وتستبدل الصفارة المملة للبلد غير الساحلي في الماضي بصوت القنوات العابرة للحدود. ويربط عقد في فينتيان ارتباطا وثيقا بين تطلعات لاوس الداخلية وطموحات فيتنام في الخارج. وقفت شركتان كبيرتان مملوكتان للدولة جنبا إلى جنب في محاولة لإعادة تعريف معنى الجيران على خريطة شبه جزيرة الصين الهندية باستخدام قضبان فولاذية وعظام حديدية.

الشركات المملوكة للدولة في لاو يوي توقع اتفاقية التعاون

وقد وصلت شركتان رئيسيتان للبنية التحتية على المستوى الوطني إلى تعاون عميق. في 10 يوليو 2026 ، وقعت الشركة المملوكة للدولة لبناء الطريق السريع رقم 8 في لاوس مذكرة نية للتعاون الاستراتيجي مع شركة البناء الأولى في فيتنام في فندق سوترا في فينتيان. وعُقد حفل التوقيع على مستوى رفيع حضره كبار القادة والمستشارون من لاوس. وقع الشخص المسؤول عن شركة بناء الطريق السريع رقم 8 في لاوس والمدير العام لشركة فيتنام الأولى للبناء المحدودة نيابة عن الطرفين. حضرت فرق إدارة شركات البلدين المؤتمر بشكل مشترك ، مع أهداف تعاون واضحة ، اعتمادا على بناء اتصال البنية التحتية لمساعدة لاوس على بناء مركز لوجستي إقليمي.

تخطيط متزامن لأنواع متعددة من مشاريع البنية التحتية

وقد وضع الطرفان الصيغة النهائية لمحتويات التعاون بين الكيانات المتعددة ، وسيقوم بالتحقيق والتقييم وتطوير مختلف المشاريع الهندسية المحتملة بشكل مشترك في المستقبل. أحدهما هو ترقية الطرق الرئيسية، مع التركيز على تجديد الطريق السريع الوطني 8 والطريق السريع الوطني 13، وبناء قنوات النقل التي تربط لاوس وفيتنام، وتوطيد أساس التداول عبر الحدود؛ والثاني هو الدعم اللوجستي للموانئ، وبناء مواقع لوجستية للموانئ الحدودية والموانئ الجافة الداخلية بشكل مشترك؛ والثالث هو تطوير مناطق اقتصادية خاصة وتعزيز بناء الحدائق وفقا لخطة التنمية الشاملة في لاوس. ستصدر شركة فيتنام الأولى للبناء تكنولوجيا المعلومات المتقدمة وتكنولوجيا البناء الهندسية وتقنيات البناء الحديثة. ولم يتوصل الطرفان إلى نية تعاون فحسب ، بل يخطط أيضًا لتنفيذ مشروع التعاقد العام الهندسي المشترك في أقرب وقت ممكن.

كلا الجانبين يكملان مزايا بعضهما البعض ويسعيان للتنمية المشتركة

التعاون بين الشركتين لديه القدرة الطبيعية على التكيف. وتقع المؤسسة المملوكة للدولة المسؤولة عن بناء الطريق السريع رقم 8 في لاوس تحت ولاية سلطة النقل المحلية وهي مؤسسة محلية مملوكة للدولة. كانت تقوم بمشاريع النقل المحلية الرئيسية لفترة طويلة وهي على دراية بالسياسات المحلية وعمل تنسيق التنفيذ. شركة فيتنام الأولى للبناء هي شركة بناء محلية رائدة ذات خبرة غنية في التعاقد العام الهندسي ومشاريع التعاون بين المؤسسات الحكومية. قال رئيس شركة لاوسية إن الحكومة المحلية تعزز بقوة البنية التحتية وبناء الحدائق لتعزيز الاقتصاد والاندماج في شبكة النقل الإقليمية. الشركات المحلية لديها أوجه قصور في التكنولوجيا والتمويل والعمليات في الخارج ، وتحتاج بشكل ملح إلى شركات قوية ممولة من الخارج لتنسيق التنمية. ويكمل الجانبان نقاط قوة بعضهما البعض، حيث توفر لاوس السياسات المحلية والأراضي والموارد المنسقة، في حين تصدر فيتنام خبرة بناء التكنولوجيا المتقدمة وتتعاون لتطوير أسواق البنية التحتية عبر الحدود. الكلمات الرئيسية: لاوس، فيتنام، البنية التحتية

ويحتوي التعاون بين البلدين على إمكانات اقتصادية هائلة، بهدف تحقيق حجم تجاري بمليارات الدولارات. وقال المدير العام لشركة فيتنامية إن حجم التجارة الثنائية بين البلدين من المقرر أن يتجاوز 10 مليارات دولار أمريكي بحلول عام 2030، وتحسين البنية التحتية للنقل هو المفتاح لتحقيق هذا الهدف. وقبل ذلك، وقع البلدان مذكرة تفاهم لمدة عشر سنوات بشأن التعاون في مجال النقل، وتخطيط لمشاريع النقل الكبرى مثل طريق هانوي فينتيان السريع وسكك حديد يونغ أنغ فينتيان. إن التعاون بين شركتي البنية التحتية هذه المرة هو تنفيذ عملي لاستراتيجية النقل الوطنية. وتأمل فيتنام في توسيع قنوات تداولها إلى الغرب، ويمكن أن تستخدم لاوس ميناء يونغانغ في فيتنام لفتح طريق بحري وتقليل النفقات اللوجستية عبر الحدود. بعد الانتهاء من الشرايين النقلية العابرة للحدود ، ستصبح لاوس حقا مركز توزيع لوجستيات إقليمي.Editor/Gong Ziwei