من قاعدة واسعة من الفحم في شرق منغوليا إلى خط المواجهة في ميناء لياونينغ ، من أسطول الشحن المستمر إلى السفن الكبيرة التي تسابق في البحر الأزرق ، من خلال التعاون بين الشمال والجنوب ، وكفاءة عالية الطاقة اللوجستية الشريان الرئيسي هو استمرار التنشيط ، على نحو سلس وثابت .

في 18 أيار / مايو 2026 ، ميناء داليان لياونينغ مجموعة ميناء البضائع السائبة رصيف الانتهاء بنجاح من huolinhe الفحم القطار المغادرة والتفريغ المهمة ، مما يدل على أن ميناء داليان منطقة شرق منغوليا الفحم نقل المشروع رسميا في الإنتاج والتشغيل . عند هذه النقطة ، لياونينغ ميناء المجموعة لتحقيق التوزيع العالمي ، وداليان ، ينغكو ، بانجين ، داندونغ ، افتتاح أربعة موانئ كبيرة في شرق منغوليا الفحم الشحن التجارية . الأعمال التجارية في جميع أنحاء العالم أقل من كانون الثاني / يناير ، وصلت إلى 1.5 مليون طن من الفحم في شرق منغوليا في هونغ كونغ ، 500 ، 000 طن من حجم الشحن بداية مشرقة .

التآزر في فتح الشريان الطاقة

مع مزايا التكلفة المعلقة ، الليغنيت الموارد وفيرة في شرق منغوليا الداخلية ، أصبح من المهم ضمان الطاقة الكهربائية الرئيسية الشركات في الجنوب . ومع ذلك ، لفترة طويلة ، واحدة من قنوات النقل ، وارتفاع التكاليف اللوجستية ، والقيود المفروضة على الموارد المحلية ميزة في التنمية الاقتصادية . اعتمادا على موارد الميناء مواتية والكمال نظام الخدمة ، لياونينغ ميناء المجموعة تتماشى بشكل وثيق مع استراتيجية وطنية " شمال وجنوب نقل الفحم " و الطلب على التنمية الإقليمية ، وربط وحدات متعددة لبناء السكك الحديدية الفحم المنغولية الشرقية إلى الميناء ، جنوب الشحن اللوجستية الجديدة القناة . من خلال دمج الموارد اللوجستية على طول الطريق من خلال عملية متكاملة واسطة ، وتحقيق الربط السلس بين السكك الحديدية والشحن البحري ، على نحو فعال يقلل من مدة النقل ، ويقلل من التكاليف اللوجستية المتكاملة ، مما يجعل من جودة عالية من الفحم في شرق منغوليا أكثر كفاءة ، وانخفاض تكلفة النقل إلى السوق الجنوبية ، ليس فقط الافراج عن كامل إمكانات إنتاج الفحم في المنطقة ، ولكن أيضا من أجل تأمين إمدادات الطاقة في المنطقة الجنوبية لبناء أساس مستقر .

في نيسان / أبريل 2026 ، بانجين ميناء أول هبوط في شرق منغوليا الفحم عملية جمع ، ثم ينغكو ميناء ، ميناء داندونغ متابعة واحدة بعد أخرى ، شرق منغوليا الفحم الأعمال التجارية البحرية في جميع أنحاء مقاطعة لياونينغ في الميناء . على أساس متعدد نقطة تخطيط الموانئ الساحلية في مقاطعة لياونينغ ، أربع قنوات النقل بالسكك الحديدية والبحرية في سلسلة متصلة مع المناطق الرئيسية المنتجة للفحم في شرق منغوليا الداخلية في السوق الاستهلاكية الساحلية في جنوب شرق منغوليا الداخلية ، تماما كسر عنق الزجاجة اللوجستية النقل الخارجي من الفحم في شرق منغوليا الداخلية ، أصبحت قناة النقل الرئيسية في نظام النقل بين الشمال والجنوب من الفحم .

عالية الكفاءة العملية لتحقيق زيادة موحدة في كمية

الاعتماد على الطاقة الجديدة اللوجستية في ميناء لياو ، كل يوم عشرات الآلاف من طن من الفحم المنغولية الشرقية يتم شحنها من الميناء إلى الجنوب في جميع أنحاء منطقة الميناء في يوم واحد من ذروة تفريغ القطارات تصل إلى 20 . في الوقت الحاضر ، شرق منغوليا الفحم من hesigewula وغيرها من مواقع التعدين ، والسكك الحديدية ، والنقل البحري ، مباشرة إلى المدن الساحلية الجنوبية على طول النهر ، ومطابقة دقيقة من محطات توليد الطاقة في جميع أنحاء إنتاج الفحم الطلب .

واضح اتجاه تدفق النقل وسلاسة سلسلة النقل والإمداد ، شمال وجنوب الفحم الطبيعي ، على نطاق واسع عملية بناء متين من الحماية .

كما أقرب ميناء النقل البري من الفحم في المناطق النائية في شرق منغوليا ، بانجين ميناء بارز في نقل الفحم في شرق منغوليا . منذ تسليم قطار الشرق المنغولية الفحم إلى هونغ كونغ ، ميناء التفريغ قدرة ليلا ونهارا من 3 إلى 9 ، في المتوسط أكثر من 30000 طن من الفحم يوميا ، منذ إنشاء ميناء في منطقة الميناء منذ يوم واحد من الفحم تفريغ سجل أعلى .

ينغكو ، داندونغ ، وداليان ثلاثة موانئ كبيرة تعتمد على نظام التشغيل ناضجة ومستقرة الموارد العملاء ، في وقت واحد وكفاءة تعزيز الهبوط . كل منطقة الميناء ، جنبا إلى جنب مع القدرة على التخزين الخاصة بها ساحة متطلبات حماية البيئة ، وتعزيز التعاون العلمي في توزيع الموارد العملية ، وضمان استقرار ومنظم وكفاءة تشغيل الفحم الأعمال التجارية في شرق منغوليا الداخلية . يمكن للعملاء اختيار الموانئ بشكل مستقل وفقا لمتطلبات مثل التكاليف اللوجستية والنقل الوقت المحدد ، وبالتالي تشكيل السوق وكفاءة تخصيص الموارد النمط .

نقطة القوة لتوسيع الطريق البري والبحري

وراء زيادة كبيرة في حجم الأعمال التجارية وكفاءة العمل هو نتيجة التعاون متعدد الأطراف وتحسين العملية برمتها من الأعمال التجارية .

في جميع أنحاء الشرق المنغولية الفحم الشحن البحري ، لياونينغ ميناء تشارك إدارة الأعمال بالتعاون مع إدارة الشحن شنيانغ مكتب السكك الحديدية ، السكك الحديدية تونغلياو مركز الخدمات اللوجستية ، من أجل خفض التكاليف اللوجستية المتكاملة للعملاء باعتبارها جوهر ، وتنفيذ استراتيجية واحدة في ميناء واحد ، وضع التشغيل المختلفة ، من خلال تعديل الأسعار في السوق يعني ، والتوازن بين مصادر الشحن في كل منطقة الميناء ، وضمان التشغيل السلس للأعمال التجارية ككل . وفي الوقت نفسه ، ربط الشحن الجوي الطويل ، فتح طريق جديد شرق منغوليا الفحم إلى البحر ، وبناء كفاءة الطاقة والنقل السلس شبكة العمود الفقري . الكلمات الرئيسية : لياونينغ ميناء المجموعة ، والفحم ، والخدمات اللوجستية

في جانب من جوانب توسيع مصادر البضائع ، لياونينغ ميناء حصة إدارة الأعمال جنبا إلى جنب مع مركز خدمة العملاء في شرق منغوليا الداخلية التخطيط الشامل ، والعمل بنشاط على إجراء بحوث متعمقة في مناطق التعدين الرئيسية في شرق منغوليا الداخلية ، وفي الوقت نفسه ، والعمل بنشاط على ربط المصب الشركات التجارية مع محطات توليد الطاقة الرئيسية ، ومواصلة توسيع محطة قنوات البيع .

من خلال السكك الحديدية ، والموانئ ، والشحن ، والتعدين ، والتجارة ، ومحطات توليد الطاقة ، ومنغوليا الفحم ميناء منصة التجارة بنجاح ، وشكلت منطقة التعدين مباشرة العرض ، ميناء استلام البضائع ، رصيف شقة وغيرها من أنماط التجارة المتنوعة ، قبل ميناء النشاط التجاري استمرت في الارتفاع . تهدف إلى أنواع مختلفة من العملاء التجاريين ، منطقة الميناء حسب الطلب حصري برنامج الخدمات اللوجستية ، تبذل قصارى جهدها لبناء ميناء يربط شرق منغوليا ، روسيا ومنغوليا ، والإشعاع من الساحل الجنوبي من الفحم نقل المياه من القناة الذهبية .Editor/Gong Ziwei