في 22 كانون الثاني / يناير 2026 ، وثيقة بعنوان " سيتشوان للتنمية والإصلاح مؤسسة [ 2025 ] 632 " وافق على تطوير المنطقة الشرقية من مقاطعة سيتشوان الضغط على " مفتاح التعجيل " . عشر سنوات من التخطيط ، مرة واحدة على الأرض ، ميانيانغ الجديدة إلى سوينينغ سوينينغ نيجيانج السكك الحديدية ziyang نيجيانج القسم ، وافق رسميا على الرد . هذا ليس فقط السكك الحديدية ، ولكن أيضا من خلال تشغيل وسط سيتشوان الاقتصادية " العمود الفقري " ، مما يدل على أن المنطقة الاقتصادية تشنغدو وتشونغتشينغ Shuangcheng شاملة نظام النقل ذات جودة عالية من التنمية قد اتخذت خطوة قوية .

كيفية ربط أربع مدن في سيتشوان ؟

وفقا للموافقة عليها ، خط المشروع بنيت في حد ذاته miansui قسم من محطة التكنولوجيا الفائقة في سوينينغ ، تمتد إلى الجنوب الشرقي ، من خلال مدينة سوينينغ Anju حي زيانج Anyue مقاطعة ، في نهاية المطاف إلى مدينة نيجيانج دونغشينغ مقاطعة نيجيانج شمال محطة . طول الخط الرئيسي الجديد 107.797 كيلومترا ، تصميم سرعة 250 كيلومترا في الساعة ، هو خط مزدوج السكك الحديدية عالية السرعة .

بالإضافة إلى الخط الرئيسي ، كما سيتم بناء محطة جديدة للسكك الحديدية عالية السرعة في تشنغدو وتشونغتشينغ Anyue محطة السكك الحديدية في وقت واحد بناء miansui ساحة السكك الحديدية ، وتحقيق " الصليب " محطة . وبالإضافة إلى ذلك ، من أجل تشغيل القطارات بكفاءة عالية ، خط يربط بين سوينينغ نيجيانج المنطقة ، خط نقل وتخزين ساحة نيجيانج المنطقة كما تم التخطيط لها . مدة المشروع بأكمله حوالي 4 سنوات .

من منظور طويل الأجل ، ميان سوي ني خط السكك الحديدية حوالي 244 كيلومترا ، مع استثمار ما مجموعه 53.73 مليار يوان ، واعتماد " تخطيط وتصميم خطوة بخطوة بناء " الاستراتيجية . من بينها ، ميانيانغ سوينينغ تم الموافقة عليها في نهاية عام 2022 ، في حزيران / يونيه 2024 ، بدأ العمل الكامل ، ومن المتوقع أن يكتمل بحلول عام 2028 . الموافقة على هذا القسم من سوينينغ نيجيانج يعني خط السكك الحديدية بين المدن الرئيسية التي تمتد من الشرق إلى الغرب من مقاطعة سيتشوان ، آخر قطعة رئيسية من اللغز قبل أن يبدأ البناء .

أين 20.8 مليار دولار تأتي من ؟

مثل هذا المشروع الضخم ، كيفية حل الصندوق ؟ وثيقة الموافقة يعطي إجابة واضحة . ويقدر مجموع الاستثمار في المشروع 20.083 مليار يوان ، نصفها ( حوالي 10.042 مليار يوان ) من رأس المال .

هذا رأس المال يعكس مبدأ " البناء المشترك والمشاركة " : سوينينغ ، زيانج ، نيجيانج ثلاث مدن و shudao مجموعة الاستثمار المحدودة . على وجه التحديد ، ثلاث حكومات البلديات هي المسؤولة عن الاستيلاء على الأراضي في المناطق الإدارية و هدم العمل والتكاليف ، وتحمل بعض تكاليف البناء . من بينها ، مدينة زيانج يتحمل جزء من جميع تكاليف إزالة الأراضي . فائض رأس المال والاستثمارات الأخرى من رأس المال ، شو الطريق المجموعة هي المسؤولة عن جمع واستخدام القروض المصرفية المحلية .

هذا النمط من التعاون ليس فقط يحدد المسؤوليات المحلية ، وضمان التقدم السلس للمشروع ، ولكن أيضا يضمن البناء المتخصصة وتشغيل صندوق ضمان المشروع من خلال إدخال الشركات الكبيرة المملوكة للدولة على مستوى المقاطعات . بعد الانتهاء ، miansunei السكك الحديدية المحدودة سوف تكون مسؤولة عن بناء وإدارة المشاريع ، بتكليف من مكتب سكة حديد الصين تشنغدو مجموعة إدارة العمليات .

ليس فقط في الطريق ، ولكن أيضا في " الدائرة "

ميان سوي السكك الحديدية الداخلية يعني أكثر من مجرد ربط العديد من المدن . وسوف يكون لها العديد من الآثار البعيدة المدى .

أولا ، سوف تحسن كثيرا من تشنغدو متروبوليتان شبكة النقل . بعد الانتهاء من المشروع ، وسوف تكون مرتبطة مع العديد من خطوط السكك الحديدية الرئيسية ، مثل السكك الحديدية عالية السرعة السكك الحديدية عالية السرعة السكك الحديدية عالية السرعة السكك الحديدية عالية السرعة السكك الحديدية عالية السرعة السكك الحديدية عالية السرعة السكك الحديدية عالية السرعة السكك الحديدية عالية السرعة السكك الحديدية عالية السرعة السكك الحديدية عالية السرعة السكك الحديدية عالية السرعة السكك الحديدية عالية السرعة السكك الحديدية عالية السرعة السكك الحديدية عالية السرعة السكك الحديدية عالية السرعة السكك الحديدية عالية السرعة السكك الحديدية السكك الحديدية عالية السرعة السكك الحديدية عالية السرعة السكك الحديدية عالية السرعة السكك الحديدية السكك الحديدية عالية السرعة السكك الحديدية الغربية ، تشنغدو تشنغدو تشنغدو تشنغدو وتشنغدو وتشنغدو سوينينغ ، نيجيانج إلى بكين وكونمينغ الاتجاه سيكون أكثر ملاءمة .

ثانيا ، فإنه يستفيد مباشرة من الناس على طول الطريق . السكك الحديدية سوف تنتهي في مقاطعة Shehong Santai تاريخ السكك الحديدية ، حتى أن السكان المحليين خطوة في " عصر السكك الحديدية عالية السرعة " ، والتمتع السفر الراحة . وفي الوقت نفسه ، فإنه سيتم تعزيز ميانيانغ ، سوينينغ ، نيجيانج وغيرها من المدن وتشنغدو " نصف ساعة " دائرة الاتصالات ، وتعزيز تدفق المواهب ورأس المال والمعلومات .

وأخيرا ، هو الدعم الاستراتيجي من أجل بناء مدينة مزدوجة الدائرة الاقتصادية في تشنغدو وتشونغتشينغ المنطقة . في وقت مبكر من عام 2015 ، وقد تم إدراج هذا المشروع في التخطيط الوطني ذات الصلة ، هو " الخطة الخمسية الرابعة عشرة " الوطنية لتطوير السكك الحديدية في المشاريع الرئيسية . باعتبارها جزءا هاما من شبكة النقل بالسكك الحديدية متعددة المستويات في تشنغدو وتشونغتشينغ المنطقة الاقتصادية ، وسوف تعزز بقوة وسط سيتشوان إلى الاندماج في الحالة العامة للتنمية الوطنية ، وحقن قوة دافعة قوية من أجل الارتفاع في وسط تشنغدو وتشونغتشينغ المنطقة .

السكك الحديدية ، تنشيط المنطقة . ميان سوي داخل السكك الحديدية هو مثال حي على بناء مقاطعة سيتشوان قوية حركة المرور ، ولكن أيضا تشنغدو وتشونغتشينغ المدينة المزدوجة الدائرة الاقتصادية من المخطط الكبير في الواقع جيدة الصلبة البصمة .Editor/Yang Meiling