في 7 أكتوبر 2026، في معرض مراكش للطيران في المغرب، وقعت سفران على مذكرة تفاهم لإنشاء مصنع جديد. واتفقت شركة رويال للطيران والقطاع الصناعي على توسيع نطاق المشتريات المحلية، وانضمت شركات طيران متعددة إلى تحالف البحث والتطوير. وفي نفس اليوم، أعلنت شركة التكنولوجيا الجيوفيزيائية فيريديان عن شراكة مع الوكالة الوطنية المغربية للنفط والغاز والمعادن لتطوير بيانات الاستكشاف. وتشير هذه الترتيبات إلى نفس المسألة: كيف يمكن للمغرب الاحتفاظ بمزيد من الإنتاج والمشتريات والعمل التقني محليا بعد إدخال الشركات الدولية. صناعة الطيران لديها بالفعل مصانع وعملاء ، وهي تعمق الآن مرافقها الداعمة. ويركز التعاون في مجال النفط والغاز على تحسين قدرة تقييم الموارد تحت الأرض.

سفران تواصل زيادة أعمالها في مجال المحركات

ويعتزم المصنع الذي اقترحته سفران لإنتاج أنظمة تشحيم محركات الطائرات وإدارة السوائل استثمار 120 مليون درهم وخلق 100 وظيفة. ويتمثل التقدم الحالي في توقيع مذكرة تفاهم. ويتبع هذا الاستثمار تصميم المحرك السابق. في أكتوبر 2025، أعلنت سفران عن إطلاق شركتين مختلفتين في الدار البيضاء: مشروع صيانة محركات LEAP بقيمة 120 مليون يورو ومصنع تجميع محركات LEAP-1A بقيمة 200 مليون يورو. يتم تسعير مشروع نظام التشحيم هذا بالدرهم ، مما يتوافق مع تصنيع النظام وتجميع المحرك والصيانة. بالنسبة لـ Safran، تم تصميم القاعدة المغربية لمواكبة الطلب العالمي المتزايد على الطيران وتوسيع قدرة إنتاج المحركات. بالنسبة للمغرب، تعني الزيادة في أنواع الأعمال التجارية وجود عمليات ومواقف تقنية أكثر تنوعاً يمكن الاضطلاع بها محلياً.

الخطوط الجوية الملكية تقدم توجيه المشتريات

وتقترح الاتفاقية الإطارية الموقعة بين شركة الملكية للطيران ووزارة الصناعة والتجارة استبدال الطلب الحالي الذي يعتمد على الواردات بمنتجات وخدمات محلية على المدى الطويل، بحد أقصى نسبة 60%. وهذا هو الهدف، حيث يكون القاسم هو الطلب الحالي على الاستيراد، ويحتاج المشتري الفعلي أيضًا إلى تلبية متطلبات الجودة والتكلفة ووقت التسليم والسلامة. الترتيب الوارد في الاتفاق الذي يؤثر مباشرة على تشغيل المؤسسة هو أن الخطوط الجوية الملكية توفر الفئات والكميات والتوقيت المطلوبة لقطاع الصناعة. وبناء على ذلك، يمكن للموردين تحديد البند الذي يمكنهم القيام به ومتى تسليمه، وينظم القسم الصناعي المطابقة وفقا لذلك. كما تشجع الاتفاقية الموردين الأجانب على إنشاء مصانع في المغرب، وجلب التكنولوجيا والخبرة، وبالتالي فتح الإمدادات المحلية للشركات الممولة من الخارج. شراء منتجات الطيران له إجراءات التحقق الخاصة به، على سبيل المثال، تطلب سفران علنا من الموردين تحديد المعايير المعمول بها وفقا لفئات الأعمال، وتتطلب توريد الأجزاء في الفئات المعمول بها فحص المادة الأولى وموافقة سفران، ويجب تتبع المنتجات والدفعات. الكلمات الرئيسية: شبكة أخبار التكنولوجيا العالية, الطيران, الدولية

تحالف البحث والتطوير يربط المصانع والمهندسين

تحتاج الشركات المحلية إلى القدرة على التجربة والهندسة من أجل الاستيلاء على منتجات أكثر تعقيدا. ويستند تحالف البحث والتطوير الذي أنشئ هذه المرة إلى مركز التميز في التصنيع الأفريقي ACME الذي يقع في نوفيل ، جامعة محمد السادس للتكنولوجيا. بالإضافة إلى شركات مثل بوينغ، إيرباص، لوكهيد مارتن، وسفران ناسيلز، تشمل أيضا مؤسسات البحث والصناعة في المغرب. وسيشارك التحالف معدات البحث والتطوير وإجراء البحوث والتدريب في مجالات مثل المواد والتصنيع الإضافي والمواد المركبة والروبوتات والقياس والاختبار. في يونيو 2025 ، أعلنت بوينغ عن تعاونها مع ACME. ويمثل هذا التوقيع المتعدد الأطراف توسعا للمشاركة في التعاون القائم، ويتضمن الاتفاق أيضا ترتيبات الحوكمة والتمويل والملكية الفكرية. وفيما يتعلق بالتعاون في مجال النفط والغاز، تعتزم شركة فيريديان والمكتب الوطني المغربي للنفط والغاز والمعادن الجمع بين المعرفة الجيولوجية المحلية وتقنيات التصوير وتحليل البيانات تحت الأرض لتوفير المعلومات لعملاء متعددين في أحواض الرواسب البرية والبحرية.Editor/Gao Xue