في السنوات السابقة ، من ييلي إلى جنوب شينجيانغ ، القطار يجب أن تذهب أولا إلى الشرق ، ثم العودة إلى اورومتشى ، توربان ، جنوب شينجيانغ السكك الحديدية على طول الطريق إلى الغرب من خلال كورلا ، kuche يمكن أن يشعر اكسو - دائرة كبيرة حول هذا هو 1616 كيلومترا ، الركاب في السيارة ما يقرب من 16 ساعة . جبال تيانشان تمتد من الشمال إلى الجنوب ، وهذا الحاجز الطبيعي حتى أن وادي نهر ييلي وحوض تاريم على المدى الطويل تعتمد على منحنى حول السكك الحديدية على مضض متصلة ، واثنين من التبادلات التجارية و سلسلة من الناس يعانون . الآن ، هذه المعضلة وأخيرا بشرت في كسر في الوقت المناسب .

خط كامل من خلال الوصول المباشر إلى جبال تيانشان

في 30 حزيران / يونيه 2026 ، يينينغ أكسو السكك الحديدية بدأ البناء على نطاق واسع ، وقد بدأ المشروع في أيلول / سبتمبر 2025 ، وهذا يمثل المشروع في مرحلة البناء المتسارع ، ومن المقرر أن يكتمل في كانون الأول / ديسمبر 2032 لفتح حركة المرور . من yining محطة السكك الحديدية العراقية - العربية ، من خلال bayingoleng المنغولية محافظة مستقلة و الفرقة الرابعة فيلق عبور جبال تيانشان إلى أكسو محطة ، خط بطول حوالي 798 كيلومترا ، منها حوالي 460 كيلومترا من خط جديد . السكك الحديدية هي التي شيدت وفقا لمعيار واحد من السكك الحديدية المكهربة الركاب والبضائع من الدرجة الأولى خط السكك الحديدية الوطنية ، مع سرعة 160 كيلومترا في الساعة و 120 كيلومترا في الساعة محفوظة في جبال تيانشان القسم . هناك 22 محطة في جميع أنحاء الخط ، بما في ذلك ينين ، bulekai ، gongliu شينيوان ، ناراتي ، bayinbrook kutai , كريك , أكسو , 18 منها هي محطات جديدة .

مرور الوقت تقلص من 16 ساعة إلى 8 ساعات

بعد الانتهاء من النقل بالسكك الحديدية بين Yining و اكسو سيتم تقصير من 1616 كم إلى حوالي 800 كم ، وقت السفر من قطارات الركاب من حوالي 16 ساعة إلى حوالي 8 ساعات . باعتبارها جزءا هاما من ممر السكك الحديدية على طول الحدود الغربية ، إيران - أفغانستان السكك الحديدية ليس فقط يمكن أن تقلل من التكاليف اللوجستية في شمال وجنوب شينجيانغ ، ولكن أيضا يمكن أن تدفع الحبوب والزيوت والمنتجات الحيوانية في وادي نهر ييلي ، وتنمية الموارد السياحية في المناطق النائية من جبال تيانشان ، وتسريع تدفق الناس ، والخدمات اللوجستية ، وتدفق المعلومات .

آخر قطعة من الطريق الدائري الكبير حول سكة حديد شينجيانغ

إيران - أفغانستان السكك الحديدية هي الحلقة الأخيرة من شبكة السكك الحديدية في جميع أنحاء منطقة شينجيانغ . بعد الانتهاء من بناء السكك الحديدية بين الشمال و الجنوب jinghuo جنوب شينجيانغ السكك الحديدية ، السكك الحديدية ، السكك الحديدية luoruo كاخه ، شبه الجزيرة العربية السكك الحديدية ، السكك الحديدية kuiarail تشكل حلقة السكك الحديدية الرئيسية في جميع أنحاء منطقة شينجيانغ .

بحلول عام 2032 ، والسكك الحديدية المعبدة ، صافرة صافرة الناي في ذلك اليوم ، من يينينغ ، على طول الطريق من خلال gongnaisi المراعي ، ناراتي ، bayinbuluke الرطبة وصولاً إلى أكسو ، شمال وجنوب شينجيانغ حقا مصافحة متصلة - هذا ليس فقط على الخريطة قوس الإغلاق ، ولكن أيضا في شمال وجنوب جبال تيانشان ، الملايين من الناس السفر وتطوير نقطة انطلاق جديدة .Editor/Yang Meiling