السكك الحديدية الروسية الشحن ، والتي لا تزال تحت الضغط منذ عام 2026 ، وأخيرا تسليم إشارة الاستقرار في أيار / مايو . على الرغم من أن الزيادة كانت متواضعة ، وهذا يعني أن الاتجاه الهبوطي هو تضييق ، بالنظر إلى تراجع في الأشهر الأربعة الأولى . ما هو أكثر إثارة للقلق هو أن حجم الشحن قد زادت بنسبة 4.1 في المائة للشهر الثاني على التوالي - حجم التداول قبل التحميل ، مما يدل على أن البضائع تسير أبعد من ذلك .

الحبوب والصادرات شرقا تسليط الضوء

أيار / مايو تحميل محركات النمو تأتي من عدة اتجاهات . الفحم بنسبة 4.7 في المائة في العام على اساس سنوى ، الحبوب بنسبة 70 في المائة ، وخام المعادن غير الحديدية بنسبة 15 في المائة ، الخشب والاسمنت بنسبة 1.8 في المائة و 4 في المائة ، على التوالي . أداء الصادرات أكثر لافتة للنظر : شرق ممر الشحن 14.4 مليون طن في أيار / مايو ، بزيادة 9.6 في المائة . في التصنيف الفرعي ، الحبوب بنسبة 5.2 مرات ، والأسمدة الكيماوية بنسبة 1.8 مرات ، والزيوت بنسبة 46.8 في المائة ، ومنتجات الصلب بنسبة 50.1 في المائة ، ما يقرب من جميع piaohong . . . . . . . هذه المجموعة من البيانات تشير بوضوح إلى حقيقة أن السلع الروسية تتحرك شرقا بشكل أسرع ، لمسافات طويلة من حركة المرور زيادة حجم التداول .

على الصعيد الإقليمي ، فإن النمو هو الأكثر شراسة هو إدارة السكك الحديدية في كالينينغراد ، تحميل عدد 69.8 في المائة على أساس سنوي ، الشرق الأقصى السكك الحديدية السكك الحديدية كراسنويارسك المكتب أيضا بنسبة 9.7 في المائة و 9.9 في المائة ، على التوالي ، على طول نهر الفولغا ، غرب سيبيريا ، جنوب الاورال وغيرها من المكاتب قد انتعشت بدرجات متفاوتة .

تراكم الضغط السنوي

على الرغم من أن شهر واحد في أيار / مايو إلى الحارة ، ولكن سحب على مدار السنة لرؤية الضغط لا يزال قائما . في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2026 ، السكك الحديدية الروسية تحميل 458.7 مليون طن ، بانخفاض 1.4 في المائة . شهر واحد تصحيح لا يعني أن الاتجاه قد انقلبت تماما ، في الأشهر القليلة المقبلة من الأداء هو المتغير الرئيسي .

المنطق الأساسي الحالي ليس معقدا : العقوبات الغربية إعادة تشكيل تدفق التجارة الروسية ، شرقا من الخيارات الاحتياطية إلى القناة الرئيسية ، مع مسافات طويلة مباشرة دفع دوران . جنبا إلى جنب مع التوسع المستمر في القدرة على النقل الدولي من الشرق إلى الخارج ، وتحسين هيكل النقل والإمداد ، السكك الحديدية الشحن في السوق ومن المتوقع أن تتحسن تدريجيا . ولكن 1.4 في المائة من الانخفاض التراكمي يذكرنا بأن الانتعاش لن يكون خط مستقيم ، ولكن إيقاع غير منتظم من الصعود .Editor/Cheng Liting