صناديق طازجة من الأفوكادو والعنب رائحة طازجة من ميناء بايتا في شمال بيرو ، التي عادة ما تحتاج إلى السفر عبر البحر إلى آسيا ، في كثير من الأحيان إلى موانئ أخرى من أجل نقل مرهقة ، خطر الضرر وتكاليف الوقت مثل اثنين من الحجارة الثقيلة في عقول المصدرين . بينما في الطرف الآخر من المحيط الهادئ في ميناء كالديرا في كوستاريكا ، الشركات المحلية تواجه أيضا عدم استقرار الروابط اللوجستية . كل هذا يتغير بهدوء من جديد فتح الشريان البحري . في الآونة الأخيرة ، كوسكو الشحن وضعت رسميا في الخدمة ( CHX3 شانكاي اكسبرس الخدمة 3 ) فرع الخدمة ، وهذا ليس عبر المحيط الرئيسي ، ولكن سلسلة من بيرو ميناء تشيانكاي والمناطق المحيطة بها من الموانئ الأساسية في المنطقة ، فإنه سيتم إغلاق ميناء بايتا ، تشيانكاي ميناء ، ميناء كالديرا في الأسبوع العادي تشغيل الشبكة .

تعزيز القدرة على جمع

مع التركيز السابق على الصين إلى بيرو ، منطق مختلف ، chx3 التركيز على qiankaigang الإقليمية لتعزيز شبكة الفروع . ميناء بايتا ، ميناء الحاويات الرئيسية في شمال بيرو ، هو مركز توزيع الأفوكادو ، العنب ، والمنتجات المائية والمعدنية . ميناء كالديرا هو الميناء الرئيسي على ساحل المحيط الهادئ في كوستاريكا . في الماضي ، واثنين من أجزاء من البضائع التي تعتمد على الموانئ الخارجية في العبور ، يمكن الآن من خلال chx3 تتلاقى في qiankaigang ، ثم ربط سلس عبر المحيط الرئيسي في آسيا . هذا النوع من نموذج الهبوط يجعل المنطقة جمع الرابط أكثر استقرارا ، سلسلة التبريد ، طازجة ، وغيرها من السلع الحساسة في الوقت المناسب ، ضغط النقل العقد مباشرة يعني خطر فقدان البضائع والخدمات اللوجستية من عدم اليقين ، شمال بيرو وأمريكا الوسطى من السلع الزراعية وبالتالي أكثر استقرارا في آسيا تصدير الطريق .

نحو محور إقليمي

منذ إنشائها ، ميناء Qiankai هو أبرز ميزة ربط الصين مع الساحل الغربي من أمريكا الجنوبية مباشرة ، ولكن القدرة التنافسية على المدى الطويل من الميناء في التحليل النهائي هو القدرة على الاستمرار في جمع مصادر إقليمية . في السنوات الأخيرة ، العديد من شركات الخطوط الملاحية المنتظمة في جميع أنحاء qiankaigang وضع خطوط فرعية ، والغرض من ذلك هو توسيع ميناء الداخلية نصف قطرها . جنبا إلى جنب مع ميناء بايتا ، كالديرا وغيرها من الموانئ في الخلافة ، qiankai الميناء لم يعد مجرد عقدة واحدة على الطريق البحري ، ولكن تدريجيا تأخذ على التوزيع الإقليمي ، ونقل وتوزيع المهام ، التي تغطي الساحل الغربي من أمريكا الجنوبية شبكة النقل والإمداد هو تشكيل . بالنسبة لشركات الشحن ، المحيط الجذع وبالتالي الحصول على أكثر استقرارا من مصادر الدعم ؛ بالنسبة لشركات التصدير ، بعد جمع ونقل الموانئ المحلية من خلال qiankaigang الوصول المباشر إلى آسيا أصبحت أكثر سهولة ، محور تأثير الإشعاع بدأت تظهر .

تأثير الشبكة تظهر

على الرغم من أن chx3 هو فرع إقليمي ، ولكن الإفراج عن إشارة استراتيجية واضحة : شبكة الطرق حول qiankaigang لا تزال متماسكة بإحكام . في الماضي ، فإن السوق لا تزال تركز على رحلات مباشرة عبر المحيط الهادئ ، والآن مع الوصول إلى الموانئ المحيطة بها ، qiankaigang جمع ونقل وظيفة تم تفعيلها ، بيرو الشمالية وأمريكا الوسطى أول تدفق البضائع إلى qiankai قبل الصعود إلى المحيط الرئيسي أصبح القاعدة . هذا النوع من المحيط الرئيسي هو المسؤول عن عبور المحيط ، الإقليمية فرع تنظيم توريد السلع نمط التعاون ، هو محور كبير هاربور مسار نموذجي للنمو . بيرو الأفوكادو ، العنب ، والمنتجات المائية وغيرها من مزايا التصدير ، وتحسين شبكة الفروع أدى إلى المزيد من الخيارات ، ربط السوق الآسيوية راحة كبيرة . من مباشرة إلى ميناء جديد ، وارتفاع مركز العبور على الساحل الغربي من أمريكا الجنوبية ، qiankaigang الاتجاه في المستقبل أصبحت نافذة هامة لمراقبة تطور نمط الشحن في أمريكا الجنوبية .Editor/Yang Meiling