نورغازي ، 31 ، قيرغيزستان ، يرتدي خوذة الأمان ، ركض بين مواقع السكك الحديدية في قيرغيزستان . كان يعمل كمترجم وسائق ، وعاش أكثر من سنة في الوادي مع شركائه الصينيين . تبحث في منحدر من مدخل النفق ، وقال انه يعتمد على الاجتهاد والحكمة من الوطن في كلا البلدين ، وسوف تكون قادرة على بناء السكك الحديدية ذات جودة عالية . في موقع البناء ، مثل الشباب سكب في رصف الطريق من الشباب ليس أقلية - الطريق لم يمر ، القلب قد وصل أولا .

تمديد أسلاك الفولاذ

في كانون الأول / ديسمبر 2024 ، حفل إطلاق مشروع السكك الحديدية بين الصين وقيرغيزستان وقيرغيزستان عقد في جلال أباد ، قيرغيزستان ، الرئيس الحادي عشر جين بينغ وضعت آمالا كبيرة في رسالة تهنئة . الآن قيرغيزستان في أكثر من نقطة إلى الأمام ، اعتبارا من آب / أغسطس 2026 ، 29 الأنفاق قد بدأت بالفعل 26 ، 1 من خلال 50 جسرا 40 ، 107 subgrade 83 الباب النهج ، أكثر من 10000 من الوطن ، أكثر من 7000 مجموعات من المعدات في نفس الوقت ، فإن التقدم العام حوالي 17 في المائة . هذا 568 كيلومتر السكك الحديدية ، في المستقبل ، سوف تسمح الصين إلى أوروبا والشرق الأوسط إلى تقصير حوالي 900 كيلومتر من الطرق البرية ، الشيخوخة ضغط 7 إلى 8 أيام .

قيرغيزستان nuerbuike مترجم يعمل في 11-1 إدارة المشروع ، ما يثلج الصدر له أكثر هو أن مدينة ماناس ، بدعم من الصين فتحت مدرسة المواهب السكك الحديدية ، يمكن للطلاب الذهاب إلى الصين لمزيد من الدراسة . نائب مدير البناء في أوكرانيا shaofdurov جنبا إلى جنب مع الجانب الصيني تعلم التربة المتجمدة ، جسر تجربة فريدة من نوعها ، على استعداد للعودة إلى الوطن . السكك الحديدية ليست فقط السكك الحديدية ، ولكن أيضا الفصول الدراسية ، وظائف ، هو اتفاق بين البلدين الشباب على اتخاذ القطار إلى بعضها البعض .

قناة الهضبة

biedieli الميناء هو ثالث ميناء البر الرئيسى للصين وقيرغيزستان ، في 3 أيلول / سبتمبر 2024 لتحقيق حركة المرور المؤقتة ، وراء أول قمة الصين - آسيا الوسطى في عام 2023 إلى فتح المزيد من الموانئ توافق على الهبوط . الطرق عبر الحدود المؤدية من الميناء إلى قرية Balskorn في بحيرة إسيكس هي العض في العظام الصلبة : الجليد ، والأنفاق الباردة ، رافعة جسرية ، حفارات اصطف في وادي نهر . zanibekov ، نائب مدير إدارة الدولة ، إن الشركات الصينية في البناء على مستوى عال من الصعب إعجاب الناس . الصين جسر الطريق في قيرغيزستان ، نائب رئيس كاي يو إن التربة المتجمدة و برامج الحماية البيئية المشتركة إلى قيرغيزستان .

هذا الوادي يؤدي إلى حياة أفضل ، قال رجل عجوز محلي . . . Orozaliev ابتسم وقال السكان أن الأطفال بدأوا يحلمون باسبارتو في ذلك اليوم . الطريق من المتوقع أن يكتمل في عام 2030 ، سوف تصبح الصين قيرغيزستان الطريق الدولي الثالث ، حتى أن البضائع والسياح عبر سفح جبل تيانشان .

شريان المدينة

بيشكيك تكمن في وادي نهر تشو ، شمال شبكة الطرق المشبعة على مدار السنة . الشركات الصينية بناء الطريق الدائري الشمالي من بيشكيك 33.4 كم ، وفقا لمعايير تصميم الطرق السريعة من الدرجة الأولى ، رف مرتفعة ، تحويل الركاب والبضائع ، الانتهاء من ربط ألماتي طشقند . 51 - نائب حاكم مقاطعة بيسوف بحساب واضح : ازدحام المرور ، والخدمات اللوجستية ، على طول الطريق . منسق المشروع كارلا غوروف يقول انه شريان ذو أهمية دولية ، مع العديد من المواطنين في رحلة خاصة إلى الموقع لمعرفة التقدم المحرز .

بعد ست سنوات من الدراسة في مدينة قوانغتشو ، قيرغيزستان ، وقال انه يتطلع إلى كازاخستان وأوكرانيا السياح مباشرة إلى بحيرة إيسيك . حاكم ولاية تشو ahilbayev إن قطع طريق التغيير ، آسيا الوسطى للتجارة والصناعة الربط سوف ترتفع مرة أخرى . كلمة عبر الحدود سائق akmataliev تم توجيهها من قبل العديد من الناس : باسبارتو ، قلوب الناس سوف تكون مرتبطة معا .

من السكك الحديدية إلى الميناء ، من الهضبة إلى الطرق السريعة في المناطق الحضرية في جميع أنحاء المدينة ، قيرغيزستان إصلاح الطرق في البر والربح الرابط . في عام 2026 ، في بيشكيك ، قمة شنغهاي للتعاون ، ليس فقط من الصلب ، ولكن أيضا صدى مشترك من البلدين في الأيام الجيدة .Editor/Yang Meiling