في وقت مبكر من صباح اليوم في ميناء مومباسا ، رافعة ثابتة أسفل آخر مربع من القمح في جندول ، قاطرة خضراء بدأت صفارات الإنذار ، متجهة إلى نيروبي . خارج النافذة هو السافانا والقرى ، داخل السيارة من الميناء إلى المناطق النائية عبر 472 كيلومترا من التوقعات . قبل السكك الحديدية افتتح في أيار / مايو 2017 ، نفس الشحنة سوف يهز الطريق لمدة يومين أو ثلاثة أيام . الآن تصل إلى 8 ساعات ، مرة واحدة لا يجرؤ على التفكير في الكفاءة ، أصبحت كينيا الإيقاع اليومي .

الشحن كسر 50 مليون

أفريقيا ستار تشغيل السكك الحديدية شركة الإحصاءات ، اعتبارا من 26 تموز / يوليه 2026 ، منغوليا الداخلية السكك الحديدية الشحن حجم يتجاوز 50 مليون طن . منذ افتتاح أعمال الشحن في عام 2018 ، حجم حركة المرور استمرت في الصعود ، في النصف الأول من عام 2026 ، خط السكك الحديدية الشحن خط السكك الحديدية القياسية 3931 ، 42.78 مليون طن من البضائع ، والشحن اليومي بنسبة 12.3 في المائة ، في الفترة من أيار / مايو إلى حزيران / يونيه من الحاويات المرسلة في الشهر مقارنة مع بداية العام بنسبة 44 في المائة .

السلع أيضا من فتح الحاويات الأولية ، وتوسيع نطاق الحبوب والأسمدة والصلب والاسمنت الكلنكر ، والمنتجات الزراعية وسلسلة التبريد السلع . بضع مئات من الشاحنات المستخدمة لنقل الحبوب ، والآن اثنين أو ثلاثة قطارات سحب بعيدا . البضائع من كمبالا إلى مومباسا ، أوغندا ، قد تقلصت من 21 يوما إلى عدة أيام ، مما أدى إلى انخفاض حاد في الخسائر في السلع الطازجة .

الركاب والبضائع سرعة خط مزدوج

منغوليا الداخلية السكك الحديدية من مومباسا في الشرق إلى نيروبي في الغرب ، ويبلغ طولها 472 كيلومترا ، هو أول خط للسكك الحديدية في كينيا منذ الاستقلال . منذ أيار / مايو 2017 فتح الركاب ، في 26 تموز / يوليه 2026 ، وقد تم تشغيل بأمان 3344 يوما ، ما مجموعه أكثر من 18.6 مليون مسافر تم إرسالها إلى المدينتين من مرور أكثر من عشر ساعات إلى حوالي 5 ساعات .

وراء النمو المطرد في نقل الركاب ، والخدمات اللوجستية ، والصناعة ، والتجارة على طول الرابط . السكك الحديدية تحمل أكثر من 30 ٪ من توزيع المهام في ميناء مومباسا ، المساهمة في الناتج المحلي الإجمالي في كينيا بنسبة أكثر من 2 ٪ ، مما أدى إلى زيادة في الإنتاج الصناعي على طول الخط بنسبة 15 ٪ ، وخلق المزيد من 74000 وظيفة ، وتدريب أكثر من 2800 من أفراد السكك الحديدية المحلية ، والموظفين أكثر من 90 ٪ من معدل الأقلمة .

تمديد ممر شرق أفريقيا

كينيا لا تستفيد فقط . باعتبارها جزءا رئيسيا من الممر الشمالي من شرق أفريقيا شبكة السكك الحديدية ، والسكك الحديدية في منغوليا الداخلية هو ربط ميناء مومباسا مع البلدان غير الساحلية مثل أوغندا ورواندا . المرحلة الأولى من السكك الحديدية بين نيبال وماليزيا قد وصلت إلى susuwa ، تمديد خط الدفع ، الربط بين البر والبحر الشبكة لا تزال تنمو .

نجمة أفريقيا تقول انها ستواصل تحسين قدرات النقل والخدمات ، مما يجعل السكك الحديدية أكثر كفاءة ، وأكثر أمنا ، وأكثر ملاءمة لدعم كينيا وشرق أفريقيا التقلبات الاقتصادية .Editor/Yang Meiling