12 تشرين الأول / أكتوبر 2026 ، صحراء غوبي الرياح ملفوفة في البرد اجتاحت محطة تمر . صفارات الإنذار ، صف كامل من قطع غيار السيارات والالكترونيات في أوروبا الوسطى صف ببطء خارج البلاد ، تشغيل إلى بولندا malashevich . . . . . . . آلاف الأميال بعيداً عن انتظار البضائع ، alashankou الجمارك والسكك الحديدية قسم الإشراف على إنفاذ القانون الإداري زو تشينغ الكمبيوتر ، الرحلة القادمة قائمة المعلومات قد ظهرت . السلع لا تزال على الطريق ، والبيانات تأتي أولا إلى الميناء .

هذه الرحلة العادية ، حتى أن هذا العام من خلال الرقابة الجمركية على ممر ألاسكا في أوروبا الوسطى ( آسيا الوسطى ) تجاوز 7000 صفوف 45 يوما في وقت سابق من العام الماضي . في السنوات السابقة ، 7000 الأعمدة لا يمكن تجاوزها حتى أواخر تشرين الثاني / نوفمبر . قبل 15 عاما ، هذا الميناء يمكن أن نرى فقط ثلاثة أو أربعة صفوف في الشهر . في الوقت الحاضر ، هناك حوالي 25 يوما من حركة المرور في صفوف أعلى 36 في اليوم الواحد ، مجموع حركة المرور في المرتبة الأولى في البلاد .

البيانات أولا إلى ميناء

مصدر التغيير هو الحكمة من السكك الحديدية والموانئ الإقليمية + سريع التخليص الجمركي الإصلاح . قبل دخول البضائع ، الأصلي السكك الحديدية الشحن يتم نقلها في وقت مبكر ، والجمارك الانتهاء من فحص الوثائق ، دراسة المخاطر وتحديد مسبقا . الجمارك ، الإعلان الثاني ، ميناء إلغاء التحقق من الروابط الأخرى ، الشركات الإقليمية الإعلان ، والجمارك ، من خلال فحص كامل الإصدار . الجمارك والسكك الحديدية سلسلة كاملة من البيانات في الوقت الحقيقي التزامن ، ذكي سريع ، من وصول ، والتحقق من الإصدار ، تحميل ، مغادرة الموقع تلقائيا التحقق من شكل واحد وقف حلقة مغلقة . في الماضي ، مثل السيارات ، وصناديق ، وغيرها من واحد ، الآن واحد ، مثل السيارات والبضائع . البضائع منخفضة المخاطر الإفراج السريع ، عالية المخاطر البضائع بدقة توزيع السيطرة ، والإفراج السريع يمكن أن تعقد أيضا .

فحص العين

بعد تنفيذ عملية موازية في السكك الحديدية المتكاملة في مجال التفتيش ، والتفتيش كفاءة قطار واحد بنسبة 70 في المائة . نموذج جديد من الإشراف المشترك على ميناء + مكان التفريغ في منطقة شينجيانغ ذاتية الحكم لقومية الويغور ، حيث أن السلع التي يتم شحنها إلى الميناء من قبل فئة فقط القيام الأساسية للتفتيش على السلامة ، ثم وضع التفتيش في تفريغ مصنع المؤسسة ، والتخليص الجمركي الوقت كله بمقدار النصف . الاعتماد على معدات التفتيش على الحاويات الكبيرة ، حربة ذكية وذكية فحص الرسم البياني ، والتفتيش من الباب إلى الباب من صنع الإنسان الصعود إلى الإشراف الذكي غير الغازية ، رحلة واحدة على متن التفتيش يجب أن يكون الحد الأدنى من 10 دقائق . lanxinrailway Jinghe alashankou إضافة إلى فتح الخط الثاني ، ميناء شبه السكك الحديدية القدرة على الوصول إلى زيادة 15 ٪ ، 30 ٪ من السكك الحديدية واسعة ، الأجهزة والبرمجيات في وقت واحد لدعم القدرة على النقل قفزة .

أرباح الأسهم في كتاب

قيمة الإصلاح هو في نهاية المطاف مكتوبة في حسابات الشركات . السيد يانغ يى يونغ ، مدير الأعمال التجارية من وكالة الشحن الدولية المحدودة ، على شان كو بو باو ، يشعر مباشرة : محطة واحدة على الخط ، والتخليص الجمركي الوقت تقلص من يومين أو ثلاثة أيام إلى أسرع 16 ساعة ، فإن تكلفة التشغيل بنسبة 30 في المائة . مجموع التخليص الجمركي للبضائع المستوردة أكثر من 70 ٪ من الوقت ضغط ، سرعة دوران الحاويات ، ورسوم التأخير ، ورسوم التخزين ، واحتلال رأس المال انخفضت بشكل متزامن ، ومستقرة دورة التخليص الجمركي من أجل أداء أكثر ثقة ، العديد من شركات التجارة الخارجية في مواجهة هذا اليقين لتوسيع نطاق الأعمال التجارية عبر الحدود بين آسيا وأوروبا .

في الوقت الحاضر ، من خلال تمرير alashankou في أوروبا الوسطى ( آسيا الوسطى ) خط يصل إلى 130 ، تصل إلى ألمانيا وبولندا وغيرها من 21 بلدا ، تحمل قطع غيار السيارات ، والمنتجات الالكترونية ، والبضائع العامة وغيرها من السلع اليومية أكثر من 200 . من الحدود بعد إلى مركز الخدمات اللوجستية الدولية ، بوابة الحرير هو تحويل مزايا القناة إلى مزايا التنمية ، من أجل تمهيد الطريق الاقتصادي والتجاري بين آسيا وأوروبا على أساس متين .Editor/Yang Meiling