وسائل النقل
سكك حديد الصين المكتب الخامس 10 مليار دولار الفوز Sanmenxia Luoning السريع
Seetao 2026-02-02 11:59
  • مشروع الطريق السريع بين Sanmenxia Luoning فاز بها الاتحاد بقيادة الصين السكك الحديدية المكتب الخامس ، مع استثمار ما مجموعه 10.751 مليار يوان
تتطلب قراءة هذه المقالة
7 دقيقة

مقاطعة خنان بشرت في تقدم كبير في مجال البنية التحتية للنقل - استثمار ما مجموعه 10.751 مليار يوان في مشروع الامتياز Sanmenxia Luoning السريع رسميا معايرة . بقيادة الصين السكك الحديدية المكتب الخامس المجموعة المحدودة ، التي تتألف من العديد من الشركات القوية مثل الصين السكك الحديدية رأس المال ، الصين السكك الحديدية الاستثمار في النقل ، مقاطعة خنان مجموعة البناء ، وما إلى ذلك ، سوف تبرز في المنافسة الشديدة في السوق ، وسوف تكون مسؤولة تماما عن الاستثمار في بناء وتشغيل 64.37 كم عالية السرعة قناة في العقود القادمة .

شبكة الطرق التي تتحدى التضاريس المعقدة

هذا المخطط الجديد السريع هو الشريان الرئيسي الذي يربط بين اثنين من المدن الرئيسية في غرب مقاطعة خنان . نقطة الانطلاق في مدينة سانمنشيا ، ربط القائمة lianhuo عالية السرعة ، جنوب شرق من خلال Sanmenxia منطقة بحيرة ، مقاطعة شنشى ، لويانغ Luoning مقاطعة ، نقطة النهاية و Luolu عالية السرعة المرحلة . على الرغم من أن طول المشروع حوالي 64 كيلومترا ، ولكن التضاريس المعقدة ، جسر ونفق نسبة عالية . البيانات الهندسية تعكس صعوبة البناء : خط كامل من 61 جسرا ، ما مجموعه 25317 متر ، بما في ذلك ثلاثة جسور كبيرة ؛ ويشمل أيضا 420 متر نفق طويل ، 105 مجرور و 7 interworking التبادل . المشروع يعتمد على اتجاهين أربع حارات القياسية ، تصميم سرعة 100 كم / ساعة ، مجموع فترة البناء المخطط لها هو 3-5 سنوات . الانتهاء من سد الفجوة في شبكة الطرق الإقليمية مباشرة ، ومن الواضح أن تقصير المسافة بين Sanmenxia و لويانغ .

استكشاف كامل التسويق الامتياز

أبرز سمة من سمات هذا المشروع هو وضع التشغيل الكامل للتسويق . من إجمالي الاستثمار في المشروع ، فقط 20 ٪ ( حوالي 2.150 مليار يوان ) من قبل الاتحاد الفائز في شكل رأس المال ، والباقي أكثر من 80 ٪ من الأموال التي تحتاج إلى حل من خلال تمويل السوق . والأهم من ذلك ، فإن الحكومة المحلية في فترة الامتياز لا تقدم أي إعانات الاستثمار أو الإعانات التشغيلية ، الشركات يجب أن تكون مسؤولة تماما عن الأرباح والخسائر . هذا النوع من " التمويل الذاتي ، والبناء الذاتي ، الذاتي ، تحمل المخاطر " نموذج ، أصبح الاتجاه السائد في مشاريع البنية التحتية على نطاق واسع . فإنه ليس فقط يخفف من الضغط المالي المحلي ، ولكن أيضا يجبر الشركات الفائزة إلى تعزيز سلسلة كاملة من القدرة والكفاءة من الاستثمار والتمويل ، هندسة البناء على المدى الطويل عملية الإدارة ، من أجل تحقيق عائد مستدام من المشروع . الكلمات الرئيسية : شبكة معلومات حركة المرور ، وحركة المرور آخر الأخبار

يقود التنمية الإقليمية والصناعة التغيير

بناء هذا الطريق السريع من المتوقع أن يكون لها تأثير بعيد المدى على الاقتصاد والمجتمع في غرب مقاطعة خنان . فإنه لا يمكن إلا أن تحسين ظروف النقل والإمداد الإقليمية ، وتعزيز تنمية الموارد على طول خطوط مميزة وتنشيط المناطق الريفية ، ولكن أيضا يمكن أن تعطي زخما جديدا سانمنشيا ، لويانغ الصناعة والتعاون الثقافي والسياحة التكامل . من وجهة نظر الصناعة ، وهذا المشروع هو نموذج نموذجي من الاستثمار في البنية التحتية . الاتحاد ، الذي هو جوهر الصين السكك الحديدية المكتب الخامس ، يجمع بين العديد من المزايا مثل البناء ، ورأس المال ، والأقلمة ، وما إلى ذلك ، يدل على القدرة الشاملة اللازمة لتنفيذ المشاريع المعقدة على نطاق واسع في الوقت الحاضر . هذا المشروع ليس فقط يربط بين المدينتين جسديا ، ولكن أيضا يستكشف السبل الممكنة من رأس المال الاجتماعي للمشاركة في بناء البنية التحتية الهامة في الممارسة العملية ، وتوفير قيمة السوق تجربة تشغيل مشاريع مماثلة .Editor/Gao Xue

تعليق

مقالات ذات صلة

وسائل النقل

كلا ! أوروغواي تطلق الخطة الرئيسية الوطنية للسكك الحديدية مع 15 مليون دولار في تحسين البنية التحتية

02-02

وسائل النقل

إسبانيا تعمل مع حكومة كاتالونيا لرفع مستوى شبكة السكك الحديدية روداليز

02-02

وسائل النقل

الاستثمار 6.93 بليون دولار ، ريتشاو ليني عالية السرعة على وشك " ربط "

02-02

وسائل النقل

عملاق الشحن العالمي يضع مسار جديد

01-31

وسائل النقل

بناء السكك الحديدية عالية السرعة من المتوقع أن تفتح في عام 2026

01-31

وسائل النقل

نيجيريا تخطط لاستثمار أكثر من 240 مليار نيرة في البنية التحتية للسكك الحديدية

01-28

يجمع
تعليق
مشاركة

استرداد كلمة المرور

الحصول على رمز التحقق
بالتأكيد