في 12 نوفمبر 2026، داخل القصر الرئاسي بالقاهرة، استمع الرئيس المصري السيسي إلى تقرير مرحلي عن توسيع المطار. واقترح على الفور بناء بنية تحتية رقمية لجعل إكمال الإجراءات أسرع وأسهل على الركاب. وتبين الخطة التي أصدرها القصر الرئاسي في وقت لاحق أن السعة المستهدفة السنوية لمطار القاهرة المرحلة الأولى هي 70 مليون مسافر، والتي ستزيد إلى 110 مليون مسافر بعد عام 2041. وفي الاجتماع نفسه، أشار وزير الطيران المدني هيفني أيضا إلى أن المطار في مدينة الغردقة السياحية في البحر الأحمر يخضع لإجراءات ما قبل الإطلاق ويستعد لإدخال مشاركة القطاع الخاص في الإدارة والتشغيل. اجتماع مع ثلاثة اتجاهات تشير إلى إمكانيات مختلفة للتعاون.

محطة 4 4.2 مليار

الضغط لتوسيع مطار القاهرة على الطاولة بالفعل. في عام 2025 ، سيبلغ العدد الفعلي للركاب الذين يتلقاهم المطار حوالي 31.29 مليون ، في حين تبلغ القدرة المصممة الحالية حوالي 28 مليون. وتتجاوز تدفق الركاب الفعلي القدرة المصممة بنحو 3.3 مليون. وللمحطة 4 قدرة سنوية مخططة تبلغ حوالي 40 مليون مسافر وستحمل معظم القدرة المضافة حديثا في المرحلة الأولى. في 22 أكتوبر 2026 ، أعلنت وزارة الطيران المدني عن تقدير استثمار بقيمة 4.2 مليار دولار أمريكي للمحطة 4. وقد بدأ إعداد مناقصة التصميم، وهيكل التمويل لا يزال قيد الدراسة. ولم يتم بعد الإعلان عن تقسيم حزم البناء وترتيبات التمويل ووقت البدء. يمكن لشركات الهندسة أولا تتبع مناقصة التصميم وقسم القسم لتحديد ما إذا كانت الهندسة المدنية والميكانيكية والكهربائية والمعدات المتخصصة ستشتري مع المقاول العام. وبناءً على ذلك، يمكنهم أن يقرروا ما إذا كانوا يريدون تقديم عروض بشكل مستقل أو بالاشتراك مع شركاء ذوي خبرة.

فرص التحول الرقمي

وطلب السيسي من المطار استخدام التكنولوجيا لتقصير وقت المعالجة وتحسين الكفاءة التشغيلية. ولدى مطار القاهرة بالفعل مشاريع فعلية، ويحدد ملخص عمل وزارة الطيران المدني لعام 2025 مهام مثل تسجيل الوصول بالخدمة الذاتية، وتسجيل الأمتعة بالخدمة الذاتية، وبوابات الصعود الإلكترونية، والإرشاد الرقمي لركاب النقل العابر. وقد ظهر الطلب على المشتريات الرقمية في المحطات القائمة، والتي تنطوي على تنسيق المعدات والنظم في مراحل متعددة من تسجيل الدخول إلى الصعود. بالنسبة للشركات التي تعمل في معدات وأنظمة المطارات ، يمكن تتبع مشاريع التجديد وبناء المباني الجديدة في وقت واحد. ويحتاج التجديد إلى توضيح كيفية دمج المعدات في نظام المطار القائم وكيفية تغييرها في العمليات اليومية، بينما تحتاج طريقة الشراء للمبنى الجديد إلى التأكيد مع تقدم التصميم. تمثل القدرة على الاتصال بالأنظمة القائمة وتوفير التشغيل والصيانة المستمرين في مصر شرطين لتحديد ما إذا كان المشروع يستحق الاستثمار في موارد ما قبل البيع.

سبعة متسابقين نهائيين في الغردقة

وتقدم وزارة الطيران المدني مناقصة لمشروع مطار هرغدا، مع شركة التمويل الدولية، وهي شركة تابعة لمجموعة البنك الدولي، التي تعمل كمستشار للمعاملات. في 28 سبتمبر 2026 أعلنت وزارة الطيران المدني عن سبع شركات أو اتحادات اجتازت المراجعة الأولية ، بما في ذلك اتحاد تشكلته مطار وانشي الفرنسي والمقاول المصري Orascom Construction ، بالإضافة إلى شركة مطار إنشون الدولي في كوريا الجنوبية. وتتمثل الخطوة التالية في إصدار وثيقة طلب رسمية للشركات التي اجتازت المراجعة الأولية، وتحديد وقت التقديم والإجراءات. توفر هذه القائمة أهدافا محددة للشركات الصينية للتواصل معها. ويمكن للشركات التي تعمل في مجال الهندسة والمعدات والأنظمة الرقمية تحديد من من من المرجح الاستعانة بمصادر خارجية بناء على مزيج الأعمال للأطراف المدرجة في القائمة المختصرة، ثم متابعة ترتيبات الشراء الفعلية. كما تعتمد المشاركة في التعاون على أحكام شروط العطاءات المتعلقة بأعضاء الكونسورتيوم والمقاولين من الباطن والموردين.Editor/Gao Xue