في 12 نوفمبر 2026، وقع مركز النقل الشامل التابع للجنة الملكية مكة والأرض المقدسة اتفاقية شراكة بين القطاعين العام والخاص لمشروع واسل الحرام مع اتحاد ذي صلة، بمبلغ إجمالي قدره 5.664 مليار ريال سعودي، أي حوالي 1.51 مليار دولار أمريكي. وفي الوقت الذي وقعت فيه الاتفاقية، استمر عدد الحجاج ونواب الحجاج في الزيادة، مما وضع ضغوطا أكبر على منظمات النقل في وسط مكة وحول المسجد الكبير. ونتيجة لذلك، دخل المشروع مسار التنفيذ.

التمويل الكامل لرأس المال الاجتماعي

ويعتمد المشروع نموذجاً للشراكة بين القطاعين العام والخاص يمول بالكامل من رأس المال الاجتماعي، مقسماً إلى ثلاث حزم استثمارية تتراوح فترة الاستثمار المتوقعة بين 7 و10 سنوات. فاز اتحاد يتألف من شركة القاعدة السعودية وشركة موفنتيس الإسبانية ووسكيتا بالحزمة الأولى والحزمة الثالثة، بينما فاز اتحاد موجيف بالحزمة الثانية. لا تتحمل الحكومة مباشرة أموال البناء ، بل تقدم المستثمرين الخاصين ومشغلي النقل المهنيين من خلال ترتيبات الامتياز طويلة الأجل ، وتسلم مسؤولية البناء والتشغيل والصيانة إلى رأس المال الاجتماعي.

سبعة ممرات وتسعة عشرة محطة

ووفقاً للخطة، ستقوم شركة واسل الحرام ببناء 19 محطة نقل شاملة ومرافق دعم لوقوف السيارات على طول 7 ممرات نقل تؤدي إلى وسط مكة، تغطي مساحة إجمالية تبلغ حوالي 3.1 مليون متر مربع. ويأخذ تصميم المحطة في الاعتبار تدفق الناس على نطاق واسع خلال فترة ذروة الحج وخدمات النقل العام اليومية، في حين توفر مرافق مواقف السيارات عقد للسيارات الخاصة للانتقال إلى النقل العام. وبعد الانتهاء من المشروع، سيشكل مركز النقل ومرافق وقوف السيارات وممرات النقل حول وسط مكة المكرمة والمسجد الكبير شبكة تغطي اتجاهات تدفق الركاب الرئيسية. الكلمات الرئيسية: شبكة أخبار الشرق الأوسط, مركز النقل, البنية التحتية

نموذج جديد للبناء والتشغيل المتكاملين

يجمع المشروع بين بناء البنية التحتية للنقل وخدمات النقل العام وإدارة التشغيل على المدى الطويل لتعزيز تحول مرافق النقل الحضري من بناء مشروع واحد إلى نموذج استثمار وبناء وتشغيل متكامل. بالنسبة لمكة، لا يحل هذا الوضع مشكلة أموال البناء فحسب، بل يجلب أيضا كفاءة التشغيل في تقييم دورة المشروع الكاملة، والتي تحث المستثمرين على النظر في تنظيم الصيانة وتدفق الركاب في وقت لاحق من مرحلة التصميم. مع توقيع الاتفاقية، ستدخل حزم الاستثمار الثلاث تدريجياً مرحلة إعداد التصميم والبناء.Editor/Gao Xue