نبض الشرايين الفولاذية تزداد قوة في مساحات شاسعة من كازاخستان المراعي . وفي 10 شباط / فبراير 2026 ، في الاجتماع الموسع الذي عقدته الحكومة في أستانا ، ألقى الرئيس توكاييف خطابا بشأن البنية التحتية للسكك الحديدية ، حدد لهجة استراتيجية لوجستية وطنية للسنة الجديدة .

الهدف السنوي 55 مليون طن من العبور رسميا حملة التحديث التي تنطوي على آلاف الكيلومترات من شبكة السكك الحديدية بدأت بهدوء .

بالنسبة لكازاخستان ، والسكك الحديدية ليست مجرد وسيلة نقل ، ولكن الحلق من مصير الأمة . توكاييف في الاجتماع موقف حازم للغاية : تعزيز بناء البنية التحتية للسكك الحديدية الحالية " أولوية مطلقة " . وراء هذا الحكم ، كازاخستان هو قيمة جغرافية عميقة الحفر - كجسر يربط بين آسيا وأوروبا ، كازاخستان ليس فقط لتعزيز تحديث الموانئ ، ولكن أيضا من خلال النقل بالسكك الحديدية الرقمية التحول ، حتى أن الطرق القديمة من الحرير مضيئة في العصر الرقمي الكفاءة . ما هو متوقع هو ليس فقط زيادة حجم حركة المرور ، ولكن أيضا قفزة نوعية في كل نظام النقل والإمداد .

المبادئ التوجيهية الاستراتيجية تتطلب مشاريع محددة للوصول إلى الأرض . في عام 2026 ، كازاخستان سوف تواجه موجة من البنية التحتية الكثيفة ، 475 كيلومترا من اثنين من خطوط السكك الحديدية الجديدة سوف تبدأ في البناء ، في حين أن القائمة 2900 كيلومتر شبكة السكك الحديدية سيتم تحديث عميق . هذه الجولة من الاستثمارات الضخمة ، مباشرة إلى قفزة كبيرة في القدرة على النقل - وعد bektienov خطوط الحاويات ذات الصلة سوف تزيد من سرعة القطار إلى 50 كيلومترا في الساعة ، وعموما القدرة على النقل العابر بنسبة 60 في المائة . الكلمات الرئيسية : الأخبار الدولية ، والنقل بالسكك الحديدية

تحسين قدرة النقل في نهاية المطاف ينبغي أن تتجسد في اختراق السرعة . بيكتينوف كشف مفتاح الوقت عقدة : بحلول نهاية عام 2026 ، من كازاخستان إلى وسط منطقة الحدود على طول ساحل بحر قزوين اللوجستية الوقت المتوقع من 84 ساعة إلى 55 ساعة . وهذا يعني أن خط حاويات محملة بالكامل سوف تكون قادرة على عبور كامل أراضي كازاخستان في أكثر من يومين . ما يقرب من 30 ساعة " فارق التوقيت " هو الأكثر مباشرة من المكافآت الاقتصادية للسلع الصينية في حاجة ماسة إلى الوصول إلى البحر ، فضلا عن السلع الأوروبية حريصة على دخول الأسواق الآسيوية . وتبرهن كازاخستان على أنها ليست مجرد ممر لعبور الحدود ، بل هي أيضا محور لوجستي فعال .Editor/Cheng Liting