لاوس بالتوقيت المحلي في 18 نيسان / أبريل 2026 ، 11 : 25 ، مع d84 قطار الركاب الدولي صافرة الناي ، محملة السياح لانسانغ من محطة فينتيان ، على طول 1035 كم من الصلب إلى كونمينغ تشغيل الشريان . هذه ليست عادية ثلاث وجبات في اليوم السفر عبر الحدود ، ولكن في السكك الحديدية القديمة في جودة عالية في فترة التشغيل . اعتبارا من منتصف نيسان / أبريل ، هذه القناة الذهبية من الركاب والشحن البيانات عبر المجلس : مجموع عدد المسافرين عبر الحدود من خلال إرسال 800 ألف دولار ، فقط في نيسان / أبريل من هذا الشهر في المتوسط اليومي من نمو تدفق الركاب إلى 23 ٪ ؛ حجم الشحنات تجاوزت 18.6 مليون طن ، بما في ذلك قيمة الواردات والصادرات 6.81 مليار يوان في الربع الأول ، بزيادة قدرها 62.7 في المائة عن العام السابق ، ممر الصناعية التي تربط الصين ورابطة أمم جنوب شرق آسيا هو التحول من المخطط إلى واقع .

قناة الذهب تدفق الانفجار

اندلاع تدفق الركاب لا ينعكس فقط في الأرقام ، ولكن أيضا في التغيرات النوعية في الخبرة . من فنجان قهوة إلى كونمينغ أكل الأرز المعكرونة حياة المدينة أصبحت طبيعية ، محطة لوانغ برابانغ ، مزيج من البخور معبد أعلى مع العناصر البوذية ، أكثر من 400 من الحافلات و الحافلات المكوكية اليومية 10 . يين zhaoliang ، مدير المحطة ، كشفت بيانات أكثر بديهية : عدد من الفنادق في جميع أنحاء المحطة بنسبة ثلاثة أضعاف قبل افتتاح السكك الحديدية ، وسوف يكون هناك 7000 غرفة إضافية هذا العام ، أكثر من 500 من السائقين بسبب السكك الحديدية دخل مستقر .

النمو في نهاية الشحن أكثر من الذهب . في نيسان / أبريل موسم الفاكهة ، رافعات في ساحة الشحن من محطة سكة حديد جنوب فينتيان تقريبا لم تتوقف ، كل يوم 2-3 قطارات الفاكهة عالية التردد ، هذا العام قد أرسلت 903 سيارات ، 17000 طن من الفواكه الطازجة . ما هو أكثر أهمية هو قفزة في هيكل التجارة ، في الربع الأول من ثلاثة أنواع جديدة من الصادرات ممثلة في الكهروضوئية ، مركبات الطاقة الجديدة بنسبة 10.4 مرات في العام على اساس سنوى ، من بينها نمو المنتجات الضوئية تصل إلى 43.2 مرة ، مما يدل على أن السكك الحديدية الصينية القديمة من مجرد ممر الموارد إلى ارتفاع القيمة المضافة الصناعة التعاونية الممر . في ساحة محطة سكة حديد جنوب فينتيان ، 3.9 كم متر السكك الحديدية السكك الحديدية حاوية قياسية يتم استبدالها مع كفاءة عالية ، مع ما مجموعه 000 326 طن من البضائع في هذا الصدد السلس شبكة السكك الحديدية التايلاندية ، التي تغطي رابطة أمم جنوب شرق آسيا اللوجستية حلقة مغلقة .

تشكيل آلية محلية للدم

بنغ بيم مونغ تشاندي ، 28 ، لاو ، هو المهرة في إصلاح أجزاء من الاتحاد الاقتصادي والنقدي في ورشة عمل فيينتيان . كما الدفعة الأولى من قاطرة مجرب المحلية ، وقالت انها ليس فقط يعتمد على التكنولوجيا لتغيير مصير الأسرة ، ولكن أيضا أصبحت حية الحاشية على نقل التكنولوجيا من السكك الحديدية الصينية القديمة . في الوقت الحاضر ، مثل لها لتحقيق الاستقلال من لاو الموظفين 780 شخصا ، 32 من الحصول على رخصة قيادة القطار ، و 24 في المناصب الإدارية .

هذا التكامل العميق لا يقتصر على زراعة المواهب . فينتيان مركز إدارة العمليات الرئيسية أي لين شيان ، الجانب الصيني إنشاء 1 + ن الأنظمة التقنية قد ارتفع إلى لاوس أول السكك الحديدية المعايير التقنية . السكك الحديدية الصينية لاو هو بناء نظام مستدام المكونة للدم في لاوس ، من " شعبة المبتدئين " إلى مستوى الانتاج الحالي . الكلمات الرئيسية : على طول الطريق ، الربط البيني

عندما يمر القطار D84 الجبال العالية في هضبة شان ، فإنه يحمل ليس فقط السياح والبضائع ، ولكن أيضا الأمل في التكامل الاقتصادي الإقليمي . في عمق الحرث مع اقتراح الطريق ، هذا الحديد والصلب سلك الطريق هو بناء مجتمع الثروة في منتصف العمر إلى ضخ زخم مستمر نحو الازدهار المشترك في العقد القادم .Editor/Cheng Liting