الرياح بالقرب من بحر آرال اجتاحت القفار في مهب الوثائق في يد الرئيس توكاييف على الطرف الآخر من خط الفيديو . وفي 3 آب / أغسطس 2026 ، مع إعلانه ، تم كسر الصمت الصحراوي من قبل هدير الميكانيكية - بناء الطريق السريع بين كيزيلودا ، أولغيسين ، وبيينيو إلى شيكشاول بدأت في وقت واحد . هذه ليست مجرد امتداد لعدد قليل من الطرق ، ولكن أيضا إعادة تشكيل كازاخستان الجغرافيا الاقتصادية الرئيسية في المنطقة .

المنسوجة شبكة الطرق الوطنية

لفترة طويلة ، في أعماق آسيا وأوروبا الداخلية كازاخستان يعرف جيدا " الطريق " من أجل التنمية الوطنية . توكاييف في خطابه إلى النقل والإمداد باعتبارها أهم محرك للتنمية الوطنية . على مدى السنوات القليلة الماضية ، حدثت تغييرات : في عام 2025 ، duostek - موينت فتح خط السكك الحديدية ، حتى أن قدرة الشحن بنسبة 5 مرات . تجنب حلقة السكك الحديدية من محطة ألماتي ، وتحسين كفاءة الخدمات اللوجستية إلى حد كبير .

وفي قطاع الطرق ، تضاعفت حركة الشحن البري على مدى السنوات الخمس الماضية ، حيث بلغت إيرادات النقل 1.5 تريليون تنغي في عام 2025 وحده . في العام الماضي ، 13000 كيلومتر من الطرق السريعة في جميع أنحاء البلاد قد تم بناؤها حديثا أو إصلاحها ، 6000 كيلومتر منها قد وضعت في الاستخدام ، مما يمهد الطريق أمام حركة كبيرة هذا العام .

فتح الشريان الأوراسي الجديد

ومن بين الطرق الجديدة الثلاثة ، لا شك أن الطريق بين بيينيو وشيكشيول هو أكثر الطرق المبهرة . هذا الطريق الجديد ، الذي يمتد 800 كيلومتر ، سوف تكون بمثابة غرزة ، إغلاق الحدود الصينية مع ميناء أكتاف وميناء كوريك . توكاييف اقترح أن يكون اسمه آرال - بحر قزوين الجذع . الانتهاء من ذلك يعني أن الشحنات الصينية إلى أوروبا سوف يكون أقصر الطرق - أقصر مسافة النقل حوالي 1000 كيلومتر ، والحد الأقصى 3 أيام .

وفي الوقت نفسه ، kizlerda-sheksheul و wulgesin-sheksheul الطريقين سوف تستهل في ترقية شاملة . هذه الطرق الثلاث لن تخلق سوى عشرات الآلاف من فرص العمل ، ولكن أيضا زيادة قدرة الشحن على طول الخط بنسبة 2.5 مرة إلى 13.2 مليون طن سنويا .

نحو البيئة الرقمية

بناء الطرق ليست سوى الخطوة الأولى . توكاييف أكد أنه بحلول عام 2027 ، جميع الطرق السريعة والمعابر الحدودية في البلاد سيتم تحديث . وأشار إلى أن الاتصال المادي يجب أن تكون متزامنة مع الرقمنة . وتخطط كازاخستان لبناء نظام إيكولوجي رقمي حديث للنقل ، كما أنها تضع خطة وطنية لدعم شركات النقل المحلية وصناعة السيارات . وطالب بأن جميع المشاريع يجب أن تكتمل بحلول عام 2029 .

في ذلك الوقت ، جنبا إلى جنب مع شبكة النقل من الشمال إلى الجنوب من التقليدية إلى نمط جديد من الترابط بين الشرق والغرب ، كازاخستان باعتبارها محور النقل والإمداد في أوروبا وآسيا لن تهز الوضع ، والناس في هذه الأرض سوف تستهل في حياة أكثر ملاءمة و فرص أوسع .Editor/Yang Meiling