في بيشكيك في أوائل الصيف ، وزير الاقتصاد في المعهد الدولي لآسيا الوسطى في أوزبكستان ، أزمات توشيف ، فتحت خريطة المرور في آسيا الوسطى ، مشيرا إلى الحدود الكثيفة و المناطق النائية الداخلية التي تفتقر إلى الوصول إلى البحر ، وقال : " نحن بلد غير ساحلي مزدوج ، غير قادر على الوصول إلى الطرق ، السلع باهظة الثمن ، غير قادر على المنافسة " .

كتاب تجارة البلدان غير الساحلية

بالنسبة لأوزبكستان ، وفتح طرق النقل المتنوعة ، وخفض التكاليف اللوجستية ليست فقط مسألة اقتصادية ، ولكن أيضا استراتيجية وطنية . توسيف المدرجة في عام 2025 أوزبكستان بيانات التجارة الخارجية : التجارة الخارجية بلغت 81 مليار دولار في السنة ، والشركاء التجاريين الرئيسيين في منظمة شنغهاي للتعاون - 17 مليار دولار في الصين ، 13 مليار دولار في روسيا ، حوالي 5 مليار دولار في كازاخستان ، وقيرغيزستان ، حجم التجارة أيضا نموا ملحوظا . وتعكس هذه المجموعة من الأرقام حقيقة أن أوزبكستان تعتمد اعتمادا كبيرا على الترابط داخل إطار التعاون .

الأرباح التي تؤكل من قبل ارتفاع تكاليف الشحن

ويشير التقرير إلى الحواجز الهيكلية القائمة في آسيا الوسطى : تكاليف نقل البضائع في المنطقة هي أعلى بكثير من المتوسط العالمي ، وتكاليف النقل تمثل 50 في المائة من السعر النهائي للسلع الأساسية ، مما يحد بشدة من إمكانات النمو الاقتصادي . وعلى النقيض من ذلك ، فإن هذه النسبة عادة ما تكون أقل من 10 في المائة في البلدان التي تنضج فيها نظم اللوجستيات الحديثة . توسيف على أنه إذا كان لا يمكن عكس هذا الوضع ، منتجات آسيا الوسطى سوف تكون مخفية بسبب الضرائب اللوجستية في السوق الدولية .

ثلاث قنوات تغيير اللعبة

من أجل كسر السلطة ، توشيف بوضوح ثلاثة مشاريع البنية التحتية ذات الأولوية : بناء السكك الحديدية بين الصين وغينيا - بيساو ، وتطوير ممر النقل عبر أفغانستان ، وتوسيع خط عبر بحر قزوين . وأشار بصفة خاصة إلى أن الصين قيرغيزستان وأوكرانيا السكك الحديدية الشحن السنوي بعد الانتهاء من 15 مليون طن ، والخدمات اللوجستية المسافة حوالي 900 كيلومتر أقصر من الطرق القائمة ، وسوف يعزز إلى حد كبير من الفضاء العام للمنظمة الترابط هو خطوة رئيسية في حل معضلة قفل البر في آسيا الوسطى. وفي الوقت نفسه ، دعا أيضا إلى المضي قدما في عملية النقل الرقمي ، والتجارة غير الورقية ، الالتحام القياسية وتبسيط الإجراءات الجمركية ، حتى أن الأجهزة والبرمجيات قواعد القناة في وقت واحد ترقية ، خدمة حقيقية في إطار التكامل الإقليمي على طول الطريق .

وفي ختام المنتدى ، دعا السيد توشيف منظمة شنغهاي للتعاون مركز البحوث الوطنية إلى التحرك من الإعلان إلى العمل ، وإزالة الهياكل الأساسية والحواجز المؤسسية في المنطقة - بعد كل شيء ، في الوقت الذي يتم فيه وضع مسار الحديد والصلب ، وآسيا الوسطى يمكن أن تتحرك حقا من الأرض إلى الأرض .Editor/Yang Meiling