في وقت مبكر في أيار / مايو 2026 في العاصمة الكازاخستانية أستانا السكك الحديدية الخفيفة المرحلة الأولى من العملية الرسمية . هذا هو أول التلقائي بالكامل بدون طيار السكك الحديدية الخفيفة في آسيا الوسطى ، هو أيضا أول مشروع النقل بالسكك الحديدية في المنطقة التي تعتمد تماما على المعايير الصينية ، والتكنولوجيا الصينية ، والصين معدات البناء . في السابق في العاصمة ألماتي ، أول خط السكك الحديدية الخفيفة والثاني خط مترو الانفاق تسير جنبا إلى جنب ، أكبر مدينة في آسيا الوسطى هو إعادة بناء هيكل النقل العام .

المسار المزدوج البناء

أول مترو ألماتي ، الذي افتتح في كانون الأول / ديسمبر 2011 ، هو ثاني خط مترو الانفاق في آسيا الوسطى بعد طشقند ، أوزبكستان .

المادة الثانية من خطة مترو الانفاق يربط المدينة مع مطار ألماتي الدولي . في الوقت الحاضر ، من محطة طريق الحرير إلى المطار من خط الانتهاء من الحجج التقنية والاقتصادية المقدمة إلى الخبراء الوطنيين من أجل الاستعراض ، بطول 14 كيلومترا ، والتخطيط 8 محطات ، ومن المتوقع في تموز / يوليه 2026 إلى نتائج الاستعراض . آخر من محطة سكة حديد سيران تمتد إلى مدينة alatao مترو الانفاق هو أيضا في التقدم ، بطول 21 كيلومترا ، 12 محطة ، ويجري إعداد الوثائق التقنية والاقتصادية .

السكك الحديدية الخفيفة ، والصين الوطنية للسيارات وكازاخستان البناء المتكامل KZ وقعت مذكرة تعاون ، المرحلة الأولى من المشروع بطول 18.3 كيلومترا ، ومن المقرر أن يكتمل في كانون الأول / ديسمبر 2027 ، ووضعها موضع التنفيذ . وتبلغ ميزانية المشروع 61.4 بليون تنغي ، ويجري حاليا تنفيذ مشروع هدم المسار القديم .

عينة ناجحة من الصين السكك الحديدية الخفيفة القياسية

أستانا المرحلة الأولى من السكك الحديدية الخفيفة بطول حوالي 22.4 كم ، مع 18 محطة ، جنوب المطار ، شمال محطة سكة حديد جديدة ، وقت السفر من 60 دقيقة إلى 28 دقيقة . goa4 الصف التلقائي نظام غير مأهولة هو المعتمد في خط السكك الحديدية الصينية فريق البناء للتغلب على العديد من المشاكل التقنية في بناء السكك الحديدية العابر في المناطق الباردة .

الرئيس توكاييف شكر المندوبين الصينيين مرتين في حفل الافتتاح . في الوقت الحاضر ، أستانا المرحلة الثانية من مشروع السكك الحديدية الخفيفة قد بدأت . من الهبوط على مستوى الصين في أستانا إلى توقيع اتفاقية السكك الحديدية الخفيفة في ألماتي ، الصين معدات السكك الحديدية العابر ومعايير البناء هي جزء لا يتجزأ من عملية التحضر في كازاخستان .Editor/Cheng Liting