صناعة الموانئ العالمية في عام 2026 تقع في الصراع الجغرافي والحواجز التجارية في الضغط المزدوج ، عموما معدل نمو الناتج انخفض بشكل كبير . في حين أن معظم الموانئ في العالم تقع في مأزق ركود حركة المرور ، الموانئ الصينية ، مع استمرار تعميق نمط التداول المزدوج ، خرج من طريق النمو المطرد في الاتجاه المعاكس ، وحقن اليقين نادرة في سوق الشحن العالمية .

تمايز السلع الأساسية لبناء نمو قوي في القرص

في النصف الأول من عام 2026 ، بلغ إجمالي الناتج من الموانئ في جميع أنحاء البلاد بلغ 9.07 مليار طن ، بزيادة 2 في المائة على أساس سنوي ، من بينها ، فإن حجم التجارة الخارجية بنسبة 4.3 في المائة على أساس سنوي ، مما يجعل من القوة الدافعة الرئيسية للنمو . التجارة الداخلية من تعديل العقارات ، وضعف الطلب على السلع الأساسية التقليدية ، فقط 0.9 في المائة من النمو الطفيف .

أداء الموانئ الإقليمية المختلفة بشكل ملحوظ متباينة ، تانغشان وتشينغداو ويانتاى وغيرها من الموانئ في نمو التجارة الخارجية أكثر من 7 في المائة ، ونانتونغ ميناء الاعتماد على الأعمال التجارية غير الفحم والتجارة الخارجية سحب 15.4 في المائة من النمو المرتفع ، بعض الموانئ الإقليمية من مصادر السلع التقليدية ، وتقلص السلع انخفضت قليلا . هيكل السلع ، والحاويات والمواد الكيميائية السائلة حافظت على معدل نمو مرتفع ، واردات خام الحديد بنسبة 6.3 في المائة في العام على اساس سنوى للتحوط ضد استمرار ضعف نقل الفحم ، وارتفاع القيمة المضافة من مصادر التصدير لتحل محل التقليدية السائبة ، أصبح الدعم الأساسي من ميناء الشحن .

عدد الذكاء ترقية هضم حجم الزيادة

في النصف الأول من الناتج من الحاويات في الموانئ فوق الحجم الوطني بلغ 180 مليون حاوية قياسية ، بزيادة 5.9 في المائة على اساس سنوى ، استمرار النمو المطرد . ميناء تانغشان ، Huanghua الميناء وغيرها من الموانئ تعتمد على مجموعة من الموانئ الداخلية والنقل المتعدد الوسائط تخطيط ، إنتاجية الحاويات لتحقيق نمو مزدوج الرقم .

ذكي صفر الكربون وارف في ميناء تيانجين ، من خلال 5G ، بيدو ، منظمة العفو الدولية التكنولوجيا لتحقيق العملية برمتها من العمليات غير البشرية ، وكفاءة التشغيل من التقليدية وارف بنسبة 20 في المائة . في إطار عوامل متعددة مثل التصدير والاستيلاء على البضائع من أجل المنافسة ، متوسط عدد السفن في انتظار أن ترسو في الموانئ الوطنية بنسبة 32.3 في المائة على أساس سنوي ، ولكن وقت انتظار السفن بنسبة 5.2 في المائة على أساس سنوي .

التحول من منطق التحول مرساة ميزة على المدى الطويل

في عام 2026 ، من المتوقع أن يظل معدل نمو الناتج المحلي الإجمالي في الموانئ في جميع أنحاء البلاد في حوالي 3 في المائة ، فإن معدل نمو الحاويات سوف تستمر في أن تكون أعلى من معدل نمو البضائع السائبة ، منطق نمو الصناعة تماما من الطلب المحلي الضخم التقليدية ، وارتفاع القيمة المضافة والصادرات وتوسيع الأسواق الناشئة . بعد ثلاث مجموعات من الموانئ في جميع أنحاء بحر بوهاى ، ودلتا نهر اليانغتسى ، وقوانغدونغ وهونغ كونغ وماكاو سوف تركز على تعزيز التعاون في مجال الأعمال التجارية عبر الإقليمية وتبادل القواعد . ميناء كبير نموذج الرقمية التوأم التكنولوجيا سوف تتكرر من معيار ميناء الصناعة بأكملها ، ممر الشحن الأخضر سوف تمتد أيضا من الطيار إلى الطريق الدولي القياسية . في الوقت الحاضر ، في سوق الموانئ العالمية تتجه نحو احتكار القلة ، الشركات المحلية الرائدة في مجال الموانئ تسريع تخطيط محور في الخارج ، هو تراكم رقائق الأساسية في العقد القادم من المنافسة العالمية الشحن نمط . الكلمات الرئيسية : ميناء اللوجستية ، ميناء الصين

في الوقت الحاضر ، في سوق الشحن العالمية هو الكامل من عدم اليقين ، فإن الاتجاه المعاكس من الموانئ الصينية من خلال فواصل ، في جوهرها ، هو نتيجة التفاعل بين صلابة السلسلة الصناعية والتكنولوجيا الترقية . هذا النمو المطرد في مسار التنمية ، ولكن أيضا في صناعة الموانئ العالمية لتوفير إشارة إلى التحول من العينة .Editor/Cheng Liting