وزارة النقل في دكا في غرفة الاجتماعات ، وزارة السكك الحديدية في بنغلاديش ، وزارة النقل البري المسؤولين التحقق من قائمة المشاريع التي سيتم التفاوض بشأنها في الصين واحدة تلو الأخرى - جدوى رسم جسر بادما الثانية وضعت على أعلى ، جنبا إلى جنب مع خطة إعادة بناء السكك الحديدية المزدوجة التي كانت معلقة . جنوب آسيا تستعد لطلب تمويل ما يقرب من 20 من الهياكل الأساسية للنقل الرئيسية في الصين .

جسر بادما الثاني في قائمة الأولويات

منغ فانغ تخطيط البنية التحتية للنقل ، بما في ذلك 9 جسور و 5 مشاريع السكك الحديدية ، مع استثمار ما مجموعه تريليون تاكا . وسيتم ربط جسر بادما الثاني بين مانيك غانجي وراجباري ، وقد تم الانتهاء من دراسة الجدوى؛ في الوقت الحاضر ، أول جسر بادما والسكك الحديدية ربط خط تم بناؤه من قبل الشركات الصينية ، وفتح في عام 2022 و 2024 على التوالي ، من أجل إرساء أساس الثقة المتبادلة من أجل التعاون بين الجسور الجديدة .

وضع المسار المزدوج السكك الحديدية إلى إعادة تشغيل

أكاورا - سيرخت 239 كيلومترا من السكك الحديدية المزدوجة ، جويدبور - مايمنسين - جمال بو وغيرها من المشاريع إلى استئناف المفاوضات المالية ، وفي الوقت نفسه ، طلب شراء 200 متر و 20 متر قطارات السكك الحديدية ، وبناء قاعدة صيانة المركبات في راجباري ، من أجل استكمال نقل الطاقة قصيرة لوح من السكك الحديدية . الكلمات الرئيسية : واحد مع الأخبار والمعلومات ، السكك الحديدية المزدوجة

شبكة مترو الانفاق للحصول على الدعم الصيني

من أجل تخفيف الازدحام في العاصمة ، بنغلاديش أكملت دراسة جدوى عن 238km 11 خط مترو داكا ، المرحلة الأولى من الاستثمار في 4 خطوط حوالي 2.77 بليون دولار من دولارات الولايات المتحدة ، على أمل أن تدرج في الصين تمويل الدعم . هذه الجولة من التعاون ، إذا هبطت ، سوف تستمر في إقامة علاقات دبلوماسية بين الصين ومنغوليا على أساس أكثر من 50 عاما من الشراكة في مجال البنية التحتية ، وتعزيز الترابط الإقليمي .Editor/Gao Xue