في الآونة الأخيرة ، في العالم أهم ممر لنقل الطاقة في مضيق هرمز تقريبا في حالة تعليق ، متوسط حركة المرور اليومية انخفض إلى رقم واحد . وعلى النقيض من ذلك ، ميناء الفجيرة على الساحل الشرقي لدولة الإمارات العربية المتحدة ، التي تواجه خليج عمان ، هو تسريع بناء رصيف جديد .

وقعت مجموعة موانئ دبي العالمية مع هيئة موانئ الفجيرة اتفاقية امتياز لمدة 50 عاماً لتطوير مشروعين في ميناء الفجيرة وميناء دبا الفجيرة للحاويات . هذا التحرك شرقا هو رد مباشر من دولة الإمارات العربية المتحدة على أزمة حصار مضيق هرمز .

ممر الساحل الشرقي

وقد صمم ميناء ألوغيرات للحاويات سعة مناولة سنوية تبلغ 2.5 مليون حاوية قياسية ، مع تجهيز 1.7 مليون طن من البضائع العامة و 000 190 سيارة مكافئة قياسية . ميناء دبا الفجيرة يركز على السلع العامة ، مع قدرة سنوية تصل إلى 3.6 مليون طن . ولم يُعلن عن إجمالي الاستثمار في المرفأين ، وسينفذ على مراحل ، ومن المتوقع أن تستغرق دورة التشييد ما بين 24 و 30 شهرا .

الفجيرة ، التي تقع على الساحل الشرقي لدولة الإمارات العربية المتحدة ، على مقربة من خليج عمان ، هو فقط ميناء الإمارات العربية المتحدة خالية تماما من مضيق هرمز . الميناء الجديد سوف تكون قادرة على التواصل مع ميناء جبل علي والمنطقة الحرة من خلال شبكة لوجستية داخلية من موانئ دبي العالمية ، وتحسين كفاءة نقل البضائع بين الموانئ ومراكز الخدمات اللوجستية الطرفية في الأسواق .

2.5 مليون حالة التأمين الاستراتيجي

قيمة هذا الاستثمار يمكن أن ينظر إليه مباشرة من الوضع الحالي في مضيق هرمز . منذ تموز / يوليه ، عبر مضيق هرمز من النفط الخام يوميا من 15 مليون برميل قبل الصراع انخفض إلى حوالي 1.5 مليون برميل ، ما يقرب من 10 أيام من شركات الغاز الطبيعي المسال الرئيسية السفينة أبحرت من الخليج الفارسي . دولة الإمارات العربية المتحدة ، من ناحية أخرى ، قد اختارت أن تجعل من الساحل الشرقي ميناء الهبوط في هذا الوقت ، وهو ما يعادل شراء 2.5 مليون دولار سنويا استراتيجية التأمين على التجارة البحرية .

اختيار دولة الإمارات العربية المتحدة إلى الهبوط في ميناء الساحل الشرقي في هذا الوقت يعني شراء التأمين الاستراتيجي 2.5 مليون دولار في السنة على التجارة البحرية . الكلمات الرئيسية : الساحل نيوبورت ، مضيق هرمز

الميناء الجديد ، الذي يتعامل مع 2.5 مليون حاوية سنويا ، سوف تصبح واحدة من أقوى ركائز نظام الشحن في دولة الإمارات العربية المتحدة - ليس لأنها أكبر ، ولكن لأنها ليست مقيدة من قبل المضيق .Editor/Cheng Liting