في صحراء جنوب دبي ، أرض خمس مرات أكبر من مطار دبي الدولي هو الاستيقاظ . على مدى الأشهر ال 15 الماضية ، أكثر من 10 مليون ساعة تم استثمارها في موقع البناء ، 17 ، 000 أكوام الخرسانة تحت الأرض ، 45 مليون متر مكعب من الأرض قد أزيلت ، المدرج الثاني قد اكتملت . على الرمال الساخنة ، الوزن الثقيل عقد مطرقة .

الصين و أفغانستان معا للحصول على واحدة كبيرة

الصين الهندسة المدنية المجموعة المحدودة ، وهي شركة مشتركة مع أبو ظبي تريستار للهندسة والبناء ، حصل على 10 مليار درهم ، أو حوالي 2.7 بليون دولار من دولارات الولايات المتحدة ، في إطار عقد البناء تحت الأرض في غرب مطار آل مكتوم الدولي في دبي . هيئة دبي للطيران يقول منح العقد هو علامة على أن المرحلة الأولى من 35 مليار دولار في مشروع توسعة مطار آل مكتوم الدولي قد دخلت مرحلة البناء الرئيسية .

محتوى المشروع ليس من السهل : مؤسسة ، جدار تحت الأرض ، العمود ، الطابق السفلي ، سقف المجلس ، آلة الكلمة المجلس النفق ، ولكن أيضا على نظام النقل السريع للركاب الآلي ، نظام مناولة الأمتعة هيكل الفضاء محفوظة ، الحفر العميق ، تتراكم ، مؤقتة هطول مجموعة من العظام الصلبة يجب أن تلتهم .

هذا النظام من قبل الصين بناء السكك الحديدية ، سابقا وزارة السكك الحديدية مكتب المساعدات الخارجية ، تنزانيا وزامبيا السكك الحديدية هي نقطة الانطلاق التاريخية ، والآن الأعمال التجارية تغطي أكثر من 110 بلدا ومنطقة في جميع أنحاء العالم ، على مدار السنة في العالم أعلى 100 المقاولين الدوليين . هذه المرة مع فريق من الشركات المحلية في أبو ظبي ، وهو فريق من ذوي الخبرة التقنية والهندسية الكبيرة ، وهو على دراية بالقوانين المحلية وبيئة السوق التي تنتمي إلى مزايا نموذجية تكميلية .

سوبر محطة

غرب محطة مجموع سبعة طوابق ، مساحة البناء 800 ، 000 متر مربع ، بعد الانتهاء من نقل الركاب يمكن أن تصل إلى 45 مليون دولار ، هو تخطيط المطار ثلاث محطات في الثانية . اتصال مع الجانب فارغة تعتمد على نظام النقل السريع التلقائي للركاب ، مع 14 محطة في حمولة كاملة من البناء .

في وقت سابق من هذا العام ، هيئة دبي للملاحة الجوية والفضائية قد منحت مبلغ 1.5 بليون دولار قيمة عقد النقل السريع للمسافرين إلى مجموعة من ميتسوبيشي و لارسن تيبورو ، التي تغطي أربع محطات تحت الأرض في المرحلة الأولى . وتشمل العقود الممنوحة حالياً أشغال سابقة ، ومدرج ثان ، وأساساً هيكلياً أولياً ، وهياكل تحت الأرض في القاعات .

سحب الكاميرا بعيدا ، الخطة العامة المطار تغطي 70 كيلومترا مربعا جنوب دبي ، سيتم بناء خمسة مدارج متوازية ، واثنين من المحطات ، سبعة قاعات و 430 طائرة توقف . ومن المتوقع أن تلتقط مطار دبي الدولي على وشك الوصول إلى ذروة تدفق الركاب ، ولكن أيضا للقبض على المدينة الطموحات للنمو في العقود القادمة .

لا يزال على الطريق .

هيكل تحت الأرض من محطة سكة حديد غرب هو مجرد بداية . مجموعة من الأعمال التي لا تزال في انتظار العطاءات تشمل البنية الفوقية ، القاعة الرابعة ، نظام مناولة الأمتعة ، واجهة تسقيف الأعمال . أصحاب قد أوضحت أن هذا العام سوف تستمر في منح عدد كبير من العقود ، بما في ذلك البنية الفوقية ، كبيرة تمتد الإطار الهيكلي ، ومحطات التبريد الإقليمية وغيرها من الاتجاهات .

وتيرة المشهد هو أيضا تسريع . في الوقت الحاضر ، هناك حوالي 9000 عامل في الموقع ، جنبا إلى جنب مع بناء المحطة ، القاعة ، وجميع أنواع النظم في وقت واحد ، عدد الذروة سوف ترتفع إلى 120 ، 000 . بالنسبة للكيانات التي قد صعدت على أقدامهم في الأساس ، تاريخ الانتهاء من هيكل تحت الأرض هو الوقت المناسب لتقديم العطاءات على البنية الفوقية ، بدءا من موقع في متناول اليد .

من tanzan السكك الحديدية إلى مطار صحراوي في الخليج الفارسي ، الإحداثيات التي بنيت في الصين قد تغيرت ، ولكن لم يتغير شيء مثل تثبيت أكوام الأساس .Editor/Yang Meiling