على حافة البحر الصحراوي الساخن في جنوب الجزائر ، وهي بلدة طالما تم حظره من قبل صحراء شاسعة ، والمعادن والمنتجات الزراعية المحاصرين في المناطق النائية ، من الصعب الوصول بسرعة إلى الموانئ الشمالية و العاصمة الجزائر . في الوقت الحاضر ، عبر الشمال والجنوب من الصلب الشريان هو الانتقال من مخطط إلى واقع . مع الموافقة على ورقة من مجلس إدارة مصرف التنمية الأفريقي ، جنبا إلى جنب مع الأمل في ضخ الأموال في الأراضي الجافة ، المرحلة الثانية من مشروع سكة حديد لاغوات - غرداية - المنيا رسميا الحصول على مبلغ 870.9 مليون دولار في نقل الدم الرئيسية ، في الصحراء النائمة ، هدير السيارات على وشك أن تبدأ .

مبلغ ضخم من المال

وفي 14 تموز / يوليه ، وافق مجلس إدارة مصرف التنمية الأفريقي على تمويل قدره 870.9 مليون دولار من دولارات الولايات المتحدة للجزائر ، مع التركيز على دعم المرحلة الثانية من مشروع السكك الحديدية الذي يبلغ طوله 495 كيلومترا ، أي قطاع غرداية - المنيا . ويبلغ طول هذا الجزء 230 كيلومترا ، ويقدر أن يبلغ مجموع استثماراته 1.2 بليون دولار ، وسيغطي أيضا بناء الهياكل الأساسية الداعمة وتعزيز القدرات المؤسسية . المشروع الذي تنفذه وزارة الأشغال العامة والبنية التحتية في الجزائر ، هو الآن في مرحلة المناقصة الدولية لمشروع السكك الحديدية عموما ، المرحلة الأولى من روات - غرداية 265 كيلومترا طويلة ، وقد تم في وقت واحد قبل الشراء ذات الصلة .

تصميم معيار واضح

على طول الطريق من خلال العديد من المدن مثل المنصورة والحسيلية ، 3 محطات جديدة و عدد كبير من القنوات والجسور وغيرها من الهياكل الهندسية سيتم بناؤها . ووفقا للخطة ، أقصى سرعة تشغيل قطارات الركاب تصل إلى 220 كيلومترا في الساعة ، أقصى سرعة قطارات الشحن 100 كيلومترا في الساعة ، بعد الانتهاء من المناطق النائية في الجنوب و الساحل الشمالي سوف تقلص إلى حد كبير المسافة المكانية والزمانية . كل من روات - غرداية - المنيا السكك الحديدية هي المرحلة الأولى من 2039 كم ممر السكك الحديدية بين الجزائر و تمنراست عبر الصحراء الكبرى ، وسوف تصل في المستقبل إلى عمق الصحراء ومن المتوقع أن تصل إلى البلدان المجاورة .

أهمية الاستراتيجية الاقتصادية

على طول خط السكك الحديدية ، تتركز في المناطق الزراعية ، الفوسفات ، وخام الحديد وغيرها من الموارد المعدنية ، بعد افتتاح مركز الإنتاج سوف تكون فعالة للغاية في ربط السوق ، والحد بشكل كبير من الوقت والتكلفة اللوجستية ، وتعزيز المعالجة الزراعية ، والخدمات اللوجستية ، وصناعة البناء والتشييد في الارتفاع . رئيس مصرف التنمية الأفريقي في أفغانستان إلى أن المشروع يتماشى مع استراتيجية الجزائر الوطنية للتخلص من الاعتماد على النفط والغاز ، وتعزيز التنوع الاقتصادي ، من خلال ربط المناطق السكانية والتعدين والموانئ لتحسين كفاءة الموارد . وبالإضافة إلى ذلك ، فإن المشروع سيعزز موقف الجزائر باعتبارها بوابة إلى أفريقيا والبحر الأبيض المتوسط وأوروبا ، والصين بناء السكك الحديدية قد نجحت في فتح خطوط السكك الحديدية والتعدين في غرب الصين ، كما قدمت عطاءات الشركات الصينية في عمق سوق البنية التحتية في شمال أفريقيا لخلق نقطة دخول جديدة .Editor/Yang Meiling