في 20 أكتوبر 2026 ، دخل الشيخ سعود بن سكر الآسيم ، رئيس شركة راشمة ، الإمارات العربية المتحدة ، مصنع إنتاج Xiaopeng Huitian في قوانغتشو. على طول أول خط إنتاج في العالم للسيارات الطائرة ، لاحظ العملية بأكملها من تصنيع جسم ألياف الكربون إلى إنتاج الآلة بأكملها ، واستولى على طائرة اختبار X3-F بتكنولوجيا الإنتاج الكاملة في ورشة التجميع النهائية. من مشاهدة المظاهرات إلى مراقبة أنظمة التصنيع، تتقدم نقطة هبوط السيارات الطائرة الصينية في الشرق الأوسط من توقيع الاتفاقات إلى تسليم المعدات.

إكمال ثلاث عمليات تسليم سنوياً

هذا التسليم ليس شراء لمرة واحدة ، ولكن تعاون إيقاعي للتقدم. في أكتوبر 2025، أكملت شركة شياوبينغ هويتيان أول رحلة عامة مأهولة لها في الخارج في دبي ووقعت اتفاقية طلب إطارية لـ 600 وحدة. في سبتمبر 2026، وقعت شركة هويتيان وإمارة راشمة رسميا اتفاقية تعاون استراتيجية لبناء أول منصة رملية متقدمة في العالم لمراقبة حركة المرور الجوي تركز على الطيران الشخصي على ارتفاعات منخفضة تحت إشراف هيئة الطيران المدني في الإمارات العربية المتحدة، وخطط لفتح طريق عبر الإمارات على ارتفاعات منخفضة من راشمة إلى أبوظبي. في 20 أكتوبر 2026، تم الانتهاء من أول طائرة اختبار X3-F وتسليمها خارج الإنترنت بحضور الرئيس. وفي غضون أقل من عام، تم تنفيذ العقد الثلاث المتعاقبة المتمثلة في التحقق من التكنولوجيا وبناء الآليات ونشر المعدات.

الشرق الأوسط يصبح أول موقع للتحقق

إن اهتمام الشرق الأوسط بالسيارات الطائرة الصينية يتزايد، مع منطق واضح. في السنوات الأخيرة، قامت دول الشرق الأوسط بنشاط بتشجيع تحول الطاقة وقبول التكنولوجيات الجديدة على مستوى عال. تتكيف الظروف المناخية المحلية بشكل جيد مع الطائرات الكهربائية. وقد اتخذت الإمارات العربية المتحدة موقفا استباقيا ومفتوحا تجاه تنظيم الارتفاعات المنخفضة. يعد تعاون صندوق الرمال بين دولة الإمارات العربية المتحدة وشركة هويتيان أول منصة صندوق الرمال التنظيمية في العالم تركز على الطيران الفردي على ارتفاعات منخفضة، مما يعني أن دولة الإمارات العربية المتحدة مستعدة لتولي زمام القيادة في الإطار التنظيمي وجمع البيانات لقواعد تشغيل المركبات الطائرة. حدد شياوبينغ هويتيان الناقلة البرية والسيارة الطائرة الهجينة A868 التي تميل بالكامل باعتبارها تسلسلات منتجات رئيسية لسوق الشرق الأوسط ، وأشار بوضوح إلى أن الشرق الأوسط سوق استراتيجية مهمة للشركة. وخارج الإمارات العربية المتحدة، خلال زيارة الملك الأردني عبد الله الثاني إلى الصين في أغسطس 2026، لاحظ على وجه التحديد مظاهرة لفصل ودمج جسم حاملة الطائرات والطائرات البرية. وتعزز صربيا أيضا التعاون مع منطقة الاستخبارات الاقتصادية المنخفضة الارتفاع في هويتيان، وهذه التعاونات هي نوايا استراتيجية حاليا.

إصدار دفعة من نوافذ دعم

هذا التسليم للاستخدام التجريبي ، وليس للإنتاج الضخم التجاري. وبعد وصول الدفعة الأولى من الطائرات الاختبارية إلى الإمارات العربية المتحدة، ستجري عمليات اختبار صندوق الرمال تحت إشراف هيئة الطيران المدني الإماراتية. يستخدم صندوق الرمال فقط للاختبار ولا يعني أنه حصل على مؤهلات التشغيل التجاري. لا تزال شهادة نموذج الطائرة X3-F جارية، وهناك عدم اليقين فيما يتعلق بوقت بدء العملية التجارية الكبيرة. بالنسبة للشركات الصينية التي تخطط لدخول مسار الاقتصاد المنخفض الارتفاع في الشرق الأوسط ، فإن الدخول إلى صندوق الرمال التنظيمي والمشاركة في البناء المشترك القياسي من المرجح أن يحصل على موقع أول محرك من الانتظار حتى تحصل المنتجات على شهادة كاملة قبل البحث عن فرص السوق. النوافذ الداعمة للسيارات الطائرة التي تسافر إلى الخارج تدريجية وطويلة الأجل ، ولا ينبغي تقديرها بناء على وتيرة إنتاج السيارات الأرضية. سيتم إصدار الطلبات لفئات مثل المواد المركبة من ألياف الكربون وخلايا البطارية من الدرجة الطيرانية وأنظمة التحكم في الطيران في دفعات وفقا لتقدم شهادة المصنع المضيف وزيادة القدرة ، بدلا من زيادة مرة واحدة في الحجم. الموردين من المستوى الثاني مع أنظمة الإنتاج الضخم من الدرجة السيارات والاستعداد للاستثمار في شهادة صلاحية الطيران لديهم مزايا هيكلية في هذه الجولة من إعادة هيكلة سلسلة التوريد.Editor/Gao Xue