في نهر الرياح في نانشا ، وقوانغتشو ، سفينة كبيرة راسية في قفص الاتهام . دون قص الشريط ، كلا الجانبين من كوريا الجنوبية والصين وقعت على الشاشة ، 230 متر غروفيث نوفا ، حتى لو كان رسميا تغيير المالك ، كوريا الجنوبية المحيط شركة تجارية ( KOBC ) الحصول على السفينة ، من الباطن إلى كوريا الجنوبية اللوجستية الحديثة غلوفيس ، والسماح لها تشغيل آسيا إلى أمريكا الشمالية وأوروبا الطريق .

هذه السفينة ليست عادية . هو الثالث من 10 ، 800 سيارة نقل الغاز الطبيعي المسال وقود مزدوج السفينة التي يتم تسليمها من قبل guangchuan الدولية . من نيسان / أبريل 2026 ، مع أول سلسلة من السفن ، غروفيث ، تحديث سجل الملاحة ، والآن نوفا على الشبكة الضوئية ، وبناء السفن في الصين الراقية PCTC ( السيارات الناقل ) المسار قد نفد من الكثير من الكمية ، سلسلة الإيقاع .

الطاقة الشمسية على سطح السفينة

نوفا 230 متر في الطول ، 40 متر في العرض ، 15.6 متر في العمق ، تصميم مشروع 9.1 متر ، أقصى قدر من مشروع 10.5 متر ، خدمة سرعة 19 عقدة ، النرويجية والكورية KR تصنيف مزدوج في المجتمع ، في جميع أنحاء العالم منطقة الملاحة غير محدود يمكن تشغيلها . ما يميز حقا هو 200 كيلوواط ذروة الطاقة الضوئية نظام الشبكة على سطح السفينة .

وفقا لتقدير 5.5 إلى 7 ساعات من أشعة الشمس كل يوم ، هذا النظام يولد حوالي 1000 درجة في اليوم ، والتي يمكن دمجها مباشرة في شبكة الكهرباء من السفينة ، ويمكن استخدامها في الإضاءة والتهوية والرصد وغيرها من الأحمال اليومية . ثلاث طبقات من توفير الطاقة المنطق مكدسة معا : الغاز الطبيعي المسال يحل محل جزء من النفط الثقيل للحد من الانبعاثات ، رمح حزام آلة استرداد الطاقة الزائدة عن الحاجة من رمح الرئيسي ، الكهروضوئية الأصلي سطح السفينة إلى الخمول في محطة توليد الكهرباء الصغيرة . . . . . . . الانبعاثات تلبية المنظمة البحرية الدولية الصف الثالث ، على متن احتياطيات الغاز الطبيعي المسال يمكن أن تدعم الرحلة بأكملها ، في المحيط بالقرب من الميناء لم يعد يخاف من الكربون المحلية .

المرآب البحري

فتح المقصورة ، هو 14 طابقا من سطح السيارة ، 9 طوابق ثابتة ، 5 طوابق يمكن رفع الجانب الأيمن فتح الباب الخلفي والأبواب الجانبية ، 16 مجموعات من المنحدرات الهيدروليكية المنقولة بالإضافة إلى اثنين من الطوابق رفع هيدروليكي . السيارات والشاحنات والحاويات والمقطورات والشاحنات الثقيلة يمكن أن تكون مختلطة ، بعض imdg معبأة البضائع الخطرة يمكن تحميلها ، سفينة واحدة كاملة من 10 ، 800 معيار سيارات الركاب - إذا كان كل 5 أمتار في صف واحد ، نهاية إلى نهاية أسطول من أكثر من 50 كيلومترا .

في السنوات الأخيرة ، المحلية مركبات الطاقة الجديدة التي اندلعت في البحر ، السيارات العالمية مرة واحدة في البحر مثل السيارات والسفن ، 10000 فئة السيارات PCTC من باب الباردة نوع السفينة إلى العملة الصعبة . guangchuan الدولية حاليا يحمل 14 من نفس النوع 10800 سيارة الوقود المزدوج أوامر ، وقد تم تسليم العديد من السفن ، نوفا هو واحد من أول من كتب في التكوين القياسية الضوئية تسليم السفينة ، ولكن أيضا في الخطة الصينية من قبل مالكي السفن الكورية الجنوبية مرارا وتكرارا إضافة واحدة من أسفل الغاز .

تسليم 200 يوم مقدما

السفينة ليست مرادفا بطء العمل . نوفا فريق المشروع وضع إدارة العجاف في كل عقدة : الانتهاء من فحص المعدات المتداول تحت سطح السفينة 8 قبل الخروج من قفص الاتهام ، والانتهاء من بناء منحدر الرمال المضادة للانزلاق تحت سطح السفينة 5 و التكليف من نظام الغاز . بعد 15 يوما من الخروج من قفص الاتهام ، المضيف رباط التصحيح قد اكتملت ، و 34 يوما من اختبار الميل قد اكتملت . في نهاية المطاف أكثر من 200 يوم من تاريخ العقد في وقت مبكر من التسليم ، هو أقصر دورة في نفس السفينة 10000 مركبة .

تسليم السفينة على الانترنت ليست سهلة ، ولكن على المدى الطويل الثقة في نوعية البناء من مالك السفينة - السفينة لم تعتمد على ميناء المقصد ، التوقيع يمكن أن تكون فعالة في جمع البضائع . من أول سفينة لمعالجة تشوه لوحة رقيقة ، الغاز الطبيعي المسال نظام الوقود المزدوج ، نوفا الكهروضوئية ، نفس الرسم هو أسرع وأسرع ، وراء سلسلة من السفن مع محطة إيقاع النموذج .

سفينة تحمل سيارة ، وراء قواعد الشحن الخضراء . عندما الألواح الشمسية على سطح السفينة بدأت في شحن السفن العابرة للمحيطات ، قصة الحد من الكربون من 10 ، 000 فئة السيارات الناقلين قد تحولت للتو من خلال الفصل الأول .Editor/Yang Meiling