كان بناء مترو هانوي بطيئاً وتكراراً وتكراراً لفترة طويلة، والآن يواجه معطلًا قويًا. أغنى رجل في فيتنام ạ m Nh ậ  t في ợ  لقد اتخذت ng خطوة كبيرة، بالضغط على زر التسارع للبنية التحتية المحلية.

مشروع مترو الهبوط العملاق

أغنى رجل في فيتنام ạ m Nh ậ  t في ợ  وقد وضعت ng مرة أخرى مشاريع البنية التحتية الكبرى. مؤخرا، وقعت حكومة بلدية هانوي رسميا عقدا مع شركة تابعة لمجموعة Vingroup، بقيادة Ph ạ m Nh ậ  t في ợ  ng، للاستثمار في وتعزيز بناء مشروع النقل السكك الحديدية الحضرية في هانوي. ويبلغ إجمالي الاستثمار في هذا المشروع حوالي 4.9 مليار دولار أمريكي، مما يجعله أحد أشهر وأكبر مشاريع البنية التحتية الحضرية في فيتنام في السنوات الأخيرة.

لأكثر من 20 عاما، Vingroup، بقيادة Ph ạ m Nh ậ  t في ợ  ng ، وسعت باستمرار نطاق أعمالها ودخلت على التوالي مجالات أساسية متعددة مثل العقارات والسياحة الثقافية والتعليم الطبي ومركبات الطاقة الجديدة. الآن ، حوّل تركيز استثماره إلى النقل العام الحضري وكثف جهوده في البنية التحتية لمترو هانوي.

ويشير تحليل الصناعة إلى أن هذا الاستثمار ليس مجرد تخطيط تجاري بسيط ، بل يمثل أيضا الدخول الرسمي لرأس المال الخاص الفيتنامي في مشاريع البنية التحتية الكبرى على المستوى الوطني. وقد أدخلت هانوي، التي تعاني منذ فترة طويلة من الازدحام المروري، شركات خاصة رائدة للمشاركة في بناء مترو الأنفاق، مما سيسرع بفعالية عملية بناء شبكة النقل المحلية بالسكك الحديدية.

إنشاء نموذج جديد لبناء البنية التحتية

باعتبارها عاصمة فيتنام، هانوي لديها عدد دائم من السكان يزيد على عشرة ملايين، ولكن في الوقت الحالي هناك عدد قليل جدا من خطوط المترو في العمل. وفقًا لخطة تطوير النقل المحلي ، ستبني هانوي شبكة نقل سكك حديدية بطول إجمالي يزيد على 600 كيلومتر في المستقبل ، تغطي المطار والمناطق الحضرية القديمة والجديدة والمدن الفضائية المحيطة بها بشكل شامل.

وفي السابق، تأخرت عدة مشاريع مترو في هانوي مرارا وتكرارا بسبب قضايا مثل إعداد التمويل، واقتناء الأراضي وهدمها، والتنسيق بين الأطراف المتعددة. ويعتبر دخول أغنى رجل في فيتنام إلى السوق نقطة تحول رئيسية في تطوير بناء مترو هانوي. ويشير خبراء من داخل الصناعة إلى أن قيمة هذا المشروع ليست فقط لإضافة خطوط مترو جديدة ، ولكن أيضًا لاستكشاف نموذج تطوير جديد لبناء البنية التحتية في فيتنام. الكلمات الرئيسية: فيتنام، النقل، البنية التحتية

وقد اعتمدت مشاريع النقل على نطاق واسع في فيتنام بشكل رئيسي على التمويل الحكومي والمساعدة الإنمائية الرسمية والدعم التمويلي الدولي. دخول Vingroup و Ph ạ m Nh ậ  t في ợ  تشجع على إدخال رأس المال الاجتماعي للمشاركة في المشاريع الكبرى في فيتنام، وتشكيل نمط جديد للبناء التعاوني للمؤسسات الحكومية. وفي الوقت نفسه، سيقود بناء النقل السكك الحديدية تطوير الصناعات الصاعدة والسفلية مثل التنمية الحضرية ومرافق الدعم التجاري والعقارات والسفر الأخضر، والتي سيكون لها تأثير طويل الأجل وعميق على القدرة التنافسية الحضرية ونمط التنمية في هانوي.Editor/Gong Ziwei