وفي 20 تموز / يوليه 2026 ، وضع الرئيس التنزاني حجر الأساس لخطوط السكك الحديدية الموحدة بين تابورا وكيغوما . 506km بقيمة 2.74bn السكك الحديدية ، التي شيدت من قبل مجموعة الصين الأتراك والصين بناء السكك الحديدية ، سوف تصبح قناة استراتيجية لربط شرق ووسط أفريقيا الألغام .

مجموعة كاملة من الاحتياجات الناشئة

ويشمل المشروع 411 كيلومترا من الخط الرئيسي ، 95 كيلومترا من خطوط المساعدة ، 10 محطات الركاب واثنين من محطات الشحن الكبيرة ، والتقدم المحرز حاليا أكثر من 10 ٪ ، بحلول عام 2030 . لا يزال هناك الكثير من الطلب على توريد المعدات التالية ، مثل السكك الحديدية ، والاتصالات ، وإمدادات الطاقة ، تحميل وتفريغ الآلات ، ونظام التخزين ، وما إلى ذلك الشركات بحاجة إلى مباراة محددة بدقة الروابط الهندسية .

كيغوما : محور المراعي الرئيسية

التوسع في ميناء كيغوما ، جنبا إلى جنب مع أربع سفن شحن من 2000 طن ، سوف تزيد من قدرة المعالجة السنوية من 800 ألف طن إلى 2 مليون طن ، وزيادة عمق المياه إلى 6 أمتار . تسيجين التعدين خطط لتحسين الميناء وبناء حوالي 500 كيلومتر من الطرق السريعة في مجال التعدين . سلسلة النقل : ميناء دار السلام والسكك الحديدية → ميناء كيغوما → بحيرة تنجانيقا → كاليمي → منطقة التعدين .

حجم يحدد العودة ، الشركات الصينية يمكن قفل الاتجاه

وقدم مصرف التنمية الأفريقي 696 مليون دولار من التمويل ، وقام بتنسيق ما يصل إلى 1.2 بليون دولار من التمويل المشترك . مفتاح انظر لي عقد طويل الأجل ، بحيرة السفينة التحول ، ميناء مدة البناء والسكك الحديدية الأسعار أربعة إشارات . الشركات الصينية قد قطع في نوع : معدات البناء الشركات لرسو السفن المقاول الرئيسي قائمة المشتريات ؛ اللوجستية والتخزين الشركات حساب التكلفة الكاملة . شركات التعدين والتجار القيام اختبار تشغيل القناة مقارنة الأسعار . الجسم الرئيسي من السكك الحديدية قد قررت ، بعد محطة الشحن ، ميناء ، بحيرة السفينة واجهة الطريق السريع سيتم الافراج عن فرصة جديدة . تحرير / يانغ Beihua