في 7 أيار / مايو 2026 ، مشروع توسيع الطاقة من wulanhot إلى جبال الألب من bai-a السكك الحديدية بدأت رسميا بناء خط كامل من الحصار . باعتبارها جوهر خط الجذع الذي يربط بين جيلين بايتشنغ و ارشان ، منغوليا الداخلية ، هذا القسم هو 254 كيلومترا في الطول .

مشروع إعادة الإعمار ليس فقط زيادة السرعة ، ولكن أيضا نظام الترقية : القائمة سيتم تنفيذ خط كهربة ، والاتصالات ، ونظام الإشارات وفقا لمعايير الاتحاد الاقتصادي والنقدي التجديد الشامل ، وفي الوقت نفسه ، 3 محطات جديدة ، 5 جسور و نفق واحد . من بينها ، xinnanxingan نفق السكك الحديدية الصينية المكتب الحادي عشر هو كامل خط السيطرة على المشروع ، بطول إجمالي 3710 متر ، فقط نفق جديد ، فإنه يحتاج إلى عبور 1300 متر من التربة المتجمدة في المنطقة ، 800 متر من تدفق المياه من الطين ، أقصى قدر من تدفق المياه يمكن أن تصل إلى 500 متر مكعب يوميا ، يمكن أن يسمى الجيولوجية المعقدة متحف السكك الحديدية .

نسج شبكة جديدة على خط التشغيل

بناء السكك الحديدية القائمة مثل " تشغيل السكك الحديدية " على شبكة جديدة من النسيج ، وإغلاق الوقت دقيقة عبر التنسيق الإقليمي ينطوي على شنيانغ وهاربين . من خلال الاستفادة المثلى من بناء المنظمة ، تشانغتشون هندسة البناء المقر يفصل عملية الانضمام إلى " دقيقة " المستوى ، ويضع خطة مراقبة مزدوجة " رصد درجة الحرارة + الحشو تعزيز " تهدف إلى ذوبان الجليد ، والانتهاء من خط كامل من الأمراض التحقيق قبل ثلاثة أشهر ، وبناء حاجز السلامة في البناء . الكلمات الرئيسية : السكك الحديدية ، والنقل

120 كم / ساعة تفعيل شرق منغوليا

ومن المتوقع أن يكتمل المشروع في عام 2028 ، عندما bai-a تصميم السكك الحديدية سوف ترتفع إلى 120 كيلومترا في الساعة ، شرق منغوليا سوف يكون أول من كهربة السكك الحديدية السريعة . wulanhot ألشان وقت السفر سيتم اختصارها إلى 2 ساعة ، والقدرة على الشحن السنوي إلى 30 مليون طن ، على نحو فعال لتعزيز السياحة ألشان ، بايتشنغ قاعدة الطاقة التنمية .Editor/Cheng Liting