مرة واحدة ، وفوجيان السكك الحديدية شبكة الطرق الوطنية الأعور و النهايات . في الوقت الحاضر ، لم يسبق له مثيل في الهجوم المضاد على أرض الواقع في مقاطعة فوجيان . فوجيان استغرق ما يقرب من 60 عاما لمواكبة وتيرة الأمة كلها من عام 1957 إلى عام 2015 ، عندما فتح خط سكة حديد شيامن النسر الانفرادي أمام حركة المرور . ولكن اندلاع حقيقي في الخطة الخمسية الخامسة عشرة : مع ستة مشاريع السكك الحديدية عالية السرعة على نطاق واسع ، جنوب شرق السكك الحديدية الساحلية المنخفضات في سرعة مذهلة لملء قصيرة المجلس نحو المدينة من خلال السكك الحديدية عالية السرعة ، سرعة كبيرة من المقاطعة إلى مركز المحور .

وداع واحد سرعة منخفضة

منذ فترة طويلة ، على الرغم من أن هناك 5 قنوات من مقاطعة فوجيان ، ولكن بالإضافة إلى Hefu السكك الحديدية عالية السرعة ، وغيرها من أكثر من 200-250 كيلومترا في الساعة على مستوى منخفض خط . الذهاب إلى عاصمة المقاطعة المجاورة ، في كثير من الأحيان تحتاج إلى تجاوز أو إبطاء ، حتى فوتشو ونانتشانغ من المحافظات المجاورة بطيئة الإحراج . هذه المعايير ليست واحدة ، خط واحد تشغيل المعضلة ، فوجيان على المدى الطويل المحاصرين في حافة شبكة الطرق . الخطة الخمسية العاشرة هو مخطط شامل قطع - لم يعد راضيا عن ما إذا كان أو لم يكن ، ولكن السعي السريع ، مباشرة إلى 350 كيلومترا في الساعة من مستوى عال من العمود الفقري .

ثلاثة خطوط و كسر الجمود

هذا موقع البناء ، هدير الآلات أصبحت طبيعية . تشانغ شان ، ون فو ، وو مي ثلاثة عالية السرعة السكك الحديدية هي إعادة تشكيل الهيكل العظمي فوجيان . باعتبارها واحدة من أهم الطرق الساحلية الوطنية ، تشانغتشو وشانتو ، وفوجيان Wenfu السكك الحديدية عالية السرعة سوف تكون قريبة من دلتا نهر اليانغتسى ودلتا نهر اللؤلؤ مخيط معا ، ولا سيما Wenfu السكك الحديدية عالية السرعة من المتوقع أن يكتمل في عام 2030 ، سوف تنتهي تماما فوتشو ونتشو 350 كيلومترا من تاريخ السكك الحديدية عالية السرعة . و ثالث ممر يربط قوانغدونغ -- Wumei السكك الحديدية عالية السرعة ، على الرغم من سرعة 250 كيلومترا في الساعة ، ولكن يمكن أن تخفف من الضغط على خطوط الشحن القائمة . هذه السهام الثلاثة معا ، في الفترة من 2028 إلى 2030 ، مقاطعة فوجيان ، وتوسيع نطاق الوصول إلى 8 .

قناة الوصول إلى البحر

أكبر لعبة الشطرنج لا تزال متخلفة . فوجيان مشاريع السكك الحديدية سوف تكون مقسمة إلى البناء ، والبحث ، والتخطيط ثلاثة مستويات ، دقة تنفيذ السياسات . ون وو جي السكك الحديدية تسعى جاهدة إلى 15 منتصف وأواخر فترة البناء ؛ changfuxia ، ganlongxia السكك الحديدية عالية السرعة في عمق البحث ، وبمجرد الانتهاء ، وفوتشو ونانتشانغ سوف تقلص إلى 2 ساعة ، وتشونغتشينغ وشيامن سوف تنخفض من 13 ساعة إلى 7 ساعات . تشوتشو جنوب ثلاثة عالية السرعة السكك الحديدية باعتبارها قوة احتياطية تهدف إلى هانغتشو وشنتشن الاختصار . في المستقبل ، مع هذه المقاطعة 11 قنوات مفتوحة ، وفوجيان لن تكون نهاية شبكة الطرق ، ولكن ربط دلتا نهر اليانغتسى ، وقوانغدونغ وهونغ كونغ وماكاو الذهب المحور . البنية التحتية والنقل والسكك الحديدية

كما صفير من السكك الحديدية عالية السرعة تخترق جبال وويى ، داي يون شان ، وفوجيان هو إعادة تحديد الإحداثيات الجغرافية مع الصلب . هذا ليس فقط تحسين السرعة ، ولكن أيضا تعديل الهيكل الاقتصادي الإقليمي . من نهاية شبكة الطرق إلى محور حركة المرور ، وفوجيان هو خطوة على 350 كيلومترا في الساعة مسرع ، محرك الأقراص إلى نوعية عالية من التنمية السريعة .Editor/Cheng Liting