في ساحة الحاويات في ميناء تشينتشو محطة الشرق ، آلات البناء والتجهيزات التي تم شحنها من سيتشوان وتشونغتشينغ المنطقة وضعت بدقة ، في انتظار أن يتم شحنها إلى ميناء رابطة أمم جنوب شرق آسيا . بحلول 6 تشرين الأول / أكتوبر 2026 ، السكك الحديدية والبحرية النقل المتعدد الوسائط في غرب الطريق البري والبحري الجديد تجاوز مليون حاوية سنويا ، جنوب البحر اللوجستية الشريان ، جنوب غرب المناطق النائية من سلسلة التوريد الصناعية والأسواق العالمية ترتبط ارتباطا وثيقا .

ثنائية الاتجاه تدفق السلع النشرات حيوية الصناعة في المناطق النائية

في عام 2026 ، الطلب على تدفق البضائع في اتجاهين من الطريق السريع الجديد في غرب الصين استمرت في الارتفاع ، مع حجم الشحن من تشونغتشينغ إلى ميناء تشينتشو تصل إلى 120 ، 000 حاوية ، بزيادة 31.7 في المائة على أساس سنوي . القدرة على التصنيع في جنوب غرب الصين هو أكثر كفاءة من خلال ربط رابطة أمم جنوب شرق آسيا والأسواق العالمية .

عكس ارتجاعي من المواد الخام الصناعية والتعدين والنقل حافظت أيضا على النمو السريع ، ميناء تشينتشو المياه إلى تشونغتشينغ في اتجاه التحول التراكمي 53 ألف حاوية ، بزيادة 28.7 في المائة . من بينها ، والرمل الكوارتز spodumene تركيز الزنك وغيرها من المواد الخام الصناعية زيادة حجم ما يقرب من ثلاث مرات في العام على اساس سنوى ، جنوب غرب الطاقة الجديدة والصناعات التحويلية المتقدمة في الطلب على المواد الخام من خلال قنوات أكثر استقرارا من الدعم . في أيلول / سبتمبر ، عندما رفع السفينة الخوانق الثلاثة نهر اليانغتسى توقفت عن العمل ، وحجم حركة المرور في اتجاهين القطار بنسبة 106.9 في المائة و 119.5 في المائة ، على التوالي .

متزامن مع توسيع نطاق البنية التحتية وشبكة السكك الحديدية

في الوقت الحاضر ، وبناء البنية التحتية في غرب الطريق البري والبحري الجديد قد دخلت مرحلة الهبوط المركزية ، تشينهوانغداو ميناء السكك الحديدية خط السكك الحديدية الثانية مشروع البناء قد دخلت مرحلة الانتهاء ، واثنين من خطوط السكك الحديدية سوف تفتح في عام 2026 ، على التوالي ، في النصف الأول من عام 2027 ، واحدة بعد أخرى في الاستخدام ، خليج بيبو ميناء السكك الحديدية الخلفية قدرة النقل سوف تتحسن بشكل كبير .

بعد تعديل خريطة السكك الحديدية الوطنية هبطت في الربع الرابع ، مسار جديد خريطة الطريق المقرر تشغيل خطوط 54 ، إضافة اثنين من خطوط ثابتة ، وزيادة كثافة قوانغشى وسيتشوان وتشونغتشينغ يونيكوم دلتا نهر اليانغتسى ، وقوانغدونغ وهونغ كونغ وماكاو وفييت نام ميناء شبكة النقل والإمداد . الطريق السريع المشاريع التعاونية آلية الربط الأمثل باستمرار ، في الوقت الحقيقي تقاسم المعلومات الرئيسية مثل الشحن والتفريغ الجدول الزمني ، والقدرة على النقل ، وما إلى ذلك من المصدر إلى المرسل ، في الوقت الحقيقي ضغط الوقت الإقامة في انتظار المغادرة ، وكفاءة تشغيل القناة كلها تحسنت باطراد . الكلمات الرئيسية : غرب البر والبحر ممر جديد ، والخدمات اللوجستية عبر الحدود

رافعة الشاطئ من ميناء تشينتشو محطة التشغيل الآلي انخفض ببطء ، و آخر قطار محملة بالكامل من الحاويات خرجت من محطة تشينتشو الميناء الشرقي . هذا التوسع المستمر في الجنوب من ممر اللوجستية الجذع هو ترقية إلى دعم التنمية الصناعية في جنوب غرب فتح الممر الاقتصادي الأساسي .Editor/Cheng Liting