صوت الأشياء بأسمائها الحقيقية من خلال كسر الأرض في 40 كيلومترا جنوب شرق إثيوبيا ' ق البرية ، الخطوط الجوية الإثيوبية رسميا وضع حجر الأساس في مطار بيشوف الدولي ( بيا ) . هذا المشروع ، محفورة مع " التعاون بين الصين وأفريقيا " مارك ، مع استثمار ما مجموعه 12.5 بليون دولار لتحديث سجل البنية التحتية في أفريقيا ، ولكن أيضا إعادة تشكيل هيكل الطيران العالمي المهمة : بعد الانتهاء تماما في عام 2030 ، وسوف يكون 110 مليون سنة من حجم حركة الركاب ، لتصبح أفريقيا أول من بين " محور عالمي " سوبر مطار ، حتى أن إثيوبيا من " سقف شرق أفريقيا " إلى ربط القارات الثلاث في آسيا وأفريقيا وأوروبا " مفترق طرق جوي " .

هذه البنية التحتية عبر الحدود الوطنية أسطورة ، هو التعاون بين الصين وأفريقيا من " المعونة " إلى " البناء المشترك " نموذج حية . باعتبارها جوهر المشروع قوة البناء ، والصين للاتصالات ، والصين بناء الطرق والجسور ، بكين البناء في المناطق الحضرية ، " الصين بناء فريق السماء " ، جنبا إلى جنب مع شركات الطيران الرائدة في الشرق الأوسط وأفريقيا ، الخطوط الجوية الإثيوبية ، زها حديد مكتب البناء ، دار ، وغيرها من الفرق الدولية في عمق التعاون ، الصين البنية التحتية والقوة التقنية ، إثيوبيا الجغرافية هدية من العالم أعلى مفهوم التصميم التكامل الكامل . هذا التعاون عبر نصف الكرة الغربي ، بدءا من ورقة واحدة مخطط البرية ، ليس فقط يخلق معلما جديدا لأفريقيا ، ولكن أيضا يضع معايير التعاون بين الصين وأفريقيا في مجال القدرات ، وتبادل التكنولوجيا ، والتنمية المربحة للجانبين .

الروح الأفريقية والمعايير العالمية

تصميم مطار بيشوف الدولي كان مقدرا أن يكون " المعيار الأفريقي " منذ ولادته . زها حديد المهندسين المعماريين في عمق المناطق النائية من إثيوبيا ، وادي الصدع العظيم في شرق أفريقيا ، نهر النيل الأزرق في نسيج متعرج منحنى اللغة المعمارية - الهندسة الخطية المستمر مخطط المحطة على نحو سلس ، العمود الفقري وسط الممر من خلال الساحة ، 80 ٪ من المسافرين إلى تحقيق " لا التفاف " الاتصال ، أقصر وقت العبور إلى 45 دقيقة ، وكفاءة الوصول إلى أعلى مركز في العالم .

في التعبير الثقافي ، المطار سوف تكون فريدة من نوعها سحر أفريقيا في كل التفاصيل : محطة الجدار باستخدام الحجر الرملي والطين الأحمر الإثيوبية الأصلية ، لهجة من السهوب من البني الذهبي إلى المرتفعات مغرة الأحمر ، كما لو كان نسيج من شرق أفريقيا في الداخل ؛ الفن العام في منطقة الانتظار نشأت من الطوطم القبلية في وادي أومو ، منطقة الطعام يجمع بين شمال أفريقيا tagipot ، شرق أفريقيا إنغيلا وغيرها من المواد الغذائية المميزة ، بحيث يمكن للمسافرين لمس نبض الثقافة الأفريقية في الفجوة بين الرحلات . اختراق المستوى التقني هو أكثر وضوحا من " المعايير العالمية " : مقارنة مع القائمة مطار بولاي ، بيا 400 متر فوق مستوى سطح البحر ، ثلاثة مدارج طويلة جدا لكسر القيود المفروضة على القدرة على النقل في مطار الهضبة ، يمكن أن تقلع وتهبط 380 وغيرها من الطائرات الكبيرة ، الخطوط الجوية الإثيوبية عبر القارات مباشرة فتح الطريق واضحة من العقبات الرئيسية .

مطار ينشط " محرك التنمية " في أفريقيا

مطار بيشاوفتو الدولي يستحق أكثر بكثير من عنوان " أفريقيا أكبر " - هو محور إثيوبيا لبناء " قلب أفريقيا اللوجستية " ، ولكن أيضا نموذج للتعاون بين الصين وأفريقيا في دفع التنمية الإقليمية . وفقا للخطة ، المطار سيتم بناء " الهواء السكك الحديدية والنقل المتعدد الوسائط + مطار الاقتصاد " ثلاثي الأبعاد نمط التنمية : عالية السرعة السكك الحديدية بين المدن سوف تكون مرتبطة مع مركز أديس أبابا ، مطار بولاي ، بيا ، 30 دقيقة من السفر إلى المطار و المناطق الحضرية التكامل العميق . في " مدينة الطيران " التخطيط بالقرب من المطار ، وظائف مختلطة في المناطق التجارية ، الراقية التصنيع بارك ، الايكولوجية منطقة سكنية ترتفع في وقت واحد ، ومن المتوقع أن تخلق 80 ألف وظيفة مباشرة ، غير مباشرة ، والسياحة ، والخدمات اللوجستية ، والبنية التحتية وغيرها من الصناعات التحويلية المنبع والمصب أكثر من 10 مليار دولار .

كما " محور المستقبل " ، بيا قوة الإشعاع سوف تخترق القارة الأفريقية : في عام 2030 ، المرحلة الأولى من استخدام 60 مليون مسافر سنويا قدرة النقل الجوي الإثيوبية شبكة تغطي 150 مدينة في جميع أنحاء العالم ، أفريقيا إلى أوروبا وآسيا لتصبح " البوابة الأولى " ؛ بحلول عام 2050 ، بعد التوسع الكامل إلى 110 مليون شخص ، وسوف يكون مع مطار دبي ، اسطنبول شكل ثلاثي الاتجاه ، وإعادة بناء آسيا وأفريقيا وأوروبا اللوجستية الجوية في القارات الثلاث . الرئيس التنفيذي لشركة الطيران الإثيوبية إن بيا ليس فقط الناقل الرئيسي في استراتيجية 2035 ، ولكن أيضا سوف تصبح أفريقيا للمشاركة في الدورة الاقتصادية العالمية " سوبر واجهة " ، شرق أفريقيا المنتجات الزراعية ، والمنتجات الصناعية من خلال محور الطيران مباشرة إلى السوق العالمية .

الصين وأفريقيا الحكمة كتابة ورقة الإجابة على التنمية المستدامة

في ظل موجة من الكربون المزدوج ، بيا تهدف إلى " أفريقيا أول ليد الذهبي شهادة المطار " ، الذي يمتد من خلال مفهوم التنمية الخضراء في عملية البناء ، ويصبح معيارا للتعاون التقني في مجال حماية البيئة بين الصين وأفريقيا . الاستفادة من المناخ المعتدل في إثيوبيا ، السلبي نظام التهوية الطبيعية وذكي التظليل الستار الجدار تستخدم في بناء المحطة الجوية ، مما يقلل من استهلاك الطاقة من أجهزة تكييف الهواء بنسبة 40 في المائة في الصيف . سقف يغطي مساحة إجمالية قدرها 200 ، 000 متر مربع من الطاقة الشمسية لوحة ، والقدرة على توليد الكهرباء السنوية لتلبية 30 ٪ من الطلب على الكهرباء في المطار . نظام إعادة تدوير مياه الأمطار والأراضي الرطبة الاصطناعية شكل حلقة مغلقة ، وإعادة تدوير الموارد المائية أكثر من 500 ألف طن سنويا ، ليس فقط حل مشكلة نقص الموارد المائية المحلية ، ولكن أيضا بناء المطار الصغير الإيكولوجي .

الشركات الصينية تلعب دورا رئيسيا في البناء الأخضر : وحدات تكنولوجيا البناء الناجمة عن البناء في الصين ، والحد من موقع البناء من النفايات بنسبة 80 في المائة . هضبة الاستعادة الإيكولوجية التكنولوجيا المتقدمة من قبل الصين الطرق والجسور رفع معدل البقاء على قيد الحياة من الغطاء النباتي في منطقة البناء إلى 95 في المائة . بكين البناء في المناطق الحضرية مواد البناء منخفضة الكربون تطبيق البرنامج ، حتى أن محطة وحدة المساحة من انبعاثات الكربون من معايير الصناعة بنسبة 25 في المائة . هذه التكنولوجيات ليس فقط ضمان استدامة المشروع ، ولكن أيضا من خلال نقل التكنولوجيا والتدريب المحلي ، وتدريب عدد من المهنيين في مجال البنية التحتية الخضراء في أفريقيا ، وتحقيق " بناء المشروع ، وترك مجموعة من التكنولوجيا ، وتدريب مجموعة من المواهب " الرؤية التعاونية بين الصين وأفريقيا .

من القفار في أديس أبابا إلى المحور الجوي في آسيا وأفريقيا وأوروبا ، صعود مطار بيشوف الدولي معلما بارزا في التعاون بين الصين وأفريقيا من " أجهزة الاتصال " إلى " تطوير التعايش " . وراء 12.5 بليون دولار في الاستثمار ، الصين قوة البنية التحتية والتنمية في أفريقيا هو دقة الالتحام . الهدف من 110 مليون شخص ، تحمل القارة الأفريقية إلى المسرح العالمي . في عام 2030 ، عندما هبطت الطائرة الأولى في هذا المطار الذي يجمع بين الثقافة والكفاءة والأخضر ، وسوف يكون ليس فقط معلما جديدا في أفريقيا ، ولكن أيضا دليل دائم على التعاون المربح للجانبين بين بين بين الصين وأفريقيا ، وكتابة فصل جديد من التعاون العالمي فيما بين بلدان الجنوب .Editor/Bian Wenjun