بها بيئة المرور للركاب والشركات . الكلمات الرئيسية : أخبار الشرق الأوسط ، أخبار حركة البناء

مع 20 من القطارات الكهربائية في عملية واحدة بعد أخرى ، الركاب في ضواحي طشقند سوف تستهل في أسرع وأكثر راحة تجربة السفر . بالنسبة لأوزبكستان ، وهذا ليس فقط تحديث معدات السكك الحديدية ، ولكن أيضا القدرة على خدمة النقل العام و مستوى الترابط الإقليمي قفزة .Editor/Yang Meiling