في وقت مبكر من صباح اليوم ، وادي تيانشان لا تزال غارقة في الهواء البارد ، السائق أبو dikeleilov رفع شاحنة مليئة بالوقود ، على طول بناء الرصيف إلى نقطة التفريغ . قبل عام كان يعمل في موقع البناء في الخارج ، بعد أن رأى الأخبار أن السكك الحديدية بدأت على الفور العودة إلى تطبيق ، والآن كل يوم المكوك في نهر keqialete جسر كبير في وادي نهر . وقال إن هذا هو واحد من أهم المشاريع منذ استقلال قيرغيزستان ، وقال انه يريد أن يشارك شخصيا في ذلك .

السكك الحديدية من كاشغر ، شينجيانغ ، من خلال tuergate تمر في قيرغيزستان ، غرب طريق جلال أباد إلى أنديجان ، أوزبكستان . وقد بدأ هذا المفهوم في عام 1997 ، ووقعت البلدان الثلاثة اتفاقا حكوميا دوليا في حزيران / يونيه 2024 ، وبدأ العمل به في كانون الأول / ديسمبر من العام نفسه ، وبدأ العمل في الجزء المتعلق بجيش قيرغيزستان في حزيران / يونيه 2025 .

واحد عشر محطات دفع معا

أولان كولوف ، نائب المدير العام في الصين قيرغيزستان السكك الحديدية المحدودة ، وقال في 29 تشرين الأول / أكتوبر في بيشكيك ، قيرغيزستان ، الجزء المقرر الانتهاء من 22 في المائة من مجموع المشاريع بحلول عام 2026 ، ومن المتوقع أن يتجاوز الهدف السنوي حوالي 10 في المائة .

ويجري حاليا تنفيذ أعمال البناء في 11 موقعا ، تشمل 11 متعاقدا من الباطن . kulov عرض ، حفر نفق الانتهاء من 21.5 في المائة ، جسر كومة الأساس الانتهاء من 95 ٪ ، متراس الانتهاء من 67 في المائة . هذا القسم خطط لبناء 29 الأنفاق ، مجموع طول 104 كيلومترا ، 50 جسرا ، مجموع طول حوالي 25 كيلومترا . أول نفق ، نفق رقم 2 شمال كوستيربيرغ ، 209 متر طويلة ، وقد تم في آب / أغسطس 2026 من خلال تشغيل كامل . في الوقت الحاضر ، لا يوجد جسر الانتهاء ، الدفعة الأولى من تركيب هيكل الجسر المقرر أن تبدأ في عام 2027 .

نخر العظام على ارتفاعات عالية

بعض الأقسام تصل إلى 3600 متر فوق مستوى سطح البحر ، وارتفاع التضاريس تحديات البناء . kulov إن النفق سوف تواجه تغييرات في ظروف الطبقة ، وسقوط الصخور والمياه الجوفية وغيرها من الصعوبات غير المتوقعة ، جنبا إلى جنب مع التركيز أيضا على الهضبة ، جبال الألب ، وارتفاع الضغط ، وارتفاع كثافة الزلازل وغيرها من الاختبارات المتعددة .

وفقا للموافقة على الجدول الزمني للمشروع ، فترة البناء ست سنوات ، خطة السكك الحديدية في عام 2031 ؛ المقاول يتوقع أن يكتمل بحلول عام 2030 . في الوقت الحاضر ، أكثر من 10000 شخص يشاركون في البناء .

من الأرض إلى الأرض

السكك الحديدية في قيرغيزستان يبلغ طولها 304.84 كيلومترا ، تشغيل الركاب والبضائع ، تصميم سرعة قصوى 120 كيلومترا في الساعة . ومنذ بدء المشروع ، أنشئ ما يزيد على 000 3 وظيفة محلية و 3 مراكز تدريب لتوفير فرص التدريب والتطوير الوظيفي لنحو 800 1 مواطن قيرغيزستاني .

وبالنسبة لقيرغيزستان ، وهي بلد جبلي ، فإن ذلك يعني أن هناك ممرا للصادرات من المعادن والمنتجات الزراعية في المناطق الجبلية ، وأن هناك دخلا ثابتا من المرور العابر؛ وفي حالة أوزبكستان ، وهي بلد غير ساحلي مزدوج ، هناك ممر شرقي إضافي لا يمر عبر بلد ثالث .

من الرسم على خط منقط ، في أعماق جبال تيانشان ، بوصة طويلة أرصفة السكك الحديدية في قيرغيزستان وو هو إصلاح lusuoguo في الأرض .Editor/Yang Meiling