عندما يكون الرأي العام تتركز في منطقة الخليج الكبرى ، دلتا نهر اليانغتسى وغيرها من المناطق الاقتصادية الشعبية ، على وشك الانتهاء من الملاحة قناة البر الرئيسى ، هو تغيير عميق في غرب الصين رابطة أمم جنوب شرق آسيا ربط نمط التجارة . في هذا القرن ، ممر النقل المائي ، وبناء السكك الحديدية نهر البحر ربط النقل الشامل ، وقوانغشى ، بوصفها بوابة مفتوحة إلى رابطة أمم جنوب شرق آسيا ، قيمة الموقع الإصدار الكامل ، نمط التنمية الاقتصادية والتجارية الإقليمية بشرت في تغيير جديد .

في عام 2025 ، وقوانغشى استيراد وتصدير إلى رابطة أمم جنوب شرق آسيا بلغت 429.2 مليار يوان ، ورابطة أمم جنوب شرق آسيا لمدة 26 عاما متتالية في المرتبة الأولى في أكبر شريك تجاري . على أساس متين من التعاون الاقتصادي والتجاري الثنائي ، الانتهاء من قناة pinglu للملاحة سوف تصبح قوة دافعة جديدة لتعزيز النمو المطرد في التجارة بين البلدين .

كسر عنق الزجاجة الشحن

قوانغشى يجلسون على نهر شيجيانغ عالية الجودة قناة الذهب ، والقدرة على نقل المياه والملاحة قوية جدا ، ولكن منذ فترة طويلة قناة يمكن أن تمر فقط إلى الشرق ، يمكن أن تذهب فقط حول ميناء دلتا نهر اللؤلؤ في البحر . منذ فترة طويلة من الطرق الالتفافية إلى حد كبير زيادة مدة النقل ، ولكن أيضا يجعل من خليج بيبو ممتازة في المياه العميقة والموانئ لا يمكن الاستفادة الكاملة من المزايا الجغرافية الفطرية . في الماضي ، جنوب غرب المناطق النائية من البضائع إلى البحر عملية معقدة ، لمسافات طويلة ، وكفاءة النقل الخصم . pinglu القناة بسلاسة فتح الطريق المباشر من النهر إلى البحر ، وتقصير مسافة 560 كيلومترا مباشرة إلى البحر ، وفتح أقصر طريق إلى الجنوب الغربي ، الأكثر كفاءة في الوصول إلى البحر من أهم الطرق .

خفض التكاليف وتحسين الكفاءة

الاعتماد على سياسة مكافأة من منطقة التجارة الحرة لرابطة أمم جنوب شرق آسيا ، rcep ، وقوانغشى عبر الحدود سلسلة الصناعة قد تحسنت باستمرار ، والتجارة في المنتجات الكهربائية والميكانيكية ، والمنتجات الزراعية المميزة ، والطاقة الجديدة والمنتجات ذات الصلة أصبحت أكثر تواترا ، إجمالي حجم الشحن الإقليمية استمرت في الارتفاع باطراد . بعد الانتهاء من بناء قناة pinglu الكمال نظام النقل المتعدد الوسائط ، والبضائع يمكن أن تذهب مباشرة إلى ميناء خليج بيبو في البحر بسرعة تحويلة . بعد الملاحة ، والخدمات اللوجستية المتكاملة التكلفة انخفضت بشكل كبير ، والتي يمكن أن توفر أكثر من 5 مليار يوان من تكاليف النقل في كل عام ، في الواقع خفض العبء على الصناعة المادية ، ومن الواضح أن تعزيز القدرة التنافسية في السوق الصناعية الإقليمية .

مزايا pinglu القناة لا تقتصر فقط على خفض التكاليف اللوجستية ، ولكن أيضا تعزيز قوانغشى للتخلص من نمط التنمية التقليدية من المرور العابر ، وتسريع التحول إلى التجارة والخدمات اللوجستية محور المدينة . jianghaitie شبكة النقل الجوي يربط بسلاسة ، وتحقيق خصائص رابطة أمم جنوب شرق آسيا وجنوب غرب الصناعة المحلية في اتجاهين تدفق المواد على نحو سلس . الكلمات الرئيسية : pinglu القناة ، النقل المتعدد الوسائط بين النهر والبحر ، رابطة أمم جنوب شرق آسيا للتجارة

في ظل خلفية من تسارع تعديل السلسلة الصناعية العالمية ، قناة يبني روابط التعاون الاقتصادي والتجاري بين الصين ورابطة أمم جنوب شرق آسيا ، ويبني شبكة النقل ثلاثي الأبعاد من الأرض والبحر ممر جديد في غرب الصين ، ويعزز كفاءة سلسلة التوريد عبر الحدود في السلسلة الصناعية . الاعتماد على هذا المجرى المائي الذهبي ، وقوانغشى نجحت في تحقيق التحول في الهوية ، قفزة إلى الأمام في الانفتاح على العالم الخارجي في المرتفعات .Editor/Gong Ziwei