في أواخر الخريف في طشقند ، مخطط القطار يقفز على الشاشة في محطة إرسال غرفة . في 29 تشرين الأول / أكتوبر 2026 ، وفد من huawei وخبراء من جامعة جياوتونغ الجنوب الغربي جاء إلى هنا ، مع التركيز على كل نقطة على الشاشة ، كل مكالمة هاتفية ، كل أمر في مسار تدفق المرسل . انهم لا يهتمون كيف جديدة المعدات ، ولكن ما هو مفقود من النظام . وستترجم هذه الملاحظات الميدانية إلى ورقة عن البرنامج التقني .

غرفة مراقبة في طشقند

وخلال الزيارة ، قام الوفد بزيارات ميدانية إلى عمليات المحطة ، وأعمال مركز مراقبة السكك الحديدية ، والنظم الرقمية القائمة ، وحالة تشغيل مركز الحالة التابع لشركة أوزبكستان للسكك الحديدية . ما هي الروابط التي لا تزال تعتمد على نقل المعلومات يدويا ، ما هي البيانات التي لا يمكن أن تتدفق ، ما هي القرارات التي تفتقر إلى الدعم في الوقت الحقيقي ، أصبح التركيز على التقييم . كما أجرى الجانبان تقييما للمساحة المتاحة لتحسين إدارة العمليات من خلال التكنولوجيا الرقمية ، بما في ذلك وضع طرق لتحسين النظم القائمة ، وتعزيز التنسيق بين مختلف قطاعات عمليات السكك الحديدية . في وقت سابق ، وقد اعتمدت الشركة هواوي ذات جودة عالية وان تريليون بارك شبكة حلول التطبيقات الرقمية الوصول إلى إرساء أسس الأمن والتشغيل والصيانة .

ثلاثة أطراف الجلوس على طاولة واحدة

هذه الزيارة هي جزء من تعاون أوسع نطاقا بين أوزبكستان السكك الحديدية ، هواوي و خبراء الجامعات الصينية في مجال التكنولوجيا الرقمية في البنية التحتية للسكك الحديدية . وناقش الجانبان التعاون التقني في مجال السكك الحديدية الرقمية ، وتنفيذ الاتفاقات السابقة بشأن نظام إدارة حركة القطارات ( TMS ) وتبادل الخبرات التقنية ، مع التركيز على العمليات التجارية القائمة في إدارة حركة القطارات و ممكن مخطط التقنية لتحديث نظام مراقبة حركة المرور في السكك الحديدية . هذا الجدول الزمني ليس غريبا : في شباط / فبراير 2026 ، الأطراف الثلاثة في جامعة جياوتونغ الجنوب الغربي xipu الحرم الجامعي عقد اجتماع التبادل ، في السكك الحديدية عالية السرعة محطة تعبئة مختبر ؛ في أيلول / سبتمبر في معرض برلين المداري ، أوكرانيا وهواوي مرة أخرى محادثات بشأن الرقمنة والاستخبارات . الآن ، انتقل النقاش من غرفة الاجتماعات إلى جدولة الموقع .

من شراء المعدات إلى معايير التعلم

تقسيم العمل بين الأطراف الثلاثة أصبحت أكثر وضوحا . huawei يوفر قاعدة الاتصالات الرقمية ، ذكي نظام السكك الحديدية قد خدم أكثر من 50 عملاء السكك الحديدية في جميع أنحاء العالم ، وقد شاركت في بناء السكك الحديدية عالية السرعة السكك الحديدية yawan الاتصالات الخاصة . جنوب غرب جامعة جياوتونغ يجلب موضوع نظام النقل الذكي والقدرة على تدريب الموظفين . الجانب الأوكراني من المشهد الحقيقي و بيانات التشغيل . يعني أكثر من نظام واحد . ووفقا للخطة الأوزبكية ، حجم حركة الركاب والبضائع سوف يتضاعف على الأقل في الفترة من 2026 إلى 2030 ، 151km السكك الحديدية الجديدة ، 182km كهربة الانتهاء ، 27 محطة و 1000 كم خط التحديث والتحديث ، تطبيق الذكاء الاصطناعي في إدارة النقل من المتوقع أن تقلل من تكاليف النقل بنسبة 20 في المائة . صافي أرباح الصناعة في الأشهر التسعة الأولى من عام 2025 قد تجاوزت 800 مليار سوم ، وترك مجالا للاستثمار المستمر .

وتهدف استراتيجية أوزبكستان الرقمية 2030 إلى التعجيل بالتحول الرقمي في مختلف المجالات الاقتصادية ، بما في ذلك الهياكل الأساسية للنقل والخدمات العامة . تحديث نظام إدارة السكك الحديدية ، ودعم عملية أكثر كفاءة وأكثر سلاسة تنسيق حركة المرور ، ولكن أيضا السماح الأدوات الرقمية في الصناعة اليومية . وتتراوح الفرص الآن بين بيع المعدات والمشاركة في تحديد مجموعة من النظم والمعايير .Editor/Yang Meiling