إن التوسع المستمر للأفق الحضري على حافة الصحراء يؤكد موجة جديدة من ازدهار البنية التحتية الفائقة في الشرق الأوسط. وهناك تقريران أخباريان مؤخران تمثيليان للغاية: وقعت مجموعة فانغدا عقدا كبيرا على جدار ستار بقيمة 2.05 مليار يوان في المملكة العربية السعودية، وتم توسيع مسار رحلات MSC المباشرة في البحر الأحمر مرة أخرى. وهذا يعني أن طلبات البنية التحتية في الشرق الأوسط لم تعد أخبار عرضية، بل فرص سوقية طويلة الأجل، في حين أن عتبات اللوجستيات والامتثال تزداد باستمرار.

دخلت البنية التحتية في الشرق الأوسط فترة توسع سريع، وأدت رؤية المملكة العربية السعودية لعام 2030 إلى إنشاء عدد كبير من الأماكن ومشاريع الطاقة الجديدة، مع انخفاض الطلبات تدريجيا إلى الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم في مواد البناء والصناعات الكهروميكانيكية. لكن قواعد القبول أصبحت صارمة بشكل متزايد، مع تطبيق لوائح جديدة بشأن شهادة SABER السعودية ووسم المنتجات. يمكن أن تسبب الوثائق غير المتسقة بسهولة في وقوع البضائع في الميناء.

تستمر أسعار الشحن على طريق البحر الأحمر في الارتفاع ، ويمكن للشركات اختيار مسارات متعددة بما في ذلك الرحلات الجوية المباشرة للبحر الأحمر والنقل البحري المتعدد الوسائط بالسكك الحديدية. الذهاب العالمي إلى الشرق الأوسط لم يعد مجرد قبول الطلبات والشحن. الامتثال للمنتج ومعالجة الشهادات والتخطيط اللوجستي وإنجاز الدفع كلها أمر لا غنى عنه. يمكن للشركات الاعتماد على مقدمي خدمات سلسلة التوريد المحترفين لربط السلسلة بأكملها وتبسيط السلسلة من أجل تحويل فرص الأعمال إلى طلبات مستقرة.Editor/Gong Ziwei