الحكومة الاتحادية المكسيكية مؤخرا الانتهاء من شراء الأصول الرئيسية ، كامل طول 27 كيلومترا من مكسيكو سيتي - كواوتيتلاند ركاب خط الملكية . الصفقة ، التي تبلغ قيمتها حوالي 350 مليون دولار ، تقدر قيمتها بمبلغ 6 مليار بيزو مكسيكي ، يعني أن الحكومة قد سحبت ما تبقى من 51 في المائة من الأسهم الخاصة من الشركات المصنعة الإسبانية مقهى أومنيترين . . . . . . . حتى الآن ، السكك الحديدية ، التي تعمل في إطار اتفاق الامتياز بين القطاعين العام والخاص منذ عام 2008 ، قد انتهت تماما ما يقرب من عقدين من التشغيل المختلط واسطة . مع الانسحاب الكامل من رأس المال الخاص ، المكسيك رسميا إلى مرحلة جديدة من التكامل الرأسي بقيادة الدولة في مجال السكك الحديدية لنقل الركاب .

بدائل انسداد الشرايين الحضرية

باعتبارها واحدة من اثنين فقط من الركاب شريان الحياة في مدينة مكسيكو سيتي ، الموقع الاستراتيجي هو واضح . بدأت في بوينافيستا في قلب مدينة المكسيك ، عبر ولاية المكسيك إلى كواوتيتلاند ، ليس فقط الرابط الرئيسي بين المدن ، ولكن أيضا وسيلة هامة للتخفيف من ازدحام حركة المرور على الطرق البديلة . على مدى العقد الماضي ، السكك الحديدية ، التي تعتمد على كفاءة تشغيل مقهى السيارات الكهربائية ، وقد نقل أكثر من 45 مليون راكب سنويا ، ليس فقط استكمال تحديث البنية التحتية ، ولكن أيضا جزءا لا يتجزأ من الحياة اليومية عشرات الملايين من الركاب .

الصندوق الوطني الوصول إلى شبكة الطرق وتوسيع مخطط

الهيكل التشغيلي الجديد ، الذي تولى بالكامل من قبل فونادين ، الصندوق الوطني للبنية التحتية ، التي عقدت سابقا 49 في المائة ، والآن يحمل 100 في المائة . بدلا من الحفاظ على الوضع الراهن ، fonadin بسرعة طرح خطة توسعية طموحة : 23 كيلومترا إلى مطار فيليبي أنخيليس الدولي ، والخطط التي تربط بين باتشوكا و كريتارو . الكلمات الرئيسية : النقل بالسكك الحديدية ، وبناء رأس المال

بوينافيستا ومن المتوقع أن يستعيد مكانته التاريخية باعتبارها المحطة الرئيسية في مدينة المكسيك . هذا ليس فقط نقل الأصول ، ولكن أيضا إعادة تشكيل شبكة السكك الحديدية الوطنية في المكسيك ، وتعزيز الترابط الإقليمي الإعلان الاستراتيجي .Editor/Cheng Liting