وعلى مدى آلاف السنين، أغلقت الموجات الزرقاء في جنوب تايلاند الألعاب النارية على جانبي المضيق، كما أن صوت صفارات العبارات يخفي صعوبات السفر لعدة أجيال. الآن، مع توقيع الجسرين بين بحيرة سونغكو وجزيرة لانتا، على وشك إنشاء قوس قزح فولاذي يمتد على الماء. فهي لا تربط فقط الأراضي المجزأة بشكل طبيعي، بل تثير أيضا توقعات جديدة للتنمية الخضراء بين السكان المحليين.

وقع جسران رئيسيان رسميا على عقد

وترحب جنوب تايلند بفرص التنمية الهامة. ورأس رئيس الوزراء ووزير الداخلية أنوتين حفل توقيع عقود البناء لمشروعين رئيسيين هما جسر بحيرة سونغكو وجسر جزيرة لانتا. وقد أُدرج مشروعان رئيسيان في الاستراتيجية الوطنية للنقل الأخضر، مع استثمار إجمالي يزيد على 6.6 مليار باهت تايلاندي، لسد فجوة النقل في جنوب تايلاند، وتقصير وقت السفر عبر المقاطعات، ودفع السياحة والاقتصاد المحلي. ويقوم المشروع بتنفيذ معايير بيئية صارمة، وتوازن بين بناء البنية التحتية وحماية البيئة، ويساعد تايلاند على توطيد موقعها كمركز نقل في رابطة أمم جنوب شرق آسيا.

يعتمد المشروع معايير بناء عالية، وتوازن السلامة والعملية مع الخصائص الثقافية المحلية. مصدر التمويل واضح، ويقدم البنك الدولي دعما للقروض. ويبلغ إجمالي طول جسر بحيرة سونغكاهو 7 كيلومترات واستثمار إجمالي يبلغ 4.841 مليار باهت تايلاندي، بما في ذلك تكلفة البناء البالغة 4.7 مليار باهت تايلاندي وتكلفة الإشراف البالغة 141 مليون باهت تايلاندي. الجسر هو جسر كابل مزدوج مع هيكل صندوق مستقر، ويتضمن التصميم عناصر ثقافية من جنوب تايلاند. دعم الطرق الريفية اللاحقة ، والاتصال بالطرق الرئيسية الإقليمية ، وتحسين شبكة الطرق المحلية. يبلغ طول جسر جزيرة لانتا الإجمالي 2240 مترًا ، مع استثمار إجمالي قدره 1.854 مليار باهت تايلاندي ، واستثمار بناء قدره 1.8 مليار باهت تايلاندي ، ورسوم إشراف قدره 54 مليون باهت تايلاندي. يربط الجسر بالطريق السريع القائم في محافظة جيامي ، مع حركة المرور ذات الممرات المزدوجة ومزيج من الهياكل الكابلية والبنية ، مما يوفر موثوقية حركة المرور القوية.

إطلاق فوائد متعددة على سبل عيش الناس

وسيحسن تنفيذ المشروع بشكل كبير سفر الناس. تم تقليل وقت السفر من مقاطعة سونغكا إلى مقاطعة بوتالون من ساعتين إلى 15-30 دقيقة ، مما خفض تكاليف السفر واللوجستيات ، وتحسين كفاءة الشحن ، وتنشيط التجارة الساحلية والاقتصاد الصغير والصغير. وستتحرر جزيرة لانتا من القيود المفروضة على العبارات، مما يجعل السفر السياحي أكثر ملاءمة، وجذب السياح الأجانب، ودفع التوظيف ونمو الدخل، وتعزيز مستوى الأمن للنقل على الحدود الجنوبية. ويتضمن المشروع مفهوم الحركة البطيئة الخضراء ، ويضع على وجه التحديد مسارات الدراجات ، ويخلق ممر لمشاهدة المعالم السياحية والترفيه ، ويتكيف مع احتياجات التنمية للسياحة الصحية والترفيه في الهواء الطلق ، ويغني صناعة السياحة المحلية.

الجسر الأخضر يحمي البيئة

بحيرة سونغكا هي واحدة من آخر موائل خنزير إيروادي. ويرفض المشروع اتباع الطريق القديم لـ "بناء أولا، علاج لاحقا" ويتم تصميمه وبنيه وفقا للمعايير البيئية الصارمة على الصعيدين المحلي والدولي. وهي مجهزة بمراقبة الخنازير بدون زعانف وإدارة جودة المياه ، بالإضافة إلى ممرات الدراجات وممرات مشاهدة المعالم السياحية. وتفصل المركبات الحرارية والكهربائية عن موائل غابات المانغروف وحصير الخنازير، مما يجعلها نموذجا للبنية التحتية الخضراء. وسيقوم جسران رئيسيان بملء الثغرات في شبكة الطرق في تاينان دوفو وتحسين الاتصال الإقليمي. واعتمادا على بناء المشاريع، فتحت تايلند قنوات السياحة والتجارة عبر الحدود، وخدمت بلدها الخاص مع ربطها بسوق السكان الواسعة في رابطة أمم جنوب شرق آسيا. الكلمات الرئيسية: جسر بحيرة سونغكاهو، جسر جزيرة لانتا، البنية التحتية في تاينان

يربط المشروع الموارد السياحية لبحر الأندامان وخليج تايلاند، وخلق حزام اقتصادي سياحي ذهبي في الجنوب، وتعزيز مزايا تايلاند كمركز للنقل والتجارة والسياحة في آسيان، ووضع أساس متين للنمو الاقتصادي طويل الأجل لتايلاند في الجنوب.Editor/Gong Ziwei