في حين أن تدفقات التجارة العالمية لا تزال تتشابك مع الوثائق الورقية ، والتأخير على الحدود ، والأخطاء البشرية ، ثورة تهدف إلى " تشغيل " البيانات أمام البضائع هو بهدوء ارتفاع في ممرات النقل في أوروبا وآسيا . في الآونة الأخيرة ، في المنتدى الدولي للنقل والخدمات اللوجستية في سانت بطرسبرغ ، روسيا ، أوزبكستان ' ق اقتراح يرسم صورة رئيسية للمستقبل .

هذا بلد غير ساحلي في آسيا الوسطى ، طموح المطالبة ، على استعداد لتصبح شريكا موثوقا به في تشكيل هيكل النقل الجديد في أوروبا وآسيا . وفي الجلسة العامة المعنونة ” ممرات النقل الدولية : سلاسل لوجستية متكاملة ومستمرة “ ، قدم وزير النقل الأوزبكي ، إيرهوم ماهكاموف ، تفاصيل عن استراتيجيته الأساسية لتحديث اللوجستيات الإقليمية - الرقمنة الكاملة .

" بطاقة إلكترونية " يذهب إلى أوروبا وآسيا

وتتمثل الفكرة الأساسية التي اقترحتها أوزبكستان في إنشاء نظام إلكتروني لإدارة الوثائق يشمل قارات متعددة ، يستند إلى منصة موحدة للمرور الإلكتروني . هذه ليست مجرد ترقية التكنولوجيا ، ولكن أيضا تهدف إلى فتح " بيانات مستقلة الجزر " في مختلف البلدان ، وبناء إطار عالمي " الثقة الرقمية " . وعلى وجه التحديد ، بادر البلد إلى إدماج نظم التراخيص الإلكترونية للتخليص الجمركي ( E-Permit ) ووثائق النقل الإلكتروني للبضائع ( E-TIR ) ووثائق النقل الجمركي الإلكتروني للبضائع ( E-CMR ) إدماجا كاملا في جميع أنحاء الحيز الأوروبي الأوروبي . والهدف من ذلك هو تحقيق مبدأ " البيانات قبل البضائع " ، مما يجعل عملية الجمارك الآلي ، ذكي ، والحد من الأخطاء البشرية ، وضمان سلامة تدفق الوثائق دون تدخل .

الحدود هي الآن " ممر " وليس " نقطة تفتيش " .

مع النمو المستمر في حجم التجارة ، نقاط التفتيش الحدودية التقليدية أصبحت عنق الزجاجة اللوجستية سلسلة . ولمعالجة هذه النقطة المؤلمة ، تقترح أوزبكستان كذلك إنشاء آلية للاعتراف المتبادل بين الجمارك الوطنية بإعلانات العبور وغيرها من التصاريح . ويكمن المفتاح في إنشاء آلية ” الثقة الكاملة “ بين سلطات الجمارك في مختلف البلدان . إذا كان هذا التغيير يمكن أن يتحقق ، فإنه سيتم خفض كبير في تكاليف التشغيل والوقت عبر الحدود ، مما يجعل الحدود المادية من الحاجة إلى البقاء ، والتفتيش ، " نقطة تفتيش " لضمان سلاسة وسرعة مرور البضائع " التكنولوجيا العالية " .

التعاون القانوني هو " السكك الحديدية " في العصر الرقمي

وشدد الوزير ماهر كريموف ، في بيانه ، على وجه الخصوص ، على أن التكنولوجيا الرقمية المتقدمة لا يمكن أن تشكل سلسلة توريد مستقرة وموثوق بها دون دعم قانوني وسياسي موحد . ولذلك ، في إطار المنظمات الدولية ، وتنسيق المعايير القانونية والسياسات الجمركية الوطنية ، وتحقيق " التشغيل البيني " القانون والتكنولوجيا ، وبناء منصة رقمية هامة . هذا هو حجر الزاوية في ضمان أن أوراسيا يمكن إنشاء موثوق بها وآمنة حقا تحقيق " من الباب إلى الباب " خدمة شبكة سلاسل التوريد الحديثة .

وأشار محللون إلى أن مبادرة أوزبكستان والصين في السنوات الأخيرة على طول الطريق في إطار تعزيز " الجمارك الذكية ، ذكي الحدود ، تشي شيانغ يونيكوم " مفهوم التعاون عالية . من أجل تحسين كفاءة الخدمات اللوجستية عبر الحدود من خلال الوسائل الرقمية ، هو اتجاه هام لتطوير جودة عالية . إذا كانت هذه المبادرة يمكن أن تحصل على رد إيجابي من البلدان على طول الخط و التقدم التعاوني ، سوف تضخ الطاقة الرقمية القوية في أوروبا وآسيا الترابط .Editor/Yang Meiling