خريطة الكترونية خلف وزير النقل التايلاندي بيبا أضاءت شبكة كثيفة من الضوء على كشك في بانكوك السكك الحديدية في آسيا والمحيط الهادئ في المؤتمر . هذا المخطط ليس فقط يربط بانكوك القادمة أول قطار فائق السرعة ، ولكن أيضا يؤثر على خطة الجسر البري بين اثنين من البحار في جنوب تايلاند . على مدار السنة في بانكوك في ازدحام حركة المرور المكوكية من العاملين في المكتب ، وهذا يعني أن وقت السفر في المستقبل سوف تكون أقصر بكثير . هذا يشير إلى أن الشحن من خليج تايلاند إلى بحر اندامان سوف يكون أكثر من طريق مختصر إلى البر الرئيسي . السكك الحديدية التايلاندية ، في محاولة لإعادة كتابة خريطة لوجستية إقليمية من خلال تحديث شامل .

شبكة الطرق المحلية في سطرين

تايلاند هو إعادة تشكيل هيكل النقل المحلي مع اثنين من محركات السكك الحديدية عالية السرعة السكك الحديدية المزدوجة . في الوقت الحاضر ، المرحلة الأولى من 6 خطوط السكك الحديدية متعددة تم تشغيلها ، ومجموع عدد الكيلومترات أكثر من 993 كيلومترا . المرحلة الثانية من 7 خطوط هي تعزيز مجموع 1479 كيلومترا ، وسوف تحسن كثيرا من كفاءة الشحن . الأكثر إثارة للإعجاب من بانكوك إلى كورات السكك الحديدية عالية السرعة تسير على ما يرام ، ومن المتوقع أن تدخل حيز التشغيل في عام 2028 ، في المستقبل سوف تمتد إلى langkai ، شمال شرق الشريان الرئيسي . وفي الوقت نفسه ، بانكوك متروبوليتان هو نسج 554 كم شبكة السكك الحديدية ، أكثر من 280 كم تم فتح حركة المرور ، خط أورانج وجنوب البنفسجي خط البناء وغيرها من خطوط جديدة هي مواصلة تحسين السياق الحضري .

يونيكوم الإقليمية

على الحدود والسواحل ، والسكك الحديدية التايلاندية طموحات أكثر طموحا . الحكومة هي إعادة تشغيل جسر يربط بين تشومفون ، خليج تايلاند ، مقاطعة اندامان ، lalang خطط لفتح اثنين من خطوط السكك الحديدية والطرق السريعة ، ومن المتوقع أن تعيد تشكيل نمط النقل البحري الإقليمي . التعاون عبر الحدود ، تايلاند بنشاط على الانضمام إلى استراتيجية الجنوب ، من خلال تعزيز السكك الحديدية مع ماليزيا ولاوس والصين الترابط . جنبا إلى جنب مع بناء شبكة السكك الحديدية في عموم آسيا ، وتايلند هو الانتقال من مفترق طرق جغرافي إلى مركز الخدمات اللوجستية ، وتعزيز تدفق سريع من الناس والبضائع في رابطة أمم جنوب شرق آسيا ، وحتى على نطاق أوسع .

ذكي الخضراء ذات العجلتين

بالإضافة إلى ترقية الأجهزة ، والسكك الحديدية التايلاندية تولي مزيدا من الاهتمام لتعزيز القوة الناعمة . في بانكوك ، تقوم الحكومة بتشجيع إدخال نظام الدفع تماس إي إم في ، والتي من المتوقع أن توفر بطاقة واحدة إلى العديد من خطوط السكك الحديدية العابر والنقل العام في المستقبل . في المعرض ، الصين وغيرها من الشركات في جلب الطاقة الجديدة قاطرة الهيدروجين نموذج القطار ، ولكن أيضا إلى تايلاند السكك الحديدية إلى الطاقة النظيفة في اتجاه التحول . ومن خلال تشجيع الابتكار التكنولوجي ومشاركة القطاع الخاص ، تسعى تايلند إلى بناء نظام حديث للنقل يكون أكثر ذكاء وأخضرارا ، مما يجعل السكك الحديدية المحرك الأساسي للتنمية الاقتصادية .Editor/Yang Meiling