في 30 أغسطس 2026 ، صارخت الآلات في موقع بناء سكة حديد أوزبكستان الصينية قرب ماركمار ، قرغيزستان. تعبر هذه السكك الحديدية التي تبلغ طولها 304.84 كيلومترا جبال تيانشان، والتي تربط عن كثب بين الصين وقيرغيزستان وأوزبكستان. وبعد الانتهاء، سيتم تقصير قناة الخدمات اللوجستية العابرة بنحو 900 كيلومتر، لتصبح شريان النقل الذي يربط آسيا الوسطى ويشعع عبر القارة الأوراسية، وأيضا مثال آخر للتعاون عالي الجودة بين الدول الأعضاء في منظمة شنغهاي للتعاون.

وسيقوم المشروع ببناء 29 نفقاً و50 جسراً، ويمثل إجمالي طول الجسور والأنفاق ما يقرب من 40٪ من الخط بأكمله. أطول جسر للسكك الحديدية يتجاوز 1000 متر وأطول نفق يمر عبر تلمة تبلغ طولها 13 كيلومترا، ويواجه تحديات صخرية مختلفة. منصة الحفر الصخرية الثلاثية الذراع المستوردة من الصين تسرع بشكل كبير سرعة الحفر وتحسن بشكل كبير من كفاءة البناء. وسيتم بناء 20 محطة على طول الخط بأكمله، وبدأ البناء على محطة تبادل ماركمار ومحطة قطار ماناس. ويجمع موقع البناء العمال من الصين وقيرغيزستان وأوكرانيا، الذين هم قريبون من عائلتهم. ويركز المشروع على الحماية البيئية، ويتجاوز الطريق الحدائق الوطنية والمناطق الهشة بيئياً. وبعد الانتهاء من السكك الحديدية، ستحقق قيرغيزستان الاتصال بالصين وآسيا الوسطى والشرق الأوسط وحتى أوروبا.

إعادة نشر المحتوى من: CCTV News Network     Editor/Gao Xue