في الصباح الباكر من أشعة الشمس على طريق الشيخ زايد المزدحم في دبي ، ولكن حركة المرور بطيئة نوعا ما . وفي 5 تموز / يوليه 2026 ، أعلن مسؤول في المجلس التنفيذي في دبي أن مدينة العجائب الصحراوية قد حان حتى مع خطة جديدة لكسر عنق الزجاجة في حركة المرور - مشروع تطوير طريق الحرير . هذا الممر الجديد ، بالتوازي مع الشريان الرئيسي للمدينة ، ليس فقط تمديد الخرسانة المسلحة ، ولكن أيضا مفتاح دبي رؤية 2030 وتعميق العلاقات الاقتصادية والتجارية مع الصين والعالم .

تحويلة الشرايين الجديدة

باعتبارها واحدة من أهم مشاريع البنية التحتية في دبي ، آل هايل الطريق السريع سيتم بناء 15 كيلومترا فوق الطريق السريع . وهي تقع على مقربة من طريق الشيخ زايد الحالي ، مع ثلاث حارات في كلا الاتجاهين ، مصممة مع قدرة تصل إلى 9000 سيارة في الساعة .

هذا الشريان الجديد سوف تخدم مباشرة في قلب منطقة مزدهرة مثل البرشاء ، الكوز ، خليج الأعمال و ميدان . وتشير البيانات إلى أنه بعد الانتهاء من المشروع ، الطريق الرئيسي ساعة الذروة سوف يقلل بشكل كبير من 51 في المائة ، إعادة كتابة كاملة من دبي المسافر يوميا تجربة السفر .

مئات المليارات من الأقراص تنشيط التوسع الحضري

بناء الطرق ليست معزولة ، ولكن جزءا لا يتجزأ من التنمية الشاملة في دبي 18 مليار درهم . مع استمرار التوسع الحضري والتجارة والصناعة في دبي ، المشبعة تدفق حركة المرور على الطرق الرئيسية أصبحت طبيعية ، وتحسين حركة المرور أصبحت مجرد حاجة .

ومن المقرر أن يبدأ المشروع في الربع الثالث من عام 2027 ، ومن المتوقع أن يكتمل بحلول عام 2030 . باعتبارها جوهر مشروع تحسين النقل في المناطق الحضرية ، وسوف تتعاون مع العديد من المجالات مثل التجارة ، والمالية ، والتخطيط الحضري ، وهلم جرا .

بجد يونيكوم تدك مركز المحور

كفاءة شبكة النقل هو الدم من التداول التجاري . الهبوط على طريق الحرير سوف تكمل التنقل والخدمات اللوجستية لوحات قصيرة في قلب دبي ، وفتح الحواجز أمام الربط بين الأعمال التجارية والسكنية والتجارية في المنطقة . الكلمات الرئيسية : أخبار الشرق الأوسط ، والبنية التحتية للنقل

هذا ليس فقط يقلل من التكاليف اللوجستية المحلية ، ولكن أيضا يخلق بيئة عمل أفضل للمستثمرين الدوليين ، بما في ذلك الشركات الصينية . جنبا إلى جنب مع الطريق في عام 2030 ، دبي ، بوصفها مركز التجارة والاستثمار في الشرق الأوسط ، سوف تصبح أكثر استقرارا ، وسوف تستمر في بناء البنية التحتية من أجل التعاون الصناعي والنمو الاقتصادي بين الصين والدول العربية في إطار واحد على طول الطريق .Editor/Gao Xue