في 28 أكتوبر 2026 ، أعلن الرئيس توكاييف في خطابه السنوي حول حالة الاتحاد أنه يجب على كازاخستان تسريع تحديث البنية التحتية للسكك الحديدية والطرق السريعة والطيران ، والاستفادة الكاملة من مزايا النقل العابر ، وتصبح مركزًا مهمًا للنقل واللوجستيات في القارة الأوراسية. ويشهد النظام اللوجستي العالمي تحولا كبيرا، وتسلط المخاطر التي تواجهها طرق النقل البحري الضوء على القيمة الاستراتيجية لممرات النقل البري. ويجب على كازاخستان اغتنام هذه الفرصة التاريخية.

سيتم تشغيل سكة حديد الدلو في عام 2027

وأشار توكاييف إلى أن خط سكة حديد باكت أياغوز من المقرر أن يبدأ تشغيله في عام 2027، وبعد الانتهاء، سيزيد من قدرة نقل البضائع بين كازاخستان والصين بنسبة 20 مليون طن. ومن المتوقع أن يقلل بناء الطريق الرئيسي من بحر آرال إلى بحر قزوين ، الذي سيبدأ في أغسطس 2026 ، مسافة النقل لممر النقل عبر بحر قزوين بنحو 1000 كيلومتر وتقليل وقت نقل البضائع بنحو 3 أيام. في الوقت الحاضر، تشكل البضائع التي يتم نقلها داخل كازاخستان حوالي 85٪ من حجم الشحن المرتبط بها من الصين إلى القارة الأوروبية، لكنها لا تستطيع تلبية المزايا القائمة.

ترقية شاملة لموانئ الطرق السريعة

وفيما يتعلق ببناء الطرق السريعة، طلب توكاييف بدء مشروع توسيع الطريق السريع من كوكشيتاو إلى بتروبافلو وإكمال تحديث جميع الموانئ الحدودية للطرق السريعة بحلول عام 2027. وأكد الرئيس أن نوعية بناء الطرق السريعة الوطنية يجب تحسينها بشكل شامل، وأن الطرق السريعة الوطنية والمحلية على حد سواء يجب أن تلبي معايير البناء عالية الجودة. وفي المستقبل، ينبغي أن تنسق الحكومة بناء وإدارة الجودة للطرق السريعة الوطنية من خلال وزارة النقل. وأشار توكاييف إلى أن أكثر من نصف أعمال النقل العابر البري في كازاخستان تقوم بها شركات أجنبية، وعلى الحكومة اتخاذ تدابير لدعم شركات الشحن المحلية. الكلمات الرئيسية: الأخبار والمعلومات في آسيا الوسطى، اللوجستيات، البنية التحتية، السكك الحديدية

التسارع المزدوج في الرقمنة في الطيران

وفيما يتعلق بالبنية التحتية للطيران، أشار الرئيس إلى أن مشروع إصلاح مطار الكريك قد اكتمل، وسيتم تشغيل مطارات زيسان وكارتون كاراغاي وكندل في المستقبل القريب. كما أعلن أنه في عام 2027 ، ستتم إدخال شركة كبيرة في صناعة الطيران العالمية لإطلاق بناء مطار أستانا الجديد. كما أشار الرئيس إلى أن الممر الجوي الدولي الهام الذي يربط أوروبا وآسيا يمر عبر المجال الجوي لكازاخستان، ولكن البلاد لم تستغل هذه الميزة بالكامل ويجب تحسين البنية التحتية لخدمات الطيران البري. بالإضافة إلى ذلك، دعا توكاييف إلى الترويج الشامل للرقمنة في صناعة النقل، بما في ذلك طرق النقل الدولية، مؤكدا أنه من السخيف أن لا يزال الاعتماد على وثائق الشحن الورقية لإدارة تدفقات الشحنات العابرة العالمية في عصر الذكاء الاصطناعي. فقط من خلال تحسين جودة البنية التحتية للنقل وقدرات خدمات النقل ومستوى الرقمنة بشكل متزامن يمكن لكازاخستان توطيد موقعها كمركز للنقل واللوجستيات في أوراسيا.Editor/Gao Xue