في 1 شباط / فبراير 2026 بالتوقيت المحلي ، صافرة اخترقت الصمت في الصحراء .

أول صحراء أفريقيا الثقيلة لمسافات السكك الحديدية ، السكك الحديدية التعدين في غرب الجزائر ، افتتح رسميا من قبل لجنة التنسيق الإدارية . هذا 950 كم التنين الصلب ، 575 كم التي شيدت من قبل الجانب الصيني ، ليس فقط ربط الجزائر شرق وغرب شريان النقل ، ولكن أيضا مبادرة على طول الطريق في أفريقيا حية الحاشية .

هذه ليست عادية السكك الحديدية . يجب أن تذهب من خلال المناطق النائية من الصحراء ، حيث درجات الحرارة العالية والرياح الرملية كانت سائدة . ولكن الوطن الصيني قاتلوا جنبا إلى جنب مع السكان المحليين ، ووضع 575 كيلومتر المسار على القفار في 24 شهرا فقط ، وخلق سرعة مذهلة في الصين . باعتبارها أكبر مشروع البنية التحتية في الجزائر ، وهذا ليس فقط المادية ولكن أيضا النفسية - الصينية فريق فاز باحترام السكان المحليين مع العرق ، معا لن يكون ممكنا .

قوة التقنية الصلبة هو لون الخلفية من السكك الحديدية . في مواجهة التحدي المتمثل في الحمولة الثقيلة و سرعة عالية ، الفريق الصيني يصر على التكنولوجيا الرائدة ، وتحديث عدد من السجلات المحلية بناء السكك الحديدية . الأكثر إثارة للإعجاب هو أن المشروع حقق أول 32.5 طن الحمولة المحورية شاحنة مع 120 كم / ساعة حافلة تعمل في خط الخرسانة مسبقة الإجهاد النائم التصميم . هذا الاختراق ليس فقط حل المشاكل الجيولوجية الصحراوية ، ولكن أيضا يمثل 100 ٪ من حقوق الملكية الفكرية المستقلة في الصين تكنولوجيا السكك الحديدية ، من تصميم وتصنيع وتطبيق سلسلة كاملة من الانتاج ، حتى أن " المعايير الصينية " في شمال أفريقيا إلى جذورها . الكلمات الرئيسية : هندسة الخط الأول ، الجزائر ، والتعدين والسكك الحديدية

فتح السكك الحديدية في الجزائر الغنية بالموارد الطبيعية ، مثل وضع أجنحة في التنمية الاقتصادية . وسوف يعزز إلى حد كبير كفاءة النقل من خام الحديد وغيرها من الموارد ، وتحويل مزايا الموارد في تطوير الطاقة الحركية . من الصعب ربط البنية التحتية لينة ربط المعايير التقنية ، وبناء السكك الحديدية والتعدين في غرب الجزائر ليس فقط تعزيز الشراكة الاستراتيجية الشاملة بين الصين والدول العربية ، ولكن أيضا يثبت للعالم أن في إطار نهج واحد ، الوطن الصينيين اتخاذ إجراءات عملية من أجل بناء البنية التحتية العالمية والإنعاش الاقتصادي ضخ قوة دافعة قوية .Editor/Cheng Liting